2018已經過去了大半，可能是國四實施的原因，國內摩托車企業均發佈了旗下國四升級車型和國四新車型，其中有幾款車型在發佈後就引來很多摩托車用戶的關注，摩托財智小編根據根據市場熱度做了一些統計，排名不分先後。
貝納利小迅龍150i（售價：11800元）
這家來自意大利的企業在被國產品牌錢江收購後在國內就頻頻出手，13年的時間裡就發佈了包括250/300/500/600cc等各排量級的車型，旗下一款黃龍600至今仍是國內唯一的國產四缸機器。今年上半年，貝納利再次出手，在5月份的貝納利峰會上推出貝納利在國內的首款150cc量級車型小迅龍150i，一經發布就獲得大眾關注的目光。外觀採用劍道式前臉設計，高高隆起的油箱有一種大排量車型的既視感，階段式坐墊，扁平設計的尾燈。
配備有：一體式車把搭配常規手把開關組合，右手把加入應急燈開關，全車LED光源，雙翼梁車架，液晶儀表，前倒置避震器，後置中央獨立單減，CBS聯動剎車系統等時下主流配置。貝納利小迅龍150i搭載了BMT-S型發動機，水冷電噴三火花塞四氣門，最大功率為11.3kW/8500rpm，最大扭矩為12.5N•m/7000 rpm，壓縮比達到11.3:1，六檔變速，明顯區別於大多數國產150cc發動機。配合德爾福電噴供油技術，符合國四排放。
二、貝納利紅寶龍NT150i電噴版（售價：9980元）
全新紅寶龍TNT150i在原TNT150基礎上有了質的飛躍，首先發動機截然不同，是基於貝納利全新的BMT動力平，採用四氣門雙火花塞的D型機（化油器版為G型機），性能更出色，配備了德爾福電噴系統，實現了供油更平穩、更順暢，發動機功率升級至9.8KW。
外觀貼花有所改變，更運動時尚。運動型的鋼管編織車架輕巧又炫酷，在剎車系統方面運用了CBS前後輪聯合制動系統，以及四活塞大盤前碟剎和雙活塞大盤後碟剎。LED日行燈，全新更富動感的TNT貼花，造型酷炫，看上去相當霸氣，運動式後尾翼搭配LED燈源，動感十足。全新設計的賽跑款尾排，帶鏤空防燙板，大屏全液晶數字儀表，各類行車信息一目瞭然。同時配備了賽車級41MM倒置前減震，防塵更耐用，確保在通過複雜路況時安全性和舒適性。
三、新大洲本田CBF150R（售價：9800左右）
採用了更加犀利的硬核設計語言，車身在保持流線型同時，給人一種尖銳感、機械感及獨特感。動力方面，CBF150R搭載了CBF渦燃發動機，同樣擁有PGM-FI電噴，並針對不同海拔的工作狀態進行了優化，保證了啟動的穩定，比化油器提升動力7%，省油12%。不過，廠家暫沒有公佈這款新車的具體動力參數。
CBF150R的配置也相當豐富，LCD儀表盤、電磁防盜鎖、雙油門線、全浮動雙活塞前制動、制動片帶隔熱層，LED大燈、USB充電口、傾倒自動熄火裝置都成為標配。在向來注重具體效果與性價比的本田入門跨騎車中，雖然倒置減震，後碟剎等配置，在CBF150R沒有出現，但如外觀件聰明釦、車燈擋水片、車架防水板等超細節的設計卻在車上得到了體現。
四、輕騎鈴木Gixxer 155（售價：12980元）
極客颯155雖然是跑車造型，但其駕駛體驗和街車沒什麼兩樣，加之剛剛發佈的大熱門車型，所以此處一併介紹。該車由日本鈴木資深MOTOGP賽車團隊研發，並首次在小排車上應用了大排車的負顯儀表、車架佈局和活塞賽車技術，繼承了鈴木經典大排跑車Hayabusa（隼）和GSX-R1000的純正鈴木DNA和鈴木最具經典的GSX-R家族式造型，採用與GSX-R1000高速跑車同樣結構的鑽石型車架，前後碟剎設計。
搭載的是一顆單缸風冷立式發動機，實際排量為154.9ml，導流罩上方的FI電噴標識說明該車採用的是鈴木電噴技術，燃燒排放（工況法）僅是國家國四排放標準的16%-35%，遠遠低於國家國四排放標準。據廠家介紹該款發動機是出自鈴木資深的MotoGP賽車研發團隊，具有良好的低速的爆發力和超越加速性能，9.8：1的高壓縮比實現最大功率10.4KW/8000rpm、最大扭矩14.0Nm/6000rpm。雖然鈴木極客颯155有著仿賽的外觀，但小編認為該車在配備方面是有街車的基因在裡面的。
五、豪爵DR160（售價：12980元）
外觀方面承襲DR家族的整體設計，並且加入了時尚的設計元素，前大燈據說是根據京劇猴王的臉譜設計而來，肌肉感十足的車身線條勾勒出45°的俯衝角度，即便是小排量車型，也可以看出豪爵鈴木DR160在動感的表現上十分出色，全新設計的外觀完全看不出豪爵以往的中庸。
配置方面：全車LED光源，大尺寸LCD負顯儀表，芯片防盜鑰匙，12L的油箱容積，DR160的前倒置減震，後置中央獨立單減震，前後減震均來自KYB，搭配前後子午胎，採用前後碟剎搭配國際品牌日清卡鉗搭配CBS延遲泵聯動剎車系統。動力方面：豪爵DR160搭載的是一臺豪爵自主TSR平臺162cc單缸風冷電噴發動機，最大可達11kw（15馬力），最大扭矩為14Nm，這樣的數據在同級中堪稱翹楚，符合國四的排放標準。
六、五羊本田新幻影150（售價：13300元）
與老款幻影150相比較，上漲價500元。車頭造型大改，由飽滿的盾牌狀改為犀利的扁平化造型，新款頭罩上沒有了字母“HONDA”，新增了一個透明小擋風。儀表由舊款的機械指針加液晶屏的組合升級為全液晶屏幕，油箱容積比舊款多了2L為14L，尾燈的造型與車頭一樣的扁平化風格，新舊款的尾燈都是LED材質，但新款在尾燈兩側加入了LED燈帶。前避震依然為正立式，後避震多段可調中央獨立減震搭配舊款幻影150的制動系統。
發動機沒有多少變化，除了側蓋上的“HONDA”前面多了“WUYANG”以外，將供油系統由化油器升級為電噴，150cc的風冷單缸發動機，最大功率依舊為9.0kw和12.52N.m的最大扭矩，相應的輸出轉速也沒變，壓縮比也依舊為9.1：1。另外，升級的電噴系統不是本田的PGM -FI而是i-FI，ECU是來自國產重慶和誠（GCDN）。
七、雅馬哈新飛致YS150（售價：11000元）
國四版飛致150在外觀造型上跟老款飛致150沒有太大區別，只是相較老款飛致150新款提供了新的版畫和更多款車型顏色可選，鼓剎版和碟剎版共計有7中不同顏色可選。其中橙色輪轂是首次搭配，導入全球流行的雅馬哈MT系列家族風格，看起來更顯年輕動感，新款飛致150也油箱加大了容量，由之前的14L增加為16.2L，續航能力有了較大提升。
據產家宣傳介紹，國四版飛致150最大的升級之處是發動機，新款飛致150搭載雅馬哈首款國四創核科技發動機，最大功率9.1KW/7500r/min，最大扭矩為12.4Nm/6000r/min。相比老款飛致150新款在發動機數據上由老款的9.5千瓦下滑到9.1千瓦，這是不是升級估計要留給用戶來解答。
八、無極175R（售價：不詳）
時下流行的機車造型，銳利的車身線條，輕盈時尚，捕獲更多羨慕和青睞目光。輕量化車身，車身緊湊重心集中，方便自由在各種狹窄空間裡穿梭。車身小但不乏趣味，能滿足更多個性改裝需求。
180.8cc立式平衡軸發動機，加大缸徑，瞬間爆發力強勁；活塞背冷技術、滾流氣道等技術為發動機可靠性和燃油經濟提供有效保障；5檔變速，換擋更平順，讓你無所顧忌暢享疾馳的樂趣。
如今250排量車型價格又不斷下探的趨勢，這使得150高端小排量車型的定價比較感概，超過14000元基本是死路一條，超過13000元也將面臨巨大挑戰（目前只有國四幻影一個），多數集中在11000到13000之間，上門幾款車的定價基本如此。對於以上幾款最近較熱門的車型，不知道你相中哪一款呢？歡迎評論區留言討論。
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