夏利之後的最新力作,渦輪增壓+7AT,一汽終於要翻身了!

在10年前的大馬路上,隨處可見天津一汽生產的夏利2000、威姿等車型。隨著合資品牌的陸續進入,比亞迪、哈弗、吉利等一大批國產優質廠商的崛起。天津一汽這家曾經中國汽車市場的巨頭逐漸走入下坡路。在汽車銷量排行榜的中,我們時常能看到哈弗H6、吉利博越、廣汽傳祺GS4等自主品牌登榜。在轎車領域,吉利帝豪GL、比亞迪F3、吉利帝豪等自主品牌車型擠進排行榜前列。這些榜單的前列基本被合資品牌所壟斷,天津一汽旗下的車型自然在榜單上找不到身影。

夏利之後的最新力作,渦輪增壓+7AT,一汽終於要翻身了!

夏利這款曾經馳騁中國10餘年的爆款車型,在上世紀90年代,在路上、街邊到處可以見到夏利的身影,這也反映了當時天津一汽的輝煌時刻。今天我們一起來分享的這款全新SUV車型將於9月份正式發佈—駿派D80,這款車型外觀年輕動感,搭配渦輪增壓發動機+7AT變速箱,一汽終於要翻身了!

夏利之後的最新力作,渦輪增壓+7AT,一汽終於要翻身了!

從外觀來看,新車採用全新家族設計語言,變得更加時尚年輕了,前臉大燈連接著網狀形的進氣格柵設計,經典的車標用一條銀色裝飾來貫穿,視覺效果顯得年輕動感十足。搭配著懸浮式的車頂設計,側身腰線條設計的簡潔流暢。白色的外觀顏值看起來更符合大家的審美觀,五幅式的輪圈充滿了運動感。

夏利之後的最新力作,渦輪增壓+7AT,一汽終於要翻身了!

駿派D80長寬高分別為4500×1835×1700mm,軸距為2700mm,相比廣汽傳祺GS4在軸距方面佔據優勢。側面也沒有什麼多餘的線條來加以修飾,看上去十分的舒服。輪轂採用的是多輻式的輪轂造型,高配車型配備有19寸的鋁合金輪圈。

夏利之後的最新力作,渦輪增壓+7AT,一汽終於要翻身了!

轉到車內,第一眼看上去駿派D80的環抱式的內飾設計還是比較溫馨的,沒有太多花哨的設計比較容易讓人接受,貫穿中控臺的銀色飾板對檔次感的提升也有不小的幫助。配置方面可以看到有懸浮式中控屏幕,多功能三幅式方向盤,自動空調,帶有自動駐車的電子手剎,皮質座椅,自動大燈,無鑰匙進入與一檢啟動等。還配置了領先的智能網聯繫統,包括-link信息化網聯繫統和智能輔助駕駛系統。

夏利之後的最新力作,渦輪增壓+7AT,一汽終於要翻身了!

在舒適與科技配置方面,π-link智能網聯繫統、全景天窗、無鑰匙進入/一鍵啟動、以及全系標配的自動空調,讓駿派D80為用戶提供了更多便利。

夏利之後的最新力作,渦輪增壓+7AT,一汽終於要翻身了!

後排的腿部空間與頭部空間都比較的富餘,座椅的舒適度也較為柔軟、厚實,乘坐體驗感較為優秀。

夏利之後的最新力作,渦輪增壓+7AT,一汽終於要翻身了!

D80在動力表現上,配備一臺1.2T渦輪增壓發動機,匹配一臺7AT雙離合變速箱或愛信5AT手動變速箱。在動力輸出上,自動擋車型最大輸出功率為143匹馬力,最大扭矩為204N.m。與競爭對手廣汽傳祺GS4、奇瑞瑞虎7相比不相上下。駕駛過程中,動力儲備較足,油門響應較為靈敏,輸出平順,能夠滿足各位小夥伴的需求了。

夏利之後的最新力作,渦輪增壓+7AT,一汽終於要翻身了!

總結:駿派D80是一款不錯的全新緊湊型SUV車型,在外觀上絕對能夠吸引到一大批的消費者,該車的銷量如何,還需等待9月份正式上市以後才能得知了。作為消費者的你,會選擇購買這款車型嗎?


分享到:


相關文章: