賀俊慶
有些老舊車，開的也快掉牙了，不報廢開著進城裡剎不住車了把人碰一下也是很難補救的！所以支持淘汰10年車的一個原因。其次事故很嚴重的車輛跑一天都是危險！再十年已經禍害好多人了。嚴重汙染環境的車，不要說十年了立馬淘汰！那次西安二環橋上有個人開一輛帕薩特車，我那天剛好不幸，聞了一路燒機油味，我以為西安環境很差，沒想到轉了個灣後，那輛車還在我前面，我很生氣的加了一腳油門極速穿過去，已經什麼後果都不考慮了，這就是10年之內很討厭的汙染車，剛好出現在你面前！另外一個好多人說買二手車政策一下變了你吃虧花了那麼多錢了，政策就是為美好未來服務，只要社會極速發展腳步跟上去，無汙染的環境遲早要執行，有人願意看著西安的環境變差，卻沒人為西安環境變好去努力，那就是自作孽。國家及城市各個管理部門都是有權利對地方經濟發展有很好的規劃，比如說上海的環境確實好，還有北京都不錯，人家是怎麼做到的？不就是和別的地方要求不同，法制不同所以結果自然不同！西安我最討厭人正吃飯吃的香的很，有的人故意在你面前抽支菸吐幾個泡泡，放到上海早都把你投訴罰款了！而到西安只能忍受二手菸汙染的侵害！每一次變革都會有吃瓜人指手畫腳，很正常，因為眾口難調，所以我們不要叫苦，我們要適應國際化大都市西安即將登上歷史大舞臺點贊，發言人賀先鋒
qzuser273131993
首先我們這裡要理解，十年以上的機動車是禁止通行，而不是強制報廢，並不是要求十年以上車輛不允許再開了，而是西安範圍內禁止通行。其次是準備，打算。而不是已經決定要實施此決定。具體還是要採納建議和意見的。
而最終決策如何尚且未可知，不過也存在一種可能就是這就是最終的結果。那麼我們一些開了十幾年的車就要面臨一個很大的難題，憂心的同時看看禁行會給我們帶來什麼好處呢？
或許會暫時緩解西安的交通狀況，而至於環保方面，我認為還是需要一個長過程才能看到，推行新能源的話，買不起的還是買不起，會給很多人帶來不便利。
期待更加行之有效的方案，比如新能源車普及，既要普及，那麼首先得是普羅大眾都能接受的水準，我相信那些開了十幾年的車的車主，並不是對現在這輛舊車有多麼鍾愛，更多的原因應該是買不起，所以...見仁見智吧
可以幫助你瞭解最新網約車政策，介紹最適合你的車型，滴滴快車、滴滴專車司機端註冊、 手機號碼+駕駛人+車輛信息變更 滴滴專車礦泉水物料領取 網約車司機職業諮詢培訓指導服務。
以上。
西安凱科出行
此消息一出可以說引起了巨大的爭議，百分之九十人都在反對和罵，可是有什麼用，據說此規定會執行。從上學到買房現在到車，西安這是走在了國際化大都市的前列，但是看看全民到收入和目前全民的聲音再說。別隻為了政績而制定政策，民生問題解決了才是正確的做法
