今年，大眾實現了首位上半年銷量突破百萬的車企，在大眾銷量紅火的背後，朗逸絕對是功不可沒的，，從2008年上市至今，朗逸成為大眾最暢銷的車型，月均銷量兩萬臺以上，改款上市不到一個月，沒加價就無奈降價銷售！
其實消費者的擔心是有一定原因的，上半年朗逸銷量22.12萬輛，位居轎車銷量榜首位，而且朗逸和哈弗H6一樣，常年霸佔銷量榜首，而這次朗逸改款之後，從PQ34升級到了MQB平臺，外觀改動很大，最主要是朗逸變成了朗逸Plus，這是最能吸引消費者的地方
在奧迪Q5都變成Q5L的時代，加大不加價是消費者最喜歡的，新款朗逸車身尺寸：4670/1806/1474mm，軸距：2688mm，無論是長寬高都加長了，特別是軸距加長了78mm，而且新款朗逸的外觀，也採用了大眾全新的家族設計，看起來要比老款年輕了很多
動力上新朗逸提供三種動力總成選擇，1.5L+6AT版，1.5L+5MT版和1.4T+7速雙離合，其中1.5L發動機最大馬力116匹，最大扭矩150N·M，2.0T最大馬力150匹，最大扭矩250N·M，三種動力總成開起來動力都夠用，當然1.4T的表現更為突出，平順性大眾做的也很好
無論是外觀、內飾、空間，還是動力新朗逸都做的很好，在加上之前很好的市場表現，都預示著新朗逸上市可能會加價，或者說是沒有優惠，但是大家都想錯了，這款車在上市沒多久之後就開始優惠，有的地方是6000左右的優惠，個別地區已經開始有10000元左右的優惠，而很多人猜測，這款車最終會在2-3萬的優惠左右，新朗逸優惠主要是有幾點
第一是起步價格過高，1.5L手動擋，起步價格竟然要11.59萬，這樣的定價似乎已經留好了，優惠空間
第二就是配置太低，用料寒酸，朗逸低配上的手機支架，被網友們當成笑話在口口相傳，而且大眾的內飾，能觸摸到地方全都是硬邦邦的，這要是國產車，賣這個價位在有這樣的用料，估計早就被罵街了
第三、競爭過於激烈，不能盲目樂觀，雖然朗逸的銷量讓很多車型都望塵莫及，但是在6月份，軒逸的銷量超過朗逸，這對於當慣霸主的朗逸來說，是不能接受的，降價似乎就變得理所當然了
總結：在市場競爭日益激烈的今天，想要一家獨大，加價銷售，已經不可能了，想要有穩定的銷量，薄利多銷是很不錯的方法
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