如果在北京，你看到這樣一臺萌萌的黃色小車跟在你後面，不要覺得奇怪，它是最近被開發出的自動送貨機器人，可以為附近居民配送包裹，不管是配送電子產品、衛生紙，抑或是牛油果、衣服都不在話下。

你可別小看了這臺小車，隨著我國快遞包裹量的猛增，這個萌萌的送貨機器人未來有望幫助解決物流配送最後一公里的難題，並且使人們的生活變得更加便捷。這臺自動送貨機器人充分利用了中國消費者對無現金支付和智能手機購物的熱愛。

超市員工將物品放入機器人裡，然後機器人進行運送。

自動送貨機器人配備了GPS系統，攝像頭和雷達，為了讓機器人來運送貨物，顧客可以選擇所需要的產品，輸入地址並通過手機付款。這個機器人有六個輪子，重30公斤，理論上來說，它的最高速度是每小時12公里，它有四個不停掃描周圍的攝像頭，還有一個激光遠程探測系統用來避開障礙物。它們的創造者視其為中國物流的未來，他認為最終，這些機器人每天將運送10億個包裹。

近幾日，這些黃色的機器人“送貨郎”從當地的商店向北京卡夫卡大院的居民運送飲料、水果和小吃等日常必需品。一名居民取出物品後說，機器人每小時行駛不到3公里（2英里）——這算是人緩慢行走的速度，所以機器人還有進步的空間。

一名居民從機器人的內裡取出一包物品

這名居民不住在一樓，她說：“它的缺點就是它不能像人一樣運送東西到家門口。但是，它還是非常實用的。相對來說，機器人運送貨物更快。”

這個機器人的創造者——北京真機智能科技有限公司的創始人和CEO劉智勇也表示，這個機器人將配備必要的技術來操作電梯，這就意味著它將不再侷限於地面運輸。

新聞鏈接：我國送貨機器人發展近況

京東智慧物流：

京東正在通過人工智能技術的全面應用，積極佈局智慧物流。其中，由京東X事業部打造的無人車、無人機、無人倉等一系列智能機器人已成為其構建智慧物流體系的重要嘗試。

在今年6月5日，京東與新時達共同宣佈，啟動京東配送機器人量產進程。尤其在配送機器人方面，自去年618起，京東已經在多地高校及園區投入無人車送快遞，實現了常態化運營；在今年618期間，京東配送機器人在北京海淀區開闢全新場景，開啟在城市社會道路環境的常態化物流配送。

菜鳥配送機器人小G：

早在2016年9月，菜鳥立足於自主感知、智能識別、運動規劃等智能技術，推出配送機器人小G，在阿里巴巴杭州西溪園區內給員工送快遞。經過過去兩年多的技術革新，“菜鳥小G”系列機器人已經迭代更新至菜鳥小G、菜鳥小G plus等版本，應用的配送場景從園區內擴展到開放的室外環境，具備規劃路線、躲避障礙物、自動搭乘電梯等多種功能。今年3月，菜鳥方面透露或將在年內量產末端配送無人車。