當前，無幣化、產業化正在成為中國區塊鏈技術合規化發展的新路徑。馬化騰說，騰訊不發幣，只做應用。馬雲也說，區塊鏈不是泡沫，其真正的價值是作為解決數據和隱私安全的方案。李彥宏悄悄推出區塊鏈開放平臺，邀請政府共建智慧城市。劉強東不說話，默默搭建了“京東區塊鏈防偽追溯平臺”……
可以看到，中國互聯網四巨頭BATJ已全線進軍區塊鏈，區塊鏈技術已發展至應用爆發臨界點。日前，中國第一份官方發佈的區塊鏈產業白皮書——《2018年中國區塊鏈產業發展白皮書》指出，中國區塊鏈產業集群已經成形，2018年將進入投資高峰期，而“有技術、能落地”則是投資人對區塊鏈項目的第一要求。
進入2018年，區塊鏈場景應用呈現出“百花齊放”的繁榮景象。其中，區塊鏈停車可算是順勢突圍的“一匹黑馬”了。智慧停車本質上就是共享停車，通過將停車資產數字化、開放化、共享化，以此提高車位利用率、解決停車難問題，在共享基礎上，區塊鏈的互信機制和加密算法，相當於為行業上緊了安全鎖。
未來，區塊鏈技術有可能作為各行各業的底層基礎，而被廣泛應用。尤其是在萬物互聯、數據共享的新經濟時代，區塊鏈技術能夠很好地解決信用問題。以共享單車為例，中心化撮合的模式下，資金和誠信的交易成本始終居高不下，平臺信譽遭受質疑，用戶風險敞口大。而區塊鏈基於智能合約、自治機制和激勵制度，創建停車共享可信任環境，用戶參與車位共享積極性更高，個人信息安全有保障。
區塊鏈賦能停車產業的潛力十分可觀，對激活龐大的存量經濟市場具有創造性價值。目前，中國首款真正實現“無感出入、無人值守、無感支付”的人工智能無感停車平臺——掌停車，融合區塊鏈、人工智能、物聯網、大數據等尖端前沿技術成果，採用獨創原生態代碼、國際頂級系統架構開發的一套高端無感智慧停車解決方案，具備金融級的安全性、穩定性、延展性和可拓展性。系統開發靈活，可擴展第三方接口，全面打通鏈接城市公交出行系統、交通指揮系統、公安監控系統、交警執法系統、徵信管理系統，助力各地方政府佈局區塊鏈、搶奪產業高地，從而打造人工智能、無感智慧停車標杆示範城市。
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