近日，人民網發表了題為《江淮汽車：產品矩陣齊發力 海外市場再“圈粉”》文章，對江淮汽車上半年的亮點進行分析解讀，肯定了江淮汽車今年上半年取得的業績。以下為詳細內容：
在中國汽車行業面臨全面深化改革的背景下，江淮汽車堅持穩中求進的工作總基調，堅定不移貫徹新發展理念，繼續主動創新、深化產業合作，大力推動轉型升級。今年上半年，江淮汽車在多功能乘用車（MPV）、新能源汽車、國際市場等領域均取得了不俗的成績，其中MPV銷量同比增長超過10%，轎車銷量同比增長近40%，新能源汽車銷量較去年同期增長一倍以上。國內市場穩紮穩打的同時，江淮汽車通過優化產品組合、升級營銷方式，持續“滲透”海外市場，出口量增長超過12%，贏得海外用戶的青睞。
服務盛會 瑞風MPV屢獲好評
隨著“二孩政策”的全面實施與人民消費的持續升級， MPV以其空間表現、實用性、舒適性吸引了越來越多消費者的關注。
作為最早進入MPV市場的中國品牌，瑞風MPV在長達16年的發展歷程中積累了專業的造車經驗和超過75萬的用戶規模，更獲得了“MPV製造專家”的美譽。目前，瑞風MPV的產品線涵蓋了家用入門級到高端商務級MPV等多個領域，是國內產品線最長、車型最豐富的MPV品牌，為消費者提供了全面優質的MPV用車解決方案。在MPV行業轉型升級整體下降近20%的情況下，1—6月份，瑞風MPV板塊銷量突破3.4萬輛，同比增長近12%，，進一步鞏固了江淮汽車在商務車細分市場的優勢地位。
值得一提的是，在剛剛過去的2018世界製造業大會、上合組織青島峰會等國際盛會上，瑞風MPV均以“官方指定用車”的身份，為國內外嘉賓提供高品質的用車服務，獲得了各方的高度評價。在世界聚焦中國的重要時刻，展現了江淮汽車的高端產品和品牌魅力，提高了江淮汽車在“一帶一路”地區乃至全球的影響力，進一步引領中國製造走向世界舞臺。
深化合作 新能源汽車煥發活力
7月9日，江淮汽車與大眾汽車集團（中國）及西雅特在德國柏林簽署諒解備忘錄。三方將共同成立一座研發中心，開發符合中國市場需求的電動汽車車型、車聯網及自動駕駛技術以及配套的零部件和核心技術。新的研發中心計劃將在2021年正式建成。
此次合作，是近年來江淮汽車在新能源汽車領域佈局的又一縮影。對於推動我國新能源汽車和智能網聯汽車產業化發展，進一步促進我國汽車產業節能減排與轉型升級將發揮重要作用。截至目前，江淮汽車累計推廣新能源汽車超9萬輛，累計行駛里程達15億公里。
今年上半年，依託十一年七代技術研發的成果積累，江淮新能源陸續推出iEV6ES、iEVA50等多款新品，江淮純電動乘用車累計銷售超2萬輛，同比增長113.08%，領跑行業，表現相當搶眼。據悉，下半年江淮汽車還將推出iEV7S、iEV7、iEVA60等新品，形成A00、A0、A 、B級系列產品矩陣，以差異化產品滿足不同層次消費者的需求。同時，隨著江淮蔚來、江淮大眾產品的陸續推出及上市，江淮汽車在中國新能源汽車行業的領先地位將得到進一步鞏固。
多維智能 輕型商用車全面升級
在電動化、網聯化、智能化、共享化背景下，汽車行業成為多產業融合的創新大平臺，汽車產品由單純的交通工具，開始向大型移動智能空間、儲能設備演變。
江淮輕型商用車所展現的智能化科技創新成果，就集中體現在車輛智能安全、智能舒適和智能互聯等多維智能體系上，使客戶價值的實現提升到嶄新的高度。依託其帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌產品矩陣，可實現24個行業、300多項的客戶定製需求。其中包括針對快遞、冷鏈、危化、環衛等全行業定製、滿足全球五大洲複雜地理氣候的全環境定製，以及全面覆蓋幹線、支線、微線和最後一公里的全物流定製。6月20日上市的江淮帥鈴全能物流版輕卡，以其超越同級別的車輛裝載量和安全性，一經推出便成為市場新寵。
2018年上半年，江淮輕型商用車累計銷量超過11萬輛。其中，江淮輕卡銷售超過9萬輛，位居行業第二位。此外，圍繞“品牌向上”目標，江淮輕型商用車還積極投身到國際市場的競爭中，以優品高質樹立中國輕卡高端形象，全力打造中國製造業的閃亮名片。截至目前，出口量已連續十餘年位居行業前列，累計出口近20萬輛，成為中國出口量最大的輕卡品牌。
放眼海外 國際化道路越走越寬
近年來，江淮汽車積極響應國家“走出去”戰略及“一帶一路”重大倡議，堅定不移地實施國際化戰略，積極發展國際業務。截至目前，已經建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐130餘個國家或地區的營銷網絡，併成功進入了歐洲的土耳其、意大利及北美的墨西哥等高端市場。2017年，江淮汽車全年出口量超過6.5萬輛，銷量排名行業第四位，SUV版塊出口超過4萬輛，躍居行業第一位。
今年上半年，依託其在國際市場的豐富經驗，以及差異化的市場策略，江淮汽車繼續在國際市場走紅，勢頭更勝往年。數據顯示，1—6月份，江淮汽車累計出口超過4萬輛，同比增長超過12%。目前，中國汽車出口已進入轉型升級的關鍵期，除了傳統的整車出口和CKD組裝模式外，合資合作的方式正成為主流。除了在海外建立19個KD工廠外，江淮汽車還嘗試自主完成從進口、組裝、生產到銷售的所有環節。通過屬地化經營的方式，江淮汽車逐漸掌握了在當地汽車市場的主導權，實現了從產品輸出向技術、管理、資本及文化輸出的戰略轉型。
面向未來，江淮汽車將在準確把握國際市場脈搏的同時不斷完善自身，以國際一流的產品和服務，持續提升江淮汽車在國際市場的影響力，助力中國品牌在國際舞臺的崛起。
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