「一財點睛」新能源車船稅繼續免徵,行業高景氣仍將持續

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財政部7月31日發佈關於節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知。減半徵收車船稅的節能乘用車應同時符合以下標準:獲得許可在中國境內銷售的排量為1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力、雙燃料和兩用燃料乘用車)。免徵車船稅的新能源汽車是指純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬於車船稅徵稅範圍,對其不徵車船稅。

中汽協發佈的6月份汽車產銷數據顯示:1-6月,新能源汽車累計產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛,同比去年分別增長94.9%和111.5%。中汽協會秘書長助理許海東表示,今年上半年新能源汽車產銷情況遠遠好於往年同期,預計下半年仍會保持較好的發展態勢,全年產銷規模將超100萬輛。

並且從目前來看,儘管補貼幅度在逐漸降低,但政府層面的扶持政策和支持決心不變,而且隨著雙積分交易的正式啟動,車企加快這一領域的佈局,新能源汽車將繼續保持較快增長。

而從更長維度來看,全球禁售燃油車是未來確定性趨勢。機動車汙染已成為我國空氣汙染的重要來源,未來我國新能源汽車替代己成趨勢。我國工信部也已經啟動了禁售燃油車時間表的相關研究。7月4日,發改委起草了《汽車產業投資管理規定(徵求意見稿)》,政策要求嚴格控制新增傳統燃油汽車產能,積極推動新能源汽車健康有序發展,著力構建智能汽車創新發展體系。建議關注產業鏈上下游龍頭:華友鈷業(603799.SH)、當升科技(300073.SZ)、杉杉股份(600884.SH)和上汽集團(600104.SH)等。

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