30米外開過來一輛奔馳轎車，你能分辨出是C級，E級還是S級嗎？可能絕大部分人都分辨不出來。確實，新一代奔馳C級與它的大哥們長得太像了，外觀和內飾都照搬了S級的設計。花30多萬的價格，就能買到一輛各方面都長得跟S級差不多，只是小一號的車，聽上去確實不錯。
那麼奔馳C級有哪些優點和缺點呢？知道了它的優點和缺點，你還會買奔馳C級嗎？
奔馳C級優點：
優點一：顏值高。外觀照搬了S級的設計，有兩個版本，大標版主打年輕，運動，時尚，立標版主打成熟，穩重，大氣。
優點二：內飾漂亮，設計感極強，內飾也照搬了S級的設計，所營造出來的豪華感非常強烈。
優點三：空間大，國產車型加長了軸距，乘坐空間非常寬敞，座椅柔軟，與上一代E級相比都毫不遜色。
優點四：奔馳把S級上那個超高人氣的頭枕下放到了C級上，讓C級擁有同級別最舒服的頭枕，沒有之一。
優點五：日常溫柔駕駛起來非常輕鬆愜意，9AT變速箱由於擋位較多，使得換擋轉速差比較小。
優點六：低速駕駛底盤表現優秀，能從容化解掉絕大多數顛簸，也富有德系車的厚重感。
優點七：轉向手感調教得也十分有功底，低速輕鬆，高速穩健。回正力矩也恰到好處，轉向也比較精準。
優點八：NVH控制得不錯，除了用防爆輪胎導致胎噪比較大之外，路噪，風噪，環境噪音都抑制得不錯。
奔馳C級缺點：
缺點一：內飾雖然豪華漂亮，但用料卻一般，用手摸一下就可以感覺出來很多地方還都是硬塑料。
缺點二：行駛在某個車速時，中控部位會發出異響，作為豪華品牌，內飾裝配工藝有待提高。
缺點三：後排座椅椅墊實在太短，對大腿的支撐性嚴重不足，乘坐舒適度大打折扣。
缺點四：變速箱偶爾會頓一下，有時有，有時又沒有，可能新變速箱的程序還需要完善一下。
缺點五：激烈駕駛時，換擋速度比較緩慢，而且發動機有拉扯感，整套動力總成配合得並不是很順暢。
缺點六：高速行駛時底盤遇到大的衝擊力，避震會變得非常硬，幾乎失去了避震效果，而且有餘震。
缺點七：價格比較高，跟同級別同配置的寶馬3系，奧迪A4L相比，指導價和實際成交價都要高出很多。
總結：
其實大部分買奔馳C級的人都是衝著它的高顏值和內飾的豪華氛圍去的，又有幾個在乎它的操控性和極限性能呢。尾標一扣，誰在乎你是C級還是S級呢，反正我開的就是輛大奔。
你們是不是跟我想的一樣？歡迎在評論區發表你的觀點。
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