光輝路上吃喝玩樂
人們經常說“靠山吃山、靠水吃水”，對一個地區來說，也是一樣。昆明要發展，必須從自身條件出發。
◆昆明市◆
昆明地處我國西南邊陲，是雲南省的省會。市區有一個聞名全國的高原湖泊━━滇池，滇池是老天給予昆明的最大禮物。昆明應該拿滇池多做規劃，把她打造成到昆明必去的景點。
◆滇池◆
雲南的地質地貌、風土人情多種多樣，每年都會吸引國人來探幽。昆明是我國西南地區第二大航空樞紐，現今昆明高鐵建設也突飛猛進。昆明應依託交通的便利，把昆明打造成到雲南旅遊必先到昆明旅遊的中轉站，就像到四川旅遊必先到成都一樣。依靠旅遊中轉站，做強做大昆明第三產業。但昆明必須嚴厲打擊旅遊中的強迫交易現象，挽回前段時間給國人留下的不好印象。
◆西雙版納◆
雲南紅河州與越南接壤，臨滄與緬甸唇齒相依，版納與老撾同享熱帶風光。做為雲南老大的昆明，應該把眼光跨過邊界線，利用一路一帶的優惠政策，與東盟對接，把昆明打造成“東盟市場的專業戶”，多做東盟國家的生意。
◆老撾◆
提到昆明，國人馬上想到“四季如春”這四個字，昆明是我國最佳的避暑、養老勝地。昆明不妨學習一下海南，做“候鳥”生意。海南每年冬季會吸引北方大批老人到海南越冬，昆明也可以大力宣傳，讓北方的老人們知道，昆明也是一個過冬的好地方。其實，隨著老年化社會的到來，老人候鳥經濟是最有發展前途的產業，帶來的社會效益，也是蠻大的。
◆候鳥經濟◆
總之，利用昆明本身的優勢，去發展，還是大有希望的。
梅死了
昆明地處我國西南邊陲，是雲南省的省會城市，市區有一個聞名全國的高原湖伯一一滇池，穿梭城區盤龍江至大觀河通向滇池是老天爺給予昆明的最大禮物。昆明應拿滇池多做規劃和城市交通擁堵才曉得忽略綜合交通建設重要性，綜合交通是制約發展、唯一阻礙。把滇池規劃好城市綜合交通規劃好！把她打造成到昆明必乘坐盤龍江至大觀河水上公交式輪船遊覽城區風貌品位及滇池風光無限好！目前 既然要建大觀河將建河濱步道，市民運動有了新去處，我們認為步道是一件有利於促進全民運動的大好事，期待再接再厲應該改造大觀河篆塘河玉帶河盤龍江水上公交儘快開通？遊覽昆明城市風貌的遊客和上班工作者再也不會堵在路上了、滇池水上公交式輪船何時開進昆明城？帶給昆明城驚喜！盤龍江至大觀河水上公交改造完成主城區從此告別擁擠不堪的城區交通。穿城而過的盤龍江至大觀河上欣賞春城一路遊覽美景。昆明盤龍江至大觀河上散步觀賞江河多座跨橋平交改立交跨路跨江河橋景也特別美，行走北京路青年路新聞路大觀路等路江河兩邊道路無紅綠燈道路交通暢通的美麗景象多美好！那就先回望大觀河河道停航運一晃十九年，老昆明人曾經還坐著遊輪遊覽滇池的記憶憂新⋯⋯。魅力昆明將創建“國家旅遊示範城市”，建議春城儘快恢復開拓航運河道，開通盤龍江玉帶河，篆塘河大觀河水上公交至滇池入海口；接通並拓寬盤龍江雙龍橋段的小人物橋交叉玉帶河巧妙改造寬高大涵洞（重慶輕軌穿房而過得名楊、昆明水上公交穿新玉帶河房屋涵洞通過名楊天下）連接篆塘河至大觀河碼頭通向滇池，激活魅力昆明旅遊的水上新航道。望在盤龍江開通水上公交構想實施的基礎上，接通盤龍江至大觀河通向滇池上的航運，納入規劃設計早日改造實施，為春城打造水上公交的新航道。盤龍江開通水上公交人們當心盤龍江上的多座橋不夠高，託東金碧路得勝橋高架，東風路上可考慮南太橋保留原來的三孔橋做碼頭用，靠東邊一孔擴大通輪船，新建高架南太橋一跨北京路、二跨盤龍江、三跨南屏街至龜背立交橋。同時架高人民中路交三橋也是一跨北京路、二跨盤龍江、三跨青年路，讓有名無橋的交三橋跨兩路一江，成其為名符其實的交三橋，既緩解昆明主城中心東西通道的交通壓力，又發揮出水上公交的作用。盤龍江至大觀河水上公交一旦投入使用，各族人民遊覽春城人們坐上水上公交瀏覽穿城美景和滇池風光秀麗美景。
安工才
面向東南亞的國際大都市，目前昆明到泰國曼谷的昆曼高速大部分已通車，連接曼谷的鐵路也正在修建，滬昆高鐵高速已通車，京昆高鐵高速多段己通車。和東南亞各國的貿易往來也日漸密切。昆明也是著名的旅遊城市。
行萬里路25854851
雲南的未來可以是教育、旅遊、養老、醫療四個方面發展。有豐富的資源，但是沒有人才，沒有發展規劃，如果可以沉下心，不急不躁用一代人的努力，培養全民參與，像保護眼睛一樣保護雲南的形象，20年後全國人民都會相望這裡，一個住在昆明十年的外地人的意見。
小安子0571
走毛主席路線，用毛澤東思想作為指導思想，堅持四線基本原則，堅持人民民主。一切發展都是為大多數人民謀福利，不盲目跟風，不盲目攀比，消除貧富分化，這不僅僅是昆明的發展方向，也是全國良性發展之根基。
