最厚道的合資品牌，豪華配置媲美邁銳寶XL，跌6萬隻為向市場妥協
其實想買車已經好幾年了，也一直在關注著君越這款車型，之前的老君越我覺得偏商務，適合年齡偏大的商務人士，改款後的全新一代君越比較偏年輕時尚，新的前格柵特別大氣，側面線條也顯得特別修長，尾部採用了溜背設計，與車身的側面線條相呼應，環抱式的中控看起來非常有檔次，其實不止是看起來，用起來也很有檔次，設計比較簡單大方，全部是真皮包裹，加上出色的做工，整體的感覺是一流的，絕對是同級別中的佼佼者。
最厚道的合資品牌，豪華配置媲美邁銳寶XL，麂皮絨面的內飾，彰顯大車的魅力，超大的空間讓我隨心所欲，電子排擋杆無論是實用還是美觀上都讓我無可挑剔，25萬左右的車子已經沒話說了。別克油耗高的這個話題一直都是值得討論的問題，美系車的自重和它的穩定性還是不錯的，我往市區和高速上開的幾率基本上是持平，所以油耗不是很高，目前來看這個油耗我還是很滿意的，這車的發動機自動啟停功能說是可以省一些油耗。
跌6萬隻為向市場妥協，舒適性肯定是滿分啊，看我兒子的乘坐舒適度感受就知道了，在後排他可以坐著、躺著、半躺著，怎麼舒服怎麼來，後排也有獨立的空調出風口，無論春夏秋冬，都可以在車內享受如沐春風的感覺，前排還有座椅加熱的功能，很多人都覺得這個功能很雞肋，沒什麼用處，我覺得很好用，特別是冬天，一上車就是冷冰冰的，開個座椅加熱功能，特別的溫暖。
不知道是不是我一個人的感受，君越作為一款5米多長的C級車，按道理老闆座應該會很舒服才對呀，但是當朋友硬是搶著開車，我坐後排的時候，總感覺有些顛，特別是過一些減速帶或者突兀的路面，屁股硬邦邦被彈起。但9AT名不虛傳。當初因它而選擇存在些許疑慮，現在因它而倍感滿足與自豪。跟介紹一毛一樣的，速度達到90左右已經可以到9檔，而並有感覺到頓挫，最關心的降檔，過紅綠燈的減速，也沒有絲毫的突兀。
最厚道的合資品牌，豪華配置媲美邁銳寶XL，跌6萬隻為向市場妥協；前面我也提到過，除了後排偏向於硬朗顛屁股，其他基本是同級數一數二；音響不錯，全景天窗透光度，座椅軟硬適中，坐在車內真的就是享受，舒服。雖談不上霸氣側漏，但也足夠資本博取別人回頭率！別克盾牌LOGO大氣華麗，前臉都是鍍鉻裝飾條，像極了穿金戴銀哈哈，時尚動感引擎蓋轂線，像是在告訴別人我要極速前進。
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