說起雷克薩斯這個品牌，還是頗具爭議的，有人說雷克薩斯可以吊打奧迪奔馳寶馬，也有人說雷克薩斯只是一個二線豪華品牌，要比奧迪奔馳寶馬低一個檔次。不管怎麼講，雷克薩斯總是去和奧迪奔馳寶馬去比較，至少這就已經達到了雷克薩斯的目的。最早的雷克薩斯就是日本豐田為了搶佔美國奧迪奔馳寶馬的豪華車市場而設立的。而目前來看雷克薩斯在美國確實也取得了不少成就。而在中國確實因為進入中國市場比較晚，中間又經歷了一些挫折，所以雷克薩斯在中國的品牌影響力比不上奧迪奔馳寶馬。今天就來說說其旗下的雷克薩斯IS，一款冷門好車。
雷克薩斯IS是雷克薩斯旗下的一款中級轎車，主要的競爭對手鎖定為奧迪A5以及寶馬4系。而這一代的雷克薩斯IS可以說是非常漂亮了，沿用了最新的家族式設計，獨特的網格式前格柵很具有雕塑感，搭配張揚跋扈充滿運動感的前包圍，給人很強的運動感。雷克薩斯IS的車身尺寸達到了4670*1810*1430mm，軸距為2800mm, 在同級之中屬於相對較小，相對更接近寶馬4系，不如奧迪A5, 不過對於運動調性的它來說，犧牲空間能帶來一定的操控性。
相對於運動感十足的外觀，內飾的設計有點失敗，既然這是一款強調運動性的中級車，內飾給人的感覺並沒有那麼強烈的運動感，好在層次設置得還算豐富，而且空調出風口中間帶有石英錶，這樣結合的設置有一種機械感，也算是一種特點。屏幕採用了內嵌式，能減少反光。配置上面，其全系標配12氣囊，胎壓監測、ESP、前後雷達、倒車視頻、天窗、發動機啟停、上坡輔助、多功能方向盤+方向換擋、中控屏、LED大燈、自動空調、溫度分區等，配置還是非常給力的。
作為一款運動型中級車，雷克薩斯的動力並沒有辜負他的外觀設計，雷克薩斯IS全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機最大功率245馬力，最大扭力為350牛米，搭配8速手自一體變速箱，比起低功率的A5､4系都要強上許多。而如果想要在A5､4系中買到動力更充足的版本，4系至少要花上 47萬起，A5至少要花上43萬起。而雷克薩斯IS全系價格都只需要30.40-42.20萬，性價比十分之高。
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