飞人帮
斯巴鲁是日本富士重工的汽车品牌，这是个很“轴”的企业，多年来只生产一种发动机，因此提起斯巴鲁，大家直观的印象是水平对置、全时四驱、拉力赛、韩寒代言等。其实，大家还忽略了斯巴鲁的一个非常重要的特色，那就是“安全”。
可以说斯巴鲁几乎所有坚持的技术都与安全有关，或者说斯巴鲁的车都会优先考虑汽车的安全性其次才是其它的。按照斯巴鲁的一句广告词“车没了，人还在”。
下面，根据斯巴鲁的各个看家的技术为大家解释一下。
- 水平对置发动机：
水平对置发动机的气缸呈现180度水平对置，发动机高度低、重心低，这样在紧急避险时，可以提升汽车在高速紧急变向的稳定性，提升操控性，对于行驶安全帮助很大，另外，气缸水平相对运动，可以省去曲轴配重块，这样可以降低油耗、消除震动，因此，斯巴鲁的车即使是全时四驱，其油耗也比较低，2.5L自然吸气的森林人工信部油耗只有7.1L/100km。
- 左右对称纵置布局：
左右对称布局可以使汽车的水平重心和汽车左右中心点重合，在紧急避险时，可以提升汽车的左右操控能力，降低传统L型等横置发动机布局产生的急加速扭力转向的现象。
Eyesight：
业界首先用可视化3d技术的主动安全系统，可以在时速0-180km范围内实现主动跟车、主动刹停。经过实际的测试，eyesight系统的主动刹车系统比以安全著称的沃尔沃的系统更加高效和安全。 
斯巴鲁的缺点：
- 由于发动机水平对置，维修不便，工时费要相对高一些，整车进口，配件等待周期相对要长一些，当然，常用配件基本都有备货，无需等待。价格也并不像大家想象的那样昂贵。
- 外观、内饰设计水平太差，国内技校水平。
- NVH隔音相对较差，斯巴鲁的车内噪音一贯不怎么样。
- 漆面太软，轻轻一划就是一道划痕。
- 车门钣金等方面肯定不如大众
- 老款有烧机油的现象，15款以后基本没有了。
- CVT变速箱加速感差，冬天变速箱有冷保护现象。
众口说车
本人两辆车都是速波，一个2014森林人XT(2.0涡轮增压），一台2018傲虎3.6R……
北京豆汁儿1
越野性能非常好的一款车、基本开不坏、非常省心。对置水平发动机、安全系数高，全时四驱，稳定性高。油耗城市算上堵车十个左右、长途七八个左右，虽然铁皮薄但是车身钢梁包裹性非常好。保养现在也很亲民化、一次应该是六百左右。城市开有点浪费，适合经常越野的朋友。不过内饰很一般、操控性能SUV数一数二。
纯手打、不是车拖、谢谢
超超1988
内饰做工真不敢恭维，隔音太差，新款森林人确实越出越磕碜，越看越难看，总觉得车子对不起这个价，在汽车行业井喷式发展的今天真心缺乏竞争力……但是整车进口+水平对置发动机+全时四驱对所有男人都有极大的诱惑力，让人又爱又恨，爱是真爱，恨也是真恨。
说到斯巴鲁是小众车这个事儿，完全是国内营销策略失败与定位的失误，看看人家在美国的火爆程度和民信度就知道了。
小宋得铭欧巴
不懂为何这么多人说森林人比傲虎更适合越野，其实是相反的，看看两车的配置设定就知道，森林人是设定为城市suv的，他的片式离合差速器四驱模式是为了高速行驶更稳定安全，被样子误导了吧。当然，两部车都是好车，性能不容置疑，但森林人只适合轻度越野
