为什么飞机那么高大上，客机舱门却不是电动的？说出来你都不敢相信
随着时代的发展，我们的出行变得越来越方便。其中飞机的出现更是让我们可以轻松地在国与国之间进行往返。但是经常乘坐飞机的人们就会发现飞机的舱门全都是手动的，可是就连我们现在的公交车的门都是电动的，那为什么飞机这么高大上的交通工具的门不是电动的呢？
首先我们必须知道一些关于飞机的冷知识。我们的飞机在飞行的过程中会越升越高，但是到了高空之后，周围的气压是非常低的。所以这个时候我们的飞机为了内部的乘客能够正常乘坐都是要进行内部增压的，也就是让我们的飞机内部的气压达到跟正常地面上一样。这样就会导致我们的舱门会受到巨大的气压差所产生的压力，基本上只有你是超人才可能打开舱门。所以为了让我们的舱门能够抵抗住气压差，一般都是将舱门的打开方式设置成多方向的移动，不会是单方向直接打开。
第一、装置的原理
现在让我们再看一下客机舱门如果是电动的情况。首先，如果我们的客机舱门是电动的，那就必须让我们的舱门打开是平动的。但是我们乘坐飞机，靠近前排的都能看见，我们的飞机的舱门都不是平开的，有的飞机是门先下沉之后才能向一侧打开，有的飞机则是必须先向里运动一段距离才能往外开。
这是绝对不可能设计成直接向外打开的，如果在空中我们的舱门没有抵抗住气压差，被气压差的压力直接将舱门压出去那肯定是会造成严重飞行事故的。这也就从根本上不可能安装电动装置结构。
第二、增加机体重量
再进行假设，如果可以安装电动结构。那势必会增加一个很强悍的，安全的电动装置，这样的电动装置的重量肯定不小。而每一个门都增加电动装置，那就增加的更多。这无疑是会让我们的飞行安全受到影响。
第三、成本增加
电动装置的结构如果安装了，就会让航空公司的成本增加。租来或者买来的飞机成本增加，定期还需要维护各个舱门的运行，这也是会增加成本的。再加上因为是电动装置，就会容易产生故障。如果遇到突发情况，我们的电动装置打不开救生门。那就意味着绝望，如果为了防止这种情况，再安装一个手动装置。那我们何必再去这个电动的装置呢？只需要稍微辛苦一下空乘就可以了。
所以现在的客机舱门在综合的考虑下都是采取手动开关舱门的方式，总不能为了高大上而增加飞行事故的几率吧。
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