今年，大众实现了首位上半年销量突破百万的车企，在大众销量红火的背后，朗逸绝对是功不可没的，，从2008年上市至今，朗逸成为大众最畅销的车型，月均销量两万台以上，改款上市不到一个月，没加价就无奈降价销售！
其实消费者的担心是有一定原因的，上半年朗逸销量22.12万辆，位居轿车销量榜首位，而且朗逸和哈弗H6一样，常年霸占销量榜首，而这次朗逸改款之后，从PQ34升级到了MQB平台，外观改动很大，最主要是朗逸变成了朗逸Plus，这是最能吸引消费者的地方
在奥迪Q5都变成Q5L的时代，加大不加价是消费者最喜欢的，新款朗逸车身尺寸：4670/1806/1474mm，轴距：2688mm，无论是长宽高都加长了，特别是轴距加长了78mm，而且新款朗逸的外观，也采用了大众全新的家族设计，看起来要比老款年轻了很多
动力上新朗逸提供三种动力总成选择，1.5L+6AT版，1.5L+5MT版和1.4T+7速双离合，其中1.5L发动机最大马力116匹，最大扭矩150N·M，2.0T最大马力150匹，最大扭矩250N·M，三种动力总成开起来动力都够用，当然1.4T的表现更为突出，平顺性大众做的也很好
无论是外观、内饰、空间，还是动力新朗逸都做的很好，在加上之前很好的市场表现，都预示着新朗逸上市可能会加价，或者说是没有优惠，但是大家都想错了，这款车在上市没多久之后就开始优惠，有的地方是6000左右的优惠，个别地区已经开始有10000元左右的优惠，而很多人猜测，这款车最终会在2-3万的优惠左右，新朗逸优惠主要是有几点
第一是起步价格过高，1.5L手动挡，起步价格竟然要11.59万，这样的定价似乎已经留好了，优惠空间
第二就是配置太低，用料寒酸，朗逸低配上的手机支架，被网友们当成笑话在口口相传，而且大众的内饰，能触摸到地方全都是硬邦邦的，这要是国产车，卖这个价位在有这样的用料，估计早就被骂街了
第三、竞争过于激烈，不能盲目乐观，虽然朗逸的销量让很多车型都望尘莫及，但是在6月份，轩逸的销量超过朗逸，这对于当惯霸主的朗逸来说，是不能接受的，降价似乎就变得理所当然了
总结：在市场竞争日益激烈的今天，想要一家独大，加价销售，已经不可能了，想要有稳定的销量，薄利多销是很不错的方法
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