溪洛渡水電站東電水輪機導葉接力器,水導軸承和主軸密封簡介

1. 導葉接力器:

導葉接力器的作用是依靠油壓的作用操作導水機構動作,達到導葉開啟關閉的目的。溪洛渡水輪機在機坑裡襯的+Y方向平行設置2個雙導向直缸導葉接力器。導葉接力器直徑0.90m,行程0.560m,額定工作油壓為6.3MPa,試驗油壓9.6MPa,導葉接力器由接力器缸、缸蓋、鎖錠缸(帶後缸蓋)、活塞、活塞桿、活塞環、杆頭等組成。活塞與活塞桿用卡環結構連接。活塞桿與杆頭採用螺紋連接,加鎖緊螺母結構。在活塞外圓上裝有2個止漏組合環,以防止兩腔串油;在接力器前後缸蓋上裝有導向用的自潤滑軸承和成型橡膠密封圈。在其中的一個接力器後端裝有油壓操作鎖錠裝置,以便於水輪機導葉可靠地鎖錠在關閉位置上,且防止誤動作開機;同時前段設置了開度方向的限位裝置,可以人為的進行開度限制,見圖4。

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2. 水導軸承:

水導軸承是水輪發電機組下端唯一的軸系支撐部件,對機組的穩定可靠運行起著至關重要的作用。溪洛渡水導軸承為稀油潤滑導軸承,採用非同心分塊瓦式佈置,油冷卻系統為外循環方式,此結構可以較方便地從上部對導軸承進行檢查、調整和更換一部分導軸承部件。軸瓦採用巴氏合金瓦襯,並採用非同心瓦,工地不需刮瓦,軸瓦間隙調節是靠楔塊完成,易調整並且可靠,見圖5。

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軸承中設有24個軸瓦。在軸承上設有油位信號器,以監測軸承油箱內的油位。在軸承油箱下部設有油混水報警裝置。在每個軸瓦上設有1個測溫裝置,在油箱內設有4個測溫裝置以監測油溫。水導軸承油冷卻器設置在機坑壁上,共設置3個冷卻器,其中1個備用,冷卻器採用串聯方式佈置。油的循環動力由螺桿泵提供,螺桿泵共2個,其中1個備用。冷卻系統相關參數如下:

換熱管材料 T2 紫銅管

換熱管直徑 /mm 20

總的熱轉換功率 /kW 大於100

冷卻水溫度 /℃ 20

冷卻水流量 /m3 和壓力 /MPa 18,0.4

冷卻系統進油溫度 /℃ 50

冷卻系統出油溫度 /℃ 小於35

油泵流量 /m3 和壓力 /MPa 21,0.7

冷卻器耐壓試驗 /MPa 1.65

冷卻器數量: 2主用,1備用

3. 主軸密封:

主軸密封分為檢修密封和工作密封,安裝在頂蓋下部的內圓面上。檢修密封採用空氣圍帶式密封,空氣壓力0.5~0.8MPa,當機組停機時,圍帶充氣膨脹與主軸下法蘭外圓緊密貼合,達到密封的目的。工作密封為可動式向下端面密封,其工作原理為:不鏽鋼密封轉環固定主軸法蘭上面,特殊複合材料製成的密封塊把合於密封環上,密封環裝於固緊環內側,滑動接觸且設有密封圈,工作時依靠密封環的自重力、密封環與固緊環間的彈簧力及密封腔內的水壓力,將密封塊與密封轉環貼合,達到密封的效果,見圖6。

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密封環與密封塊設有通水孔,依靠清潔水潤滑、冷卻密封塊與密封轉環間的接觸面,防止幹摩擦燒損密封塊。清潔水壓0.5MPa。同時因密封環可上、下移動,可保證密封塊逐漸摩損的補償和機組抬機時的正常密封。

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