聊哥：易大仙，你說現在這些女的也真是的，年齡已經過了青年節，看長相要過婦女節，卸了妝嘛過萬聖節，非要跟我搶著過六一兒童節。
易大仙：阿聊啊，這我就得糾正你幾點。首先，現在沒有婦女節了，只有女神節。其次，所有女人都是可以過兒童節的！倒是你…看著像端午節划船的。
聊哥：感情你縱橫情場幾十年靠的就是一個“騙”字？
易大仙：不！不！不！這不是騙，而是你把她當作什麼，她就會是什麼。算了，說了你也不懂，年輕人，你還有很長的路要走。不說了，我接孩子去了。
聊哥：把她當作什麼，她就會……喂！喂！你車上好像沒安全座椅吧？就這樣去接孩子？
易大仙：對啊，我的車高級，有自動落鎖還有什麼側向安全氣簾，沒事的。
聊哥：你等會，看來你戀愛經驗豐富，但是安全意識很淡薄啊，你小孩怕也是“意外”來的吧？趁著今天兒童節，我再給你講講我們用車生活中該怎麼注意對兒童的保護吧。
安全座椅
新交規已經規定，開車攜帶未滿4週歲的未成年人時，未配備或未正確使用安全座椅的，將處以50-200元的罰款。像易大仙這種行為已經是屬於違法行為了。在歐洲一些國家，將配備兒童座椅的年齡提高到了12歲。為什麼要強調兒童使用安全座椅呢？聊哥認為主要有兩個方面。
首先從安全的角度來說，汽車上的每位成員都應該繫好安全帶的。這種常識聊哥就不贅述了，如果遊樂場的過山車你可以不繫安全帶坐一個來回，那麼你坐汽車不繫也沒關係。但是汽車上的安全帶是為成人設計的，小孩由於身材短小，對於成人剛剛好的安全帶，可能正好勒住兒童的脖子。如果單純的給兒童繫上安全帶，有時候可能會造成更大的安全隱患。所以安全座椅的重要性就突顯出來了，而且安全座椅的側翼支撐和五點式安全帶，能夠給兒童脆弱的頸部和脊椎提供更好的保護。
其次，從家長的角度來說，用安全座椅把熊孩子固定住，不是給旅程帶來更美的體驗嗎？而且使用安全座椅也有效的避免了小孩在車內到處攀爬，影響乘客的乘坐體驗不說，有時甚至會影響到駕駛員的正常行駛。
車上的手動按鈕
兒童往往對世界充滿了好奇，但是危險意識卻不高。雖然類似易大仙開的那種高級車，有自動落鎖，可以避免行車過程中兒童打開車門這種危險情況。用上安全座椅的話，也可以有效的避免這種情況。但是這兩種安全措施並不能完全避免兒童對車門的操作，那麼童鎖大家就有必要了解下了。
童鎖一般位於駕駛座後方的車門上，所以我們安全座椅一般也是安裝在駕駛座後方。開啟童鎖後，從車門內部是無法打開車門的，可以說從根本上杜絕了兒童開關車門這種危險現象的發生。
有的土豪朋友可能會問，“我的跑車只有兩個座，那我安全座椅放哪？”這時就會用到車上另一個手動按鈕了，那就是副駕駛安全氣囊的開關，常見於中控臺的右側，打開副駕駛車門才能看到。因為安全氣囊工作時爆開的力度可能會對副駕駛的兒童產生致命的危險，即使配備了安全座椅。所以，因為特殊原因要把小孩放副駕駛的話，一定要關閉副駕駛安全氣囊的開關。
主動安全
聊哥前面說的都是些被動的安全，即危險來臨時，怎麼給兒童提供更好的保護。除此之外，提前發現發現危險，避開危險的主動安全可能更為重要，因為萬一發生事故，就算身體上完全沒受傷，兒童的心靈還是會受到創傷的。
首先，從兒童的角度講，我們要從小培養他們的安全意識。比如使用安全座椅，坐公交車扶穩抓好，過馬路走人行橫道等等。前段時間聊哥就看見幾個小孩在馬路上嬉戲打鬧，突然衝入機動車道釀成車禍，這種就是安全意識淡薄的表現。
其次，從駕駛員的角度講，車內有小孩的情況下，切忌急加速、急剎車。因為小孩的脖頸還比較脆弱，對成人影響不大的急加速、急減速可能會對兒童造成較大傷害。當然路怒症，開鬥氣車的行為就更應該say no了。還有在經過學校路段的時候，切記要減速慢行，多觀察道路兩邊的情況，對於可能發生的危險及時示警或制動。
易大仙：原來保護兒童還有這麼多道道兒，以前是我大意了。走，陪我買安全座椅去，順便喝兩杯。
聊哥：開車還喝酒？你這個駕照是買的吧？
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