目前國內的造車新勢力如雨後春筍般冒了出來，在諸多造車新勢力中，目前為止蔚來算是定位最高端的一個，被譽為中國特斯拉，除了售價高達996萬的EP9以外，首款量產SUV蔚來ES8的指導價也高達44.80-54.80萬，2017年12月蔚來ES8開始接受預定，經過漫長的等待蔚來近日，蔚來ES8終於開始交付了。
外觀上延續了家族式的X-BAR設計理念，採用大面積的橫幅格柵搭配X形鍍鉻飾條，大燈造型狹長，給人的視覺衝擊力很強，側面ABCD柱進行燻黑處理，營造出懸浮式車頂的效果，尾部造型簡潔，尾燈使用LED光源，造型和前大燈相似起到前後呼應的效果。
內飾配備了8.8英寸全液晶儀表以及10.4英寸豎向中控屏，空調出風口採用隱藏式設計，科技感非常強烈，動力上搭載兩臺高功率電機，最大功率均為240kW，最大扭矩均為420Nm，百公里加速4.4秒，60km/h等速續駛里程為500km。
由於蔚來並沒有造車資質 ，因此選擇和江淮合作代工生產ES8，量產以後蔚來ES8尾部，貼著江淮蔚來的車標，車主花四五十萬買一輛高端SUV，貼著這個車標開出去有很大幾率被誤認為是江淮的新車，這種掉檔次的事情肯定不能忍，於是就出現了下面非常尷尬的一幕。
車主在提車以後第一件事就是找人，把江淮蔚來的標誌給摳下來，不只是車主嫌棄江淮，就連蔚來自己貌似也不願意多提起這個合作伙伴，在蔚來ES8量產之前，出現的路試車、試駕車、展車全部都沒有江淮的標誌，只有量產時才不得不貼上。
標誌可以摳掉但摳不掉蔚來ES8的本質， 江淮主要造中低端車型，自家最高端的瑞風M6售價23-34萬，銷量常年在個位數徘徊，並且旗下車型質量投訴五花八門什麼都有，蔚來ES8雖然定位高端，但既然是基於江淮生產線打造的車型，就難免不會出現相同的質量問題。
一個沒有任何造車經驗的新品牌，讓一個質量口碑堪憂的車企代工，打造出來的高端豪華純電動SUV，讓人很難相信它的品質，各位對蔚來ES8是怎麼看的呢？
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