7月19日一早，包頭至白雲鄂博鐵路受洪水侵襲。包頭開往白雲鄂博的6854次列車面臨險境。
車上的139名旅客，怎麼辦？
洪水來襲，司機臨危不亂避險情
對於跑了32年車、已53歲的內燃機車司機遠澤清來說，7月19日這趟出乘可謂終生難忘。
遠澤清（右）和薛斌（左）
7時07分，列車從白雲鄂博準時發車，一路降雨不斷。隨著雨勢逐漸加大，瞭望距離越來越近，遠澤清和和副司機薛斌立即按惡劣天氣行車辦法減速運行。
9時左右，列車即將駛入西斗鋪站，線路兩側的積水越來越多，路基下面4至5米高的電線杆只露了個頭。在包白線跑了近4年車的遠澤清心裡一緊，決定在出現晃車前加速脫離危險區間。他迅速提示薛斌：“加強瞭望，快向車間彙報線路情況。”
5分鐘後，列車停靠西斗鋪站。就在列車通過橋樑不久後，橋墩被洪水“連根拔起”，大橋瞬間被洪水沖垮，百餘米的鐵道連掛著軌枕懸空在4、5米的空中……
隨後，遠澤清接到緊急通知：前方線路因水害斷道，列車需停留在站內待命。
列車通過後不久就被洪水沖毀的大橋
“孤島”不孤，鐵路人細微服務暖人心
被困的列車牽動了所有草原鐵路人的心。鐵路幹部職工一邊抓緊時間搶通線路，一邊做好旅客安撫工作。
列車長薛海濤帶領乘務員開展安撫旅客、強化服務保障等應急工作。列車員第一時間向旅客說明停車情況，詳細登記乘車旅客去向、需求及身體狀況。
窗外的暴雨沒有停，道路泥濘。此時，西斗鋪站站長趙廣義已騎上摩托車，衝向了西斗鋪鎮上的小賣部。小鎮客流少，麵包、水、榨菜等食品存貨不多，4個小賣部的貨架被他“一掃而空”，他用雨衣緊緊包住食物，自己卻被澆成了落湯雞。即便這樣，餐料還是不足。
中午，第一批車務搶險隊員乘坐現場施工大型挖土機先期趕到西斗鋪站，將水、麵包、榨菜等送到列車上。
一位牧民老大娘拉住正在發放食品的列車乘務員孫婧嬙，用不太熟練的漢語說：“姑娘，我沒帶錢。”孫婧嬙微笑著遞過麵包和水：“大娘放心吧，這些食物和水都是免費的，不要錢。”
食物告急，口糧被褥優先給旅客
西斗鋪站幹部職工把自己的礦泉水全部貢獻出來，燒開後送到車上，優先供旅客飲用。
由於這趟列車是“綠皮車”，沒有發電車，許多旅客的手機沒電了，與親友失去了聯繫。車站職工把全站所有的插座拿了出來，還向附近居民借了一些，解決了旅客的充電需求。乘務員還拿出自己的手機，供旅客應急聯繫使用……
六小時、七小時……包頭市救災指揮部統一指揮，部署白雲鄂博區政府調撥5輛大巴車向西鬥鋪鎮進發。但因連日降雨，多處道路被洪水沖斷，通往西斗鋪站的道路異常難行。
天色黑下來，薛海濤接到指令：做好旅客在列車上過夜的準備。從第一節車廂開始，他站在車廂門口向旅客深深鞠一躬，嘈雜的車廂頓時安靜下來。
他誠懇地告訴大家：“洪水把前方鐵路線沖毀了，列車無法前行；後方橋斷了，又無法後退。鐵路工作人員正在緊急搶修，在線路搶通前，我們的列車無法繼續運行。大家有什麼需求可以提出來，我們將盡最大可能滿足大家。”
一位大媽大著嗓門說：“為了我們，你們辛苦了，鐵路人是好樣的！”
薛海濤和同事將重點旅客轉移至宿營車，安排他們休息。臨近午夜，列車內的溫度不斷下降。因為這趟車全部是硬席車廂，而車上僅有40床備用被子。
就在這時，西斗鋪站幹部職工將他們宿舍裡的23條被子、17床褥子，連同職工自發捐獻的10套被褥送進了車廂。
洪水圍困，風雨同舟共渡難關
20日凌晨，一位阿姨著急地跑來找薛海濤，想要一碗熱乎面。原來他的兒媳孕後小產，計劃坐火車去包頭看病，卻被滯留在列車上。現在兒媳腹痛難忍。
這三更半夜的，鎮上的小賣部全都關門了。何況，洪水過後的道路已被淤泥和漂流物覆蓋，路都找不到。
薛海濤決定試一試，摸黑下了車，翻過車站邊的矮牆，深一腳淺一腳，終於找到一家小賣部，敲了好久才敲開門。當薛海濤把一碗熱騰騰的方便麵和一顆雞蛋端回到列車上時，那位阿姨的眼睛溼潤了。
3時，西斗鋪站的食堂裡燈火通明。趙廣義與車站食堂大師博商量後決定，將車站的一袋面、一桶油和大師傅從自家帶的10斤肉、雞蛋全部貢獻出來。一個電餅鐺一鍋僅能做出7個餅子，他們3個小時做了近20鍋餅子。
經過一宿奮戰，一大早，熱騰騰的夾雞蛋餅子被送到旅客手裡。一位旅客驚喜地說：“這熱乎乎的餅子，簡直就是愛心餅。”
7時30分，列車滯留近24小時後，4輛大巴車救援車隊抵達西斗鋪站外1.5公里的位置。在西斗鋪站滯留過夜的139名旅客，全部被安全轉移到大巴車上，返回白雲鄂博站後，車站工作人員認真組織旅客進行退票。
截至目前，鐵路幹部職工仍然堅守在崗位上搶修線路，他們已經6天沒有回家了。
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