國際港務區是西安唯一的一處四水環繞、正在開發的黃金寶地，也是西安正在高標準打造的國際化、生態化城市新中心。園區已進入快速發展期和價值兌現期！
目前，十四屆全運會主場館、全運村、全運湖、國際學校、國際醫院等重大項目已陸續開工建設，華潤、綠城、萬科、萬達、招商局等知名城市開發運營企業競相投資園區，投資規模超過2000億。
陝西明確提出，加快發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟“三個經濟”，大力發展金融、物流等現代服務業，構建具有競爭力的現代產業體系。
西安地處中國中心，連接南北、貫通東西，發展物流業有著得天獨厚的區位和交通優勢。
國家戰略：隨著國家“一帶一路”倡議的強力推進，中歐班列、關檢一體化及鐵總中歐班列國內部分運價大幅下調等一系列重大舉措相繼落實，陝西對外開放通道被打開，運行漸入佳境。
區位優勢：從企業的市場選擇看，陝西處於我國和中心地帶（大地原點就位於西安市內），周邊接壤省份多，交通體系發達，在陝西特別是西安進行貨物集散全國平均綜合成本最低、組織效率最高。
省部共建：國家、部委等外部關注和支持前所未有，內生動力和外部助力相映成輝。特別是國資委對央企投資陝西有明確任務要求，眾多大項目紛至沓來。目前，僅國際港務區就有新築鐵路綜合物流中心、中國郵政西安郵件處理中心（含國際郵件互換局）等省部共建項目。
樞紐是指重要的地點或事物關鍵之處。樞紐經濟是藉助經濟要素資源聚集平臺對商流、物流、資金流、信息流、客流等進行集聚、擴散、疏導等的規模化產業發展模式。
國際港務區打造的新平臺就是樞紐經濟的代表，新港口就是門戶經濟的代表，新通道就是流動經濟的代表。
向西 | 通過陸鐵聯運，開行西安至哈薩克斯坦、漢堡、阿拉木圖、莫斯科、華沙、布達佩斯、伊朗德黑蘭的中歐班列（長安號），打造精品線路；
向東 | 通過海鐵聯運，常態化開行往返青島港等的五定班列，輻射日韓、東南亞；
向南 | 推進與廣西憑祥口岸、防城港的合作，打通與東南亞各國的陸路通道，努力打造承東啟西、連接南北、貫通歐亞、輻射全球的商貿物流樞紐。
國內通道方面 | 開拓了西安至阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里等口岸的陸路通道，開行西安至長三角、珠三角等貨源地的國內班列，形成國內一帶一路商品集散中心。
區域通道方面 | 引進傳化、“三通一達”國內知名物流企業，健全了區域物流配送網絡，實現西安港貨物高效集散與分撥。
目前，西安國際港務區已經初步建成了“海陸空網”國際、國內、區域立體化物流大通道。
2008年國際港務區重新組建以來，先後獲批一類鐵路口岸、二類公路口岸、進境糧食指定口岸、進口肉類指定口岸、整車進口口岸，正在向商務部申請汽車平行進口試點。“西安港”是目前我國唯一獲得國際、國內雙代碼的內陸港口，進入了全球航運體系。
西安綜合保稅區
2011年2月14日，國務院正式批准設立西安綜合保稅區，使西安成為全國第十四個擁有綜合保稅區的城市，佔地面積約4.67平方公里，已成為陝西承接國內外產業轉移的重要平臺。
西安綜合保稅區一期1.36平方公里，於2013年9月17日通過驗收，2017年5月25日，西安綜合保稅區二期3.31平方公里已正式通過國際10部委驗收，現已封關運行。
西安鐵路集裝箱中心站
西安鐵路集裝箱中心站，佔地2058畝，2009年正式投入運營，2017年集裝箱吞吐量13.8萬標箱，正在以每年30%的速度增長。
新築鐵路綜合物流中心
新築鐵路綜合物流中心是中國鐵路總公司在全國佈局的33個鐵路樞紐項目中投資最多、規模最大的鐵路樞紐項目。項目佔地2547畝，總投資約48億元，預計至2025年到發總量將達到700萬噸。預計年內完工，創造鐵路場站建設“陝西速度”。
建設8大功能分區：整車成件包裝到發作業區、整車—中轉—小件到發作業區、小件成件包裝貨物倉儲配送區、長大笨重貨物作業區、冷鏈鮮活貨物作業區、公路物流集散區、國際貨物辦理區、綜合辦公及信息交易服務功能區。
中國郵政西安郵件處理中心
中國郵政西安郵件處理中心項目，全國佈局的四大分揀中心之一，佔地面積約300畝，總建築面積約21萬平方米，已進入全面建設階段。
將建設中國郵政幹線運輸集散中心、西安郵政處理中心、西北倉儲物流中心、國際郵件互換局、跨境電子商務西北中心等五大功能區。
“長安號”中歐貨運班列
自2013年11月28日 “長安號”國際貨運班列正式開行以來，已陸續開通西安至中亞五國、華沙、漢堡、布達佩斯、科沃拉等11個國家14個站點，並實現了常態化運行，基本實現了歐洲區域全覆蓋。
5年來，從西安出發的中歐班列“長安號”國際貨運班列，目的地從中亞地區延伸到歐洲腹地。據統計，今年前四個月“長安號”國際貨運班列共開行290列，是去年同期的5.58倍，其中中歐方向150列，中亞方向140列。在關鍵數據方面，貨運量達到30.4萬噸，重載率99.8%，先後超越成都、鄭州和重慶等地，
已躍居全國第一。今年，西安國際港務區定下了開行1000列的“小目標”。“長安號”沃爾沃整車進口專列
6月13日，“長安號”中歐班列沃爾沃整車進口專列抵達西安國際港務區西安港。開啟了西安港與沃爾沃正式合作的序幕，也標誌著西安港整車進口口岸正式運營。
西安與吉利創造了“7天取得口岸檢測線資質”“15天全面建成汽車整車進口口岸”“80天實現項目從首次對接到專列抵達”三個全國最快。將努力把大西安打造成吉利沃爾沃國內物流中心城市，共同建設中國新能源汽車重鎮和全球汽車進出口重要基地。
沃爾沃整車進口專列是西安港整車進口口岸投入運營後的首趟班列，該專列的開行填補了陝西整車進口空白。
“長安號”京東跨境電商專列
5月21日，從德國漢堡始發掛著京東物流標誌的“長安號”中歐班列，抵達目的地西安國際港務區鐵路集裝箱中心站。這是京東物流開通首個電商物流中歐專列漢堡-西安精品專列，也是長安號”首開跨境電商專列。
此外，還將開設德國另一大港杜伊斯堡為起運地的中歐專列，將西安打造成內陸跨境物流集散中心，發揮西安“絲綢之路經濟帶新起點”作用，將更多優質進口商品送到全國各地。
這是京東集團落地西安以來，瞄準向西開放窗口的重要佈局，將商品從海外廠家直接裝車，抵達西安港清關後即可到消費者手中，配送時間由原來的45天，壓縮至15天左右。
西安將努力把“長安號”打造成新時代絲路班列，實現“買全球、賣全球”。
商貿物流產業方面： 先後引進了安博、傳化、蘇寧、申通等國內外知名平臺龍頭企業；
電商產業方面：引進小笨鳥西北運營中心、天津物產西北貿易中心等8大平臺項目，銅、鋁等大宗商品線上交易日趨活躍。目前，國內排名前十的電商龍頭企業紛紛落戶，佔全省的60%，2017年園區電子商務交易額突破1000億元；
新金融產業方面：聚集了中民投、關天國際、陝西金控等一批新金融企業，園內的融資租賃企業數佔全省70%、商業保理企業數佔全省90%；
臨港產業方面：積極承接產業轉移，引進深圳中聯盛、思贏英格等十餘家企業入園發展；
文體產業方面：引進噹噹數字出版基地、連連看全球運營中心等重點項目，文體健康類企業實現井噴式增長。
重點項目
西安奧體中心
西安奧體中心位於國際港務區，是2021年第十四屆全運會主場館，包括“一場兩館”，即擁有6萬個座位的體育場，1.8萬個座位的綜合體育館、4000個座位的游泳跳水館。場館用地面積約972.6畝，總建築面積約50.3萬平方米，代建投資約70億元。
西安鐵路集裝箱中心站
西安鐵路集裝箱中心站項目地處西安國際港務區核心區，是園區發展的三大支撐平臺之一。項目佔地2058畝，總投資6.8億元， 項目於2008年9月開工建設，一期工程已於2009年6月建成，2010年12月1日正式開通運營。已發展成為全國鐵路集裝箱中心站的集散樞紐。
中心站分為國際集裝箱作業區、特貨裝卸作業區、快運貨作業區及西安鐵路局普貨作業區四個區域。採用現代物聯網信息技術，實現了站內直接查驗辦單、全自動作業，大大提高了口岸通關效率，降低了貨運成本，被中鐵聯集公司確定為全國的樣板和示範。
西安鐵路集裝箱中心站和新築鐵路綜合物流中心的建設將整合集裝箱和散貨兩種貨源，項目建成後將成為絲綢之路經濟帶上最大的鐵路物流服務功能區，輻射滿足陝西周邊2.9億人口的物流需要，成為中國最大的鐵路貨物集散中心。
陝西國家廣告產業園
陝西國家廣告產業園核心區規劃總佔地800畝。目前正在建設一期項目。一期項目佔地135畝，建築面積37萬㎡，總投資18.8億元。將建設廣告創意企業總部聚集區、廣告博物館、創意街區、廣告創意孵化中心、廣告四新研發大廈以及搭建中小企業金融服務平臺、西北影視視覺特效中心等平臺類項目。
京東西北電子商務基地（即“亞洲一號”）
京東西北電子商務基地項目（即“亞洲一號”）由京東集團投資建設，項目總佔地1000畝，總投資約50億元。一期佔地約321畝，總建築面積22萬平方米，總投資約11億元，項目包含倉儲物流中心、大型分撥中心、轉運中心及配套設施。
亞洲一號是京東自建的亞洲範圍內建築規模最大、自動化程度最高的現代化智能物流項目之一，通過在商品的立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環節大規模應用自動化設備、機器人、智能管理系統，場內自動化設備覆蓋率達到100%。亞洲一號自動分揀系統分揀能力超過4萬件/小時，是人工分揀效率的10倍多，準確率可達99.99%。
陸港金融創意小鎮
項目總佔地1000畝，總投資90億，一期佔地400畝，總投資36億元。重點打造有色金屬、黑色金屬、能源化工、木材、汽車整車、糧食、肉類、碳排放、棉紗、跨境快消品十餘類大宗商品要素交易平臺，實現線上線下有機結合，形成貿易、物流、金融融合裂變發展。已建成中西部商品交易中心、西安港創業基地、企業總部聚集區、文化藝術品交易中心。
陸港體育小鎮
項目總佔地4500畝，總投資200億，打造以“一帶一路”體育賽事為主，向貿易、旅遊、文化、演藝、會展延伸的特色小鎮。一期重點建設“一場兩館”、全運村、綜合訓練基地、濱河文化街、絲路博物館、星級酒店等。
西安港進境糧食指定口岸
西安港肉類口岸
西安港整車進口口岸
未來，國際港務區將持續加大與京東、阿里等大型樞紐企業集團的合作力度，加速發展“三個經濟”，全力打造陝西乃至西部最大的門戶和樞紐。
打造萬億級物流大產業！
© 版權聲明Copyright statement
文章來源長安範兒，法律支持楊華律師，侵權必究！
閱讀更多 長安范兒 的文章
