7月30日，沱江趙化大橋正式通車，這意味著自貢僅存的兩個汽車輪渡渡口完成歷史使命，淡出沱江，成為記憶。
富順縣趙化沱江大橋位於趙化鎮和萬壽鎮之間，起於省道207線“K130+500m”（趙化古鎮）橫跨沱江河，止於縣道89線“K84+250m”（萬壽鎮），該橋為渡改橋工程項目，總投資1.23億元，橋樑按公路一級標準設計，行車速度60公里/小時，主橋三跨為連續剛構，引橋為預應力鋼筋混凝土預製T梁。主橋長274m，引橋長395m，全橋總長669m，橋寬20.5m，行車道淨寬15.5m，人行道2*2.5m，設計洪水頻率1/100，通航等級為三級，地震裂度6級，按7級設防。
2016年1月19日，沱江趙化大橋及連接線工程正式開工建設。
2017年12月23日11時30分，經過近2年的施工，趙化大橋順利合龍
2018年7月26日沱江趙化大橋建設項目驗收合格。
7月30日，富順縣趙化大橋及連接線正式通車。該項目總投資1.236億元，路線全長1229米，橋樑部分長669米，橋寬20.5米，起於沱江南岸S207資瀘路，向北跨越沱江連接瀘富路。通車當天上午，富順縣級相關部門、鄉鎮、工程建設單位及周邊群眾400餘人參加了通車儀式。
隨著大橋的通車，在大橋上游的趙化輪渡碼頭和懷德輪渡碼頭完成了自己的歷史使命，永久關閉。而曾在富順交通運輸史上寫下過厚重的一頁的擺渡船，也將逐漸退出歷史舞臺。
2002年3月，為緩解東西兩岸陸運繞行之苦，趙化航運站在趙化鎮建成了趙化沱江輪渡碼頭，配有機船1艘雙機80馬力，車駁船1艘6車位，核載44噸，是當時自貢最大的輪渡。富順航運公司經理塗代貴介紹，在沱江趙化大橋通車前，趙化汽車輪渡的日均擺渡量在150輛車左右。“這樣的擺渡量在全省還在運行的87個汽車輪渡中，能排進前五。”
分享到:
閱讀更多 自貢廣播電視臺 的文章
