7月30日，沱江赵化大桥正式通车，这意味着自贡仅存的两个汽车轮渡渡口完成历史使命，淡出沱江，成为记忆。
富顺县赵化沱江大桥位于赵化镇和万寿镇之间，起于省道207线“K130+500m”（赵化古镇）横跨沱江河，止于县道89线“K84+250m”（万寿镇），该桥为渡改桥工程项目，总投资1.23亿元，桥梁按公路一级标准设计，行车速度60公里/小时，主桥三跨为连续刚构，引桥为预应力钢筋混凝土预制T梁。主桥长274m，引桥长395m，全桥总长669m，桥宽20.5m，行车道净宽15.5m，人行道2*2.5m，设计洪水频率1/100，通航等级为三级，地震裂度6级，按7级设防。
2016年1月19日，沱江赵化大桥及连接线工程正式开工建设。
2017年12月23日11时30分，经过近2年的施工，赵化大桥顺利合龙
2018年7月26日沱江赵化大桥建设项目验收合格。
7月30日，富顺县赵化大桥及连接线正式通车。该项目总投资1.236亿元，路线全长1229米，桥梁部分长669米，桥宽20.5米，起于沱江南岸S207资泸路，向北跨越沱江连接泸富路。通车当天上午，富顺县级相关部门、乡镇、工程建设单位及周边群众400余人参加了通车仪式。
随着大桥的通车，在大桥上游的赵化轮渡码头和怀德轮渡码头完成了自己的历史使命，永久关闭。而曾在富顺交通运输史上写下过厚重的一页的摆渡船，也将逐渐退出历史舞台。
2002年3月，为缓解东西两岸陆运绕行之苦，赵化航运站在赵化镇建成了赵化沱江轮渡码头，配有机船1艘双机80马力，车驳船1艘6车位，核载44吨，是当时自贡最大的轮渡。富顺航运公司经理涂代贵介绍，在沱江赵化大桥通车前，赵化汽车轮渡的日均摆渡量在150辆车左右。“这样的摆渡量在全省还在运行的87个汽车轮渡中，能排进前五。”
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