“汽车发明者”掌门人蔡澈与中国IT巨头李彦宏7月25日的再度握手，成为奔驰在华积极推动自动驾驶和车联网换挡提速的标志。戴姆勒和百度双方希望在占领自动驾驶至高点的同时，还有一种想法是把起做成中德两国在自动网联驾驶领域的折子工程。
近日，根据戴姆勒与百度签署的旨在深化双方在自动驾驶和车联网等领域战略合作的谅解备忘录，双方似乎进入新一轮的蜜月期，包括继续深化在百度Apollo平台的合作，以及共同探索智能互联服务的新领域。戴姆勒是百度推进自动驾驶开放平台Apollo的首批成员之一，并在2017年年底成为Apollo理事会单位，致力于同百度平台成员一道持续推进适用于中国、高安全性的自动驾驶技术的研发。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈（Dr. Dieter Zetsche）在谈到与百度合作的重要性时称，汽车行业正发生巨变，尤其在中国，自动驾驶和智能互联正以前所未有的速度迅猛发展，戴姆勒未来的成功也建立在引领该领域产业方向和技术潮流的基础之上。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏则期待百度与戴姆勒的深化合作，能为汽车产业全球化的“跨界牵手”做出表率，推动全球自动驾驶产业更进一步发展。”李彦宏还把百度与戴姆勒的合作称为聚合“智能生态共同体”的最好机会。
负责大中华区业务的戴姆勒董事会成员唐仕凯（Hubertus Troska）表示，百度Apollo平台的技术为戴姆勒在北京的自动驾驶道路实测提供了强大支持，双方将共同努力，继续研发适配中国市场的解决方案。
今年7月初，戴姆勒成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商，标志着其在华进行本土研发的又一里程碑。据汽势AUTO-FIRST了解，戴姆勒自动驾驶测试车基于梅赛德斯-奔驰V级豪华多功能车打造，测试车辆配备了百度Apollo平台相关技术，在北京市海淀区的测试场内进行了大量测试。根据最新签署的谅解备忘录，双方将秉承把所有道路使用者的安全放在首位的理念，在自动驾驶研发领域紧密协作并发挥各自优势，继续在已开放测试的公开道路上和专用测试场地中添加新的测试环境，提高场景复杂度。同时，双方启动一项新的车联网领域合作项目，在梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统中引入更多百度提供的互联服务。
戴姆勒积极拓展与百度的合作，旨在为中国客户提供更多“汲中国灵感，为中国创新”的梅赛德斯-奔驰品牌产品和服务。双方的合作始于2013年，最初的项目包括共同开发兴趣点（POI）和目的地检索的相关功能。2014年，梅赛德斯-奔驰成为第一家将“百度全景地图”引入其产品的豪华汽车制造商，并于2016年将手机车机智能互联解决方案“百度CarLife”引入在中国市场销售的梅赛德斯-奔驰车型。
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