当悍马H1横行街头，叱咤江湖的时候，东风集团在默默的研究中国版的悍马，以美军的军用悍马为标本，对其外观、内饰、悬架以及动力，进行了借鉴，在不断的努力下，开发出了中国版的悍马，就是东风猛士！在民用版上市之后，也引起了很多人的关注，但是售价高达88万，让人有点害怕。
首先在外观设计上，东风猛士有着刚毅的线条，整体设计完全走的是硬派越野风格，中网上挂着的是东风的车标，而两侧则是车型代号—猛士。前面还有着黑色的防撞杆，看上去像给灯组带上了口罩。猛士的前车头相当长，所以在发动机舱上流出了大面积的散热口以便发动机及时散热。虽然猛士的前脸设计相当简单但是却很耐看。
该车车身长度达到了惊人的5.1米，轴距超过了3.0米，宽度达到了2.45米，的确是号称陆地坦克。
在猛士的内饰方面，和军用版十分相似，布局简单，线条硬朗，功能区清晰明了。驾驶空间不用说，也是十分宽松。看看这样的内饰，不是发烧友应该不会买。简单明了的设计，一看就是硬朗的军事作风，不过这样的座椅，可能会有点不舒服吧，不是军人可能扛不住这样硬的座椅。
东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率只有112千瓦，可是最大扭矩502牛·米，油老虎一个。0～80km/h加速时间12秒，最高车速达150km/h。
日产途乐
第六代途乐（Y62）放弃了之前前后整体桥式的悬架形式，采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性。虽然新改版的途乐，前脸不够霸气，低调了很多，但是侧面和尾部的设计，绝对能有很好的印象。
途乐的内饰非常的素，没有那么多的豪华配置，也看起来不豪华，不过这样的中控台，看起来并不会显得很廉价。仪表盘更是以实用为主，黑底配白字，经典！方向盘没有真皮包裹，这点有点说不过去，毕竟70多万的车呢。途乐还只配备了一般的CD机，收音机等多年前的老设备，没有与时俱进，还是差了不少，不过也可能途乐的定位是更加注重越野性能。
动力上，途乐有4.0L和5.6L两款发动机，其中4.0L 是V6自然吸气发动机，最大功率279马力/5600转，最大扭矩394牛米/4000转。对于硬派越野车来说，一款大排量自吸发动机当然是最靠谱的。我们来看看5.0L的表现，V8自然吸气发动机，最大功率398马力/5800转，最大扭矩：555牛米/4000转，并配有7AT手自一体变速箱。
虽然途乐的外观看起来很大个，而且有3吨重，但是专项轻盈，低扭够大，这样开起来就显得十分轻松了。一脚油门下去变速箱会有半秒左右的延迟才会降挡，需要提醒大家的是，途乐上的这款7速手自一体变速箱只能一挡一挡往下降挡，它不会给你从5挡一下降到3挡，它必须是5挡降4挡再降到3挡，当然需要这种连续降两挡的机会极少，凭借较大的扭矩输出，降一个挡后就基本能满足所有需求。
总结：
东风猛士适合军用，如果不是猛士的铁杆粉丝，我想应该不会去买吧，毕竟舒适度和配置都很低，只适用于军队，还是野战部队。而途乐作为硬派SUV的老大哥，有着不俗的表现，即便是改版之后，途乐仍旧不忘初心，还是坚持着自己硬派SUV的传统。
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