四月，又到了自駕遊愛好者們上路的季節了。清明剛過，大雪初化，萬物甦醒，我們這些攝影發燒友們和戶外愛好者們都是不安分的。川藏線318國道、省道303路況越來越好，這條川西小環線是比較熱門的。東風雪鐵龍SUV天逸在這個時候出發上路了，“有享法，逸起來”，那行攝漫記就和雪鐵龍SUV天逸一起，帶大家看看這個時候的川西小環線是什麼樣的。
所謂川西小環線，就是從成都出發，經過都汶高速到達映秀，沿著省道303來到四姑娘山；再途經小金縣、丹巴縣，邂逅“中國最美鄉村”甲居藏寨；然後從八美、塔公到達“攝影家天堂”新都橋，最後沿著318國道翻越折多山，從康定、瀘定回成都。雅康高速（瀘定段）的通車為這條線增添了許多方便，許多人都爭先恐後去駕駛雅康高速，目睹這幾年川藏線翻天覆地的變化。
映秀—512地震十週年感恩
汶川縣映秀鎮，是此次行程的必經之地，正巧2018年是512地震十週年。四月，懷著感恩的心情，東風雪鐵龍SUV天逸車隊一行從映秀、臥龍經過，而省道303正是飽經滄桑數次重建才於前幾年通車的路。
山路駕駛，是一款SUV必然所要涉及的用途。SUV的初衷就是在轎車的舒適度上加上良好的通過性，以滿足多功能用車的需求。東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS是它的全稱，我們不妨簡稱它為SUV天逸，儘管全系只是兩驅車型，不過雪鐵龍還是為它配上了Grip Control多路況適應系統，以滿足一些非鋪裝路面的需要。畢竟SUV天逸的主題是樂享，並不是越野找虐。
從省道303一路攀升，穿過巴朗山隧道，就正式走出了四川盆地。山路蜿蜒盤旋，SUV天逸紮實的底盤調校顯現了出來，我駕駛的領航車是1.8T渦輪增壓，匹配愛信6AT變速箱，這樣的搭配在加速和超車都令人隨心所欲。
四姑娘山—東方阿爾卑斯
過了巴朗山以後，就來到了小金縣，最著名的可能要算四姑娘山了。從右到左分別是大姑娘峰、二姑娘峰、三姑娘峰、么妹峰，而最高的么妹峰海拔6250米，號稱“蜀山之後”，婀娜的身姿就像翩翩起舞的仙女。四姑娘山又有“東方阿爾卑斯”的美稱。
當地想得很周到，在貓鼻樑修了一個停車場，在這裡可以看到四姑娘山的全貌，吸引了眾多的攝影愛好者。這天的四姑娘山，一朵輕紗似的雲彩飄舞在腰際，像極了隨風起舞的哈達。
丹巴甲居藏寨—中國最美鄉村
要說“樂享”，就是要享受在路上的樂趣。沿著省道303一路往前走，過了小金縣就走出了阿壩藏族羌族自治州，進入了甘孜藏族自治州範圍內，這就是大名鼎鼎的丹巴縣。
說到丹巴的出名，要追溯到中國國家地理對這裡一個著名鄉村的評價。這個地方叫作甲居藏寨，國家地理描述它為“中國最美的鄉村”。甲居藏寨充滿了民族特色的建築、碉樓，在三月初的時候還有成片成片的桃花和梨花，四月雖然已經過了賞花季節，但綠油油的村子充滿了生機，在陽光的映襯下格外美麗。
甲居藏寨上山道路急彎很多，坡度較陡，SUV天逸應付這樣的道路是沒有問題的。懸掛的支撐很硬朗，過彎時多了幾分自信，另外，SUV天逸還多出了PHC自適應液壓懸掛這東西，這就不難解釋為什麼我每次過一些坑窪道路和急彎的時候，都要顯得驕傲一些。
丹巴縣海拔不高，是一塊風水寶地，氣候溫潤，所以丹巴還有一個“美人谷”，是出“美人”的地方。在這樣一個風景宜人的地方駕駛車輛，一天的疲憊都煙消雲散了，藍天白雲，雲淡風輕。
雅拉雪山—塔公草原的一處瑰寶
離開丹巴，向著大山深處行進，就要翻越疙瘩樑子了。疙瘩樑子海拔3964米，和道孚縣八美鎮、塔公鎮形成一個環形，將一座神秘的雪山繞了一圈，這就是雅拉雪山。又有人稱呼它為亞拉雪山，指的都是它。
雅拉雪山全稱為“夏學雅拉嘎波”，意為東方白犛牛山，海拔5884米。說到它的神秘，是因為雅拉雪山一直是一座未登峰，從未有人登頂，難度極大，是當地神山。從疙瘩樑子繞著雅拉雪山自駕遊，不一會兒就看到了雅拉雪山的另一面，這就是塔公草原。
塔公草原遼闊無垠，雅拉雪山也盡收眼底。要知道，平時是不容易看到雅拉雪山尊容的，就連天氣晴好的時候，一朵雲彩也會讓雅拉雪山羞澀的躲藏起來，更加增添了神秘感。這天運氣特別好，雅拉雪山毫無保留的將它的美麗展現給了我們。
既然來到了塔公草原，在雅拉雪山下撒撒野也是雪鐵龍SUV天逸“樂享”自駕遊的一部分。在當地居民的指引下，我們找到了一條小溪，淺淺的在大草原上流淌。我們毫不猶豫將車子開了進去，洗一洗這兩天路上的風塵，濺起高高的水花，當地居民也跟我們一起放聲歡笑。
貢嘎雪山—四川第一高峰，蜀山之王
要說老天爺對我們有著特殊的眷顧，確實不假。一路上，蜀山之後四姑娘山、神山雅拉都對我們敞開了面紗，貢嘎也不例外，而這是更不容易遇見的。貢嘎雪山位於康定市，是四川第一高峰，海拔7556米，號稱蜀山之王。
要看到這樣的景象，就要從江巴村經過，海拔一路攀升直到康定機場埡口。這個埡口一直沒有名字，我更願意稱呼它為“折多山第二埡口”，畢竟它離318國道上我們眾所周知的折多山埡口太近了。
從我擅自取名的“折多山第二埡口”往下走數百米，就是康定機場，而上方就是傲視一切的貢嘎雪山。而我們駕駛車輛所在的道路，海拔已經是4300多米。
我們都知道，在海拔4千多米的地方，低溫、低氣壓、氧氣稀薄，人會有不同程度的高原反應，車也同樣會有，因為汽油在發動機裡燃燒也是需要氧氣的。根據排量大小的不同，車輛或多或少在高原會有乏力的症狀，而令我感到欣喜的是，SUV天逸在海拔4300多米，發動機的力量還很充沛。
當渦輪介入以後，SUV天逸在海拔4300米一點也不掉鏈子，澎湃的動力應聲而來，爬坡有力，還有一些推背感。作為領航車駕駛員，行攝漫記不時用對講機詢問後面的成員有沒有身體不適，這個時候大家都被貢嘎雪山的雄偉所震撼，都沒有高原反應，大家身體都棒棒噠。
318國道—著名的川藏線
最終，作為成都到拉薩的交通動脈，川藏線肯定是少不了的。當SUV天逸車隊在折多山與318國道匯合以後，就必然會經過折多山。折多山是川藏線上的第一座大山，埡口海拔4298米，這塊“西出折多”石頭的文字設計，行攝漫記還參與過創意和策劃呢。
據悉，折多山隧道已經開工建設，老路和康定機場、江巴村觀景道路也會完整保留，這對川藏線熱愛自駕遊的人來講都是一個好消息。趕路的小夥伴在不久的將來就可以走隧道了，而不必翻越折多山；而喜歡看風景的朋友可以走老路和折多山環線，去一睹貢嘎雪山和雅拉雪山的風采。SUV天逸行駛在318國道川藏線上，儼然成為了一道風景。
經過康定、瀘定以後，318國道就是全高速了。雅康高速瀘定段於2017年年底通車，大大縮短了成都到康定的距離，也就是說，從瀘定出發，我們返回成都的時間也縮短到了4小時以內。自駕川西高原，風景一直在路上，樂享也一直在路上。
4月11日到13日，從雪山到大草原，旅行一直在心中。據瞭解，東風雪鐵龍SUV天逸“有享法，逸起來”還推出了“樂享千萬旅遊基金，樂享千萬神奇秘境”系列主題活動，通過一些列流程，在線上和4S店現場完成這些流程，就可以獲得旅遊基金，更有機會獲得豪華歐洲雙人遊等福利，活動將發放累積1000萬元的獎品和購車補貼。這也是對東風雪鐵龍SUV天逸“樂享”理念的實踐。擁有一款好車在路上，自駕遊舒心、隨心，樂趣也會永伴身邊。
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