《祖國》記者 楊晨
浙江海事局7月16日發佈航行警告稱，2018年7月18日8時至7月23日18時，將在象山至溫州以東海域組織實際使用武器訓練。其中注意事項提及：“實施單位應配備足夠的現場警戒船艇，做好實際使用武器區域訓練前清場、訓練期間現場警戒及訓練結束後的清障核查與保障工作，確保訓練結束後訓練水域的安全暢通。”
正在東海進行的解放軍大規模實際使用武器訓練，尚未進行到一半，突然大批戰艦在20日和21日穿越海峽南下，前前後後足足有50多艘，讓島內“臺獨勢力”萬分緊張：是不是解放軍演習變成實戰，真的來解放臺灣了？
據參考消息報道稱，島內防務部門發佈消息，日前解放軍海軍艦艇，突然大舉南下，高速穿越海峽，總數將近50艘，其中包括東海艦隊幾乎全部大型艦艇，有052C/052D“中華神盾”驅逐艦、以及各型大噸位補給艦。報道還稱，艦隊通過海峽時，也在白晝以密集縱隊進行，甚至往來金門、馬祖的民航機，都有旅客拍到照片。
7月7日上午，美國海軍兩艘軍艦“本福德”號（DDG-65）和“馬斯廷”號（DDG-89）由臺灣南部海域航經臺灣海峽，向東北方向航行。美方此舉意向非常明顯，就是來為島內“臺獨勢力”張目助威，並顯示美國在臺灣問題上的所謂“存在感”。華春瑩表示，中方密切關注並且全程掌握美國軍艦過航臺灣海峽情況，已經就此向美方表達了關切。發言人強調，臺灣問題事關中國的主權和領土完整，是中美關係中最重要和最敏感的問題。中方敦促美方切實恪守一箇中國原則和中美三個聯合公報的規定，慎重妥善處理涉臺問題，以免損害中美關係和臺海的和平穩定。
維護臺海主權，中國絕不含糊，美方和“臺獨勢力”製造的種種麻煩，最終只能自食其惡果。前些年的釣魚島問題、南海問題中，相關製造麻煩的國家應該都有類似的感覺：中國不好惹，與其給中國找麻煩，不如和這位好鄰居和睦相處。美國和臺灣當局今年以來不斷挑釁臺海和平穩定的底線，換來的是什麼呢？中國大陸對“臺獨勢力”有力回擊，解放軍常態化巡航臺島，針對性非常強的臺海軍事演習，還有更狠的，東海的演習，多兵種聯合作戰演習，作戰區域的選擇更為有針對性，方圓面積與臺灣島及其海域範圍幾乎等同，向南平移即可覆蓋臺島。這對“臺獨勢力”的心理震懾感更強。
由於蔡英文上臺後拒絕承認“九二共識”，島內民眾對於蔡當局的信心直線滑落，馬上面臨的中期選舉，蔡英文真有被廢掉的可能。由於她不斷挑戰一箇中國的底線，遭至中國大陸強烈反彈，在“邦交”、國際組織以及民用航空方面拿捏臺灣，又採取強大軍事演習訓練震懾方式，讓島內政商民都嚴厲質疑蔡英文當局的兩岸政策，反思“臺獨”對臺灣及兩岸關係造成的傷害。近期，島內藍營重量級政客、臺灣地區前任領導人馬英九要“重出江湖”出來競選下任“臺灣地區領導人”的傳聞不斷，馬英九更是高調出現在國民黨競選票倉地區與民眾親密交流並受到民政歡迎，讓人們發現島內政局現在正在發生微妙的變化，蔡英文同她的“臺獨”執政集團正在受到巨大的內外壓力，“空心蔡”能通過中期選舉這一關嗎？民進黨的此次執政恐怕絕對不能排除中途夭折的巨大可能性。
蔡英文
蔡英文企圖通過挾洋自重來自保，結果呢？隨著國力軍力的提升，現在中國大陸在臺灣問題上更加敢於用力，而且力量用的更實，不僅進一步通過軍事演習提升武統的能力，最近50艘軍艦穿越臺灣海峽，也讓此前僅以兩艘軍艦趁著夜色灰溜溜快速通過臺灣海峽的美軍看一看，中國海軍以25倍的先進艦艇的規模，在大白天浩浩蕩蕩地通過臺灣海峽——在臺海玩穿越，美國也不是個兒。
大陸一位軍事專家說，這次演習是向臺灣釋放出的一個信號。
大陸軍事評論員宋忠平說，演習的主要目標是向“臺獨”勢力發出嚴重警告信號。他還說，此前解放軍無論是空軍還是海軍頻繁地進行繞臺軍事活動，加上此次軍演，實際上對“臺獨”勢力構築了動態加靜態的軍事威懾，形成高壓態勢。
另據香港《南華早報》網站7月18日報道，觀察人士說，解放軍18日開始的演習不但是為了向臺灣，也是為了向美國和日本發出警告。大約兩週前，美國“馬斯廷”號驅逐艦和“本福爾德”號驅逐艦通過臺灣海峽，成為一年來首次這樣做的美國軍艦。
《華盛頓郵報》25日報道稱，在中國政府設置的7月25日限期最後一天，美國航空、聯合航空、達美航空3家美國航企按照中方要求，刪除了其網站上將臺灣列為獨立國家的標註，至此中國民航局要求的44家外國航空公司都做出更改。“這是中國政府利用其經濟力量取得的重要勝利”，評論稱。外航“全體正名”在島內引發震動。據臺灣“中央社”報道，蔡英文25日會見外國來訪者時指責“中國打壓臺灣的力道不斷增強”，從“片面啟用”M503的北向航路、解放軍軍機頻繁繞臺，到“強迫”跨國企業更改網站上的臺灣名稱，“中國的相關舉動不僅可能片面改變兩岸現狀，也是對東亞區域安全嚴重的威脅”。她的應對辦法是：臺灣將持續跟理念相近國家加強合作，包括通過“新南向政策”，強化臺灣與印太地區國家的合作和聯結。 臺“陸委會”25日稱，大陸施壓港澳及國際民航業者“矮化”臺灣名稱的舉措，已“嚴重侵犯”企業營運自主、“傷害”臺灣人民權利與感情。臺灣駐美代表高碩泰24日在美國網站上發文稱，“有錢的確能使鬼推磨”，一些航空公司著眼於大陸快速成長的空中旅遊市場，已屈服於北京壓力。
到目前為止，以往一些國家借航空搞“一中一臺”的歷史已終結，這是中國政府和航空業界堅決據理力爭，維護國家主權尊嚴的一場重大勝利，也為未來中國在國際上繼續維護國家主權尊嚴提供了一個成功的範例。隨著中國綜合國力、影響力的進一步提升，維護祖國統一和領土完整的行動會更加堅決有力。今年早些時候，中國做出要求國外航空公司將臺灣標為“臺灣，中國”時，有些航空公司積極主動，有些則顯得不很情願，例如美國航空公司，能否按照中國政府的要求更改，就有很大的懸念。果不其然，美國航空公司在大限最後一天，才在與美國政府多次磋商之後刪掉“臺灣”字樣。此次中國在“壓哨”階段“進球得分”實屬不易。“臺獨勢力”的各種空間還會越來越小，“臺獨”道路死路一條和祖國的最終統一，同樣都是不可避免的。
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