情豬八戒

首先吧，我是西安附近的人，現在叫西鹹新區了。

其次，我們所有陝西人西安人，包括其他任何地區的人。我們當然都喜歡關中這片土地，陝西這個省份，畢竟是生我養我的地方。

但是，我們必須認識到西安發展和別地地方德差距。

我可以很負責任的說，陝西和西安的領導班子比上海深圳🉐領導班子的水平和思維至少落後人家10年。

西安本來就GDP不行，工資也低，別的數據我不信，我只信周圍人有的工資水平，大多數確實是4000左右。

我們在網絡上的發言，可能有時候並不是真正我們這樣想的，只是為了和別人一較長短，有時候為了語言佔上風，甚至連自己生活中的素質都丟棄了，這樣不好。

這是給陝西同胞說的。

其次給其他地方德人說。

我已經說過了，西安經濟不好，這是事實，但是西安也沒有原地踏步。

但是西安的優勢也很明顯。我實在想不通，西安的歷史文化，本來就獨樹一幟。為何整個省市的領導人都沒有做出什麼成績出來了？是因為文化產業投入多，見效慢嗎？討厭西安和陝西的班子，根本沒有把陝西旅遊文化強省，大省這個本應該有的資源利用起來

。我實在是惋惜。

最後一句，經濟強盛不過數百年光景，但文化歷史卻能伴隨民族永生！我始終相信，西安不需要和別人比經濟，只要經濟差不多就行。但是一定，一定要把西安文化歷史相關的東西做到極致。一千多年前，奈良仿照長安建立，現在我就希望西安可以像日本那樣，做出自己特色的東西，做出與眾不同得動。西安本來的優勢和地理就不在經濟方面。

小深刻的舊書

2020年西安的GDP會超過長沙嗎？2017年剛剛過去，也就是說西安想在三年後GDP超越長沙，這個可能性有沒有，咱們來看一下數據就知道了。

2017年最新數據顯示，西安市全年國民生產總值（GDP）為7469.85億元，比上年增長了7.7%；同期的長沙，2017年全市實現地區生產總值（GDP）10535.51億元，比上年增長9.0%。

從規模可以看到，目前的長沙比西安GDP高出3065.66億元，長沙不但規模高，且增速也快出不少，2017年長沙GDP增速為9.0%，西安為7.7%，長沙比西安高出1.3點。按照這種情況發展，西安別說要追上長沙了，只怕會被長沙越甩越遠。

但西安有一個變量，就是最近獲得的國家中心城市稱號，這個政策紅利肯定會讓西安的發展的提速。

什麼是國家中心城市？國家中心城市，是中央提出的處於城鎮體系最高位置的城鎮層級。國家中心城市在全國具備引領、輻射、集散功能的城市，這種功能表現在政治、經濟、文化、對外交流等多方面。

一言以蔽之，就是對外代表國家形象，對內引領地區發展的城市。要成為這樣的城市，就必須具備足夠高的能量，才能承擔這樣重任。

為了加快建設西安這個國家中心城市，已經有人提出要對西安現有的行政區劃進行調整；並支持陝西省在西鹹新區實施代管的基礎上，將咸陽、渭南的部分區域劃歸西安代管，以便統一規劃，協同發展。

如果真的這樣，三年後，西安超越長沙也不是沒有可能！

天天說錢

務實一點吧。制定經濟超趕戰略，結果往往是經濟績效很差。為了名列前茅，制定不符合實際的經濟發展路線，最後由老百姓買單的例子還少嗎？甚至有的地區為了經濟數據漂亮，大量注水。

2017年西安和長沙的GDP分別是7600億元和10500億元。西安比長沙少大約2900億元，相當於自身經濟總量的38%左右。
（長沙火爆的娛樂文化產業）

三年的時間，西安根本是不可能在GDP總量上趕上長沙市的。不要說趕上長沙，甚至到2020西安和長沙的差距有可能擴大。

2018年第一季度，長沙市GDP增長8.7%，達到了2381億元。同期，西安市GDP增長8.1%，總量為1771億元。長沙市的經濟增速比西安快了0.6個百分點。

南北方經濟，增速已經出現了分化。表現在省會城市也是如此。北方的省會城市增速普遍低於南方。以上統計的22個省會城市中，增速位居前五位的分別是：貴陽、昆明、南昌、西寧、長沙。其中四個位於南方，只有西寧一個屬於北方地區。
（西安是我國飛機制造業的重要基地）

如果南北方經濟分化持續下去的話。西安和長沙的差距不僅不會縮小，反而會擴大。

紅谷新視界

感謝星沙網友的信任並邀請回答本話題！關於“2020年西安的GDP會超過長沙嗎”這一經濟話題，個人觀點僅供參考，如下:

①參考相關數據資料暨《2017年全國城市GDP排名》顯示，西安排在第21名，長沙位居第13名。從名位上來看，西安較長沙的差距還是相當大的。但是從兩市經濟活力來分析，西安具有巨大的發展潛力，因為西安由2016年的全國經濟第26名，至2017年前進了五個名次；同期，長沙的名次不升不降。

未來十年將是合肥、鄭州、西安三市的重要發展期，作為東、中、西三大區域橫向節點城市之一。西安將得到跨越式的大邁進，在此期間有望建成國際化大都市。

民間查訪專員

說到西安和成都成為西部僅有的二箇中心，重慶嗤之以鼻於成都，GDP又表示對西安不服。2020年西安GDP想超過長沙的可能性為零，甚至會被合肥、福州等城市超過，但改變不了西安跨入準一線城市併成為西北中心的地位。

近來收益於長江中游城市群規劃效應，及珠三角地區的騰籠換鳥政策，長沙的發展勢頭非常強硬，加上吸引大學生引進人才補貼政策下持續發展，未來在中游城市群中將搶佔重要地位，GDP繼續快速增長。

西安憑藉在西北得天獨厚的優勢，成為西部樞紐中心物流中心。豐富的高教資源在吸引大學生的政策下前景充滿信心，加上西安旅遊資源，但也無法改變GDP增長乏力的困境。古城西安的旅遊優勢也是開發建設投資拉動的弱勢這是其一，其二是西安水資源匱乏更是制約的工業發展動力。國家應該大力推進西鹹合併做強做實西部中心城市西安的地位。西鹹中心相距20多公里，是廣佛同城之外的最具合併的城市（不同於成渝270公里）。兼併後的大西安GDP超過1萬億，西安重點發展交通、教育、醫療、旅遊、科技、創新等行業。咸陽大力發展旅遊、工業、科技園區等產業。

鞅論財經

我認為2020年，西安的GDP不太可能會超過長沙，理由如下：

1.我們首先來看一下顯示差距：昨天公佈的西安市2017年GDP數據顯示，經濟總量邁上7000億元臺階，全年實現生產總值7469.85億元（數據來源：三秦都市報報道《西安去年GDP突破7000億元》）；2017年長沙市地區生產總值10200億元（數據來源：長沙市2018年《政府工作報告》）。所以從現狀來說，西安的GDP比較長沙來說，還有一定的差距。

2.再看人口：2016年末，西安市常住人口883.21萬人，比上年末淨增加12.65萬人；2016年末，長沙市常住人口764.52萬人，比2015年的743.18萬人增加21.34萬人。

簡單分析：對比一下人均GDP，你就會發現：長沙人少錢多，西安人多錢少。

不過這裡有個問題，西安GDP有沒有可能超越長沙呢？我覺得這個得從城市的經濟輻射圈找原因，先看圖：

第一張是西安經濟輻射圈——關中城市群，由分佈在陝西關中地區的西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、楊凌農業示範區以及商洛構成，面積為5.5萬平方公里，總人口約2300萬。

第二張是長株潭經濟輻射圈，長沙、株洲、湘潭共同構築的金三角，面積合計2.8萬平方公里，總人口1425.6萬。

從這裡來看，西安後發優勢明顯。如果未來幾年，西安GDP年均增速超過10%，在2020年全面建成小康社會，經濟總量邁上萬億臺階就能夠如期實現目標，在GDP上趕超長沙指日可待。繼續加油努力吧！

筆隨我心

結論：2020年超不過，2025年左右可以超過

國家定位

西安：副省級、國家中心城市、超大城市、國際性綜合交通樞紐、一帶一路最受惠城市

長沙：地級市、中部重要中心城市、大城市、全國性綜合交通樞紐、一帶一路節點城市

參考資料：《關中平原城市群發展規劃》、《長江中游城市群發展規劃》、《國務院關於印發“十三五”現代綜合交通運輸體系規劃的通知》、《“一帶一路”總規劃》

背景

1、中國國情決定了哪裡是政策高低，哪裡就會有無限的發展前景，西安比長沙優勢太大，即便拿出武漢，西安的利好政策也多於武漢；

2、國家三大發展戰略：一帶一路、長江經濟帶和京津冀協同發展（排名有先後）；

3、國家三大戰略，西安涉及1個，長沙涉及2個，但地位相差太大；一帶一路西安是最受惠城市，長沙涉及篇幅太少，長江經濟帶3個核心城市是上游重慶、中游武漢和下游上海，長沙依然沒有亮點，京津冀協同發展催生出了雄安新區跟2地都沒有關係；

4、《關中平原城市群發展規劃》不僅確立了西安的國家中心城市地位，其中有句話意義深遠：按程序合理調整行政區劃（代管西鹹新區只是第一步），

5、2017年《關於促進西鹹新區進一步加快發展的意見》出臺，西安代管西鹹新區，GDP和人口呈現爆發式增長，2018年是西安城市發展元年，各項經濟數據將極為亮眼；

6、據西安官方人口數據，截止2017年底，西安常駐人口突破1200萬人；

7、《國務院關於印發“十三五”現代綜合交通運輸體系規劃的通知》明確指出：國際性綜合交通樞紐（12個）西安是其中1個；全國性綜合交通樞紐（63個）長沙是其中一個，定位差別太大。

為什麼是2025年左右

1、西安目前來看無疑是中國最炙手可熱的明星城市，助推西安經濟超速發展的主要還是國家第一大戰略一帶一路的契機，隨後的代管西鹹新區和國家中心城市確立都是水到渠成；

2、西安佔長沙gdp比重增長如下圖所示，代管西鹹新區和一帶一路政策加持，GDP佔比按最低的增速增長，西安追平長沙只需要7年左右；

3、其他重要參考數據：西安2018年一季度gdp名義增速為35.94%，前無古人後無來者，打破多項中國城市發展紀錄，2018年一季度，落戶西安人口達24萬人，預計2018年底，西安常住人口或突破1300萬人；

4、西安2018年gdp預計突破9000億元，2019年將進入萬億元俱樂部。

總：西安gdp超過長沙已無任何懸念，只是時間多少的問題！

圓珠筆沒油了

再看看西安和長沙兩市去年的GDP增速。相比西安，長沙也還是有優勢的！試問在這樣的情況下，西安哪來的勇氣去談超越長沙？當然印象中，可能大家都一直感覺西安應該比長沙強才是。那麼這些年西安到底經歷了怎樣的變化才會讓長沙後來居上呢？

首先客觀條件上，西北地區地理環境惡劣，地勢起伏大，平原面積小。這樣的地形條件不論是對農業還是工業的發展，都是非常不利的。加上交通普遍落後，導致這裡幾乎成了全中國經濟發展最沒有活力的區域之一。在工農業發展都受困的情形下，西北地區的人口流動主要以人口淨流出為主！

西安作為區域中心城市，但是悲催的是它對整個西北地區的吸引力實在是小得讓人心疼。像寧夏、甘肅等省份的優秀人才大都都往東部沿海更為發達的城市發展。而在隔壁又有異軍突起的鄭州虎視眈眈，相比西安，在周邊省份的眼中，鄭州似乎更有發展潛力！在鄭州強勢的虹吸效應下，西安可以留住的人才又被割掉了一部分。

西安作為西北地區最重要的中心城市，地形條件雖然沒有長沙那般得天獨厚，但也是在八百里秦川上。然而西安同樣也是陷入了人口淨流出的惡劣情況。放眼全國也沒有一個省會城市是人口常年淨流出的狀況，即便是落魄的東北地區，中心城市瀋陽也是人口淨流入地！對一個城市的發展來說，而且是一個區域中心城市，這實在是很可怕而且致命的一點。優秀人才都一心想著往外省走，任憑你西安的高等教育發展的再好也沒用啊！

發生這麼惡劣的現象還是在於西安的投資環境實在是讓人不敢恭維。至於投資環境為何不行，你懂的。其實西安現在的發展也很僵化，缺乏江浙那邊城市發展的活力，比如杭州。民生領域和一些新興產業都沒有得到應有的重視。就業崗位少，工資也低，所以留不住人才。另外，大搞基建，當地的有錢人都集中在傳統行業。

西安的現狀讓人堪憂！當然現如今的西安一派欣欣向榮的場面，但是深層次的頑疾還依然存在。

百曉生貓哥

大概率不會，因為西安和長沙目前的GDP總量差距還很大。西安去年GDP為7469億，長沙為10535億，差距三千多億，這差值相當於西安經濟總量的41%，現在就算到2020年底也還有2年半時間而已，即使長沙停步不前，西安這2年半也要完成41%以上的增幅，而西安去年實際增速是7.8%，兩年半大約只能實現20%左右的增幅，最多縮小一半差距而已。

長沙去年經濟增速9%，比西安還要高，所以在基數差距較大的前提下，到2020年西安不僅超不過長沙，甚至很可能被擴大差距。雙方都按照去年增速的話，到2020年底，西安總量大約是8962億，長沙大約是13168億，差距拉大到了4206億。

所以西安想要抹平這4206億，2年半得完成56%的增速，縱使西安有了國家中心城市的身份和利好，也不可能在這麼短的時間內達到如此高度。如果2年半就能增幅四千多億，10年豈不是把重慶都甩在身後了？

西安這幾年的進步和城市地位的提升大家都看得到，但成功不是急功近利，而是腳踏實地，用時間和穩定來驗證成色，在外圍利好兌現之後，如何能夠將城市建設的更宜居，如何能夠讓老百姓有更高的收入增速，這才是最重要的。至於和其他城市宏觀經濟數據的比較並無實際意義，看不到摸不著，無非是一堆數字堆積起來的算術題而已。

子夜的風

西安gdp2020年應該還是超不過長沙！但看某些評論說啥長沙發展基本無短板，科教，文化，城建，教育，醫療，交通都比西安強！我看那些人都是湖南的逗比，自己給自己臉上貼金！經濟西安確實不如長沙，但長沙的科教就比西安強？陝西西安的軍工全國都數一數二，西安科教咋就不行了？文化？和十三朝古都西安比文化，我呵呵了！教育西安的985211比不過長沙？交通西安和鄭州武漢是全國三個能直到其他省會城市的高鐵樞紐，比不過長沙？央視新聞西安咸陽國際機場剛超過上海虹橋機場全國排名第七！交通比不過長沙？就算比不過也不至於差吧！林子大了什麼鳥都有，從小來看，每個城市都有自己的獨特魅力，沒必要貶低其他，抬高自己。從大來看，都是我們國家的城市，沒必要惡性評比，貶低他人，那樣也不能抬高自己！

關鍵字: 長沙 西安 我養