伤亡30余人,歼敌400余人!在忻口战役、太原会战中八路军是如何作战的?

本文作者张宪文,蜚声国际的中国近代史泰斗,南京大学荣誉资深教授,季我努学社荣誉社长,季我努沙龙讲演嘉宾。

忻口战役、太原会战中,八路军奉命配合友军“对增援之敌,负责阻止,对退却之敌,相机歼灭”,(张宪文:《中华民国史纲》,第489页。)在敌之翼侧和后方打击与钳制敌人。

第115师独立团由晋东北向察哈尔省南部地区出击。10月10日,该团攻占涞源县城。15日,该团在广灵至灵丘之间的冯家沟伏击敌第5师团的运输大队,毙伤日军100余人,缴获100余辆车和大量弹药给养,16日,乘胜收复广灵县城。

伤亡30余人,歼敌400余人!在忻口战役、太原会战中八路军是如何作战的?

第115师骑兵营等部由晋东北挺进冀西。10月18日,骑兵营奔袭曲阳县城,歼敌大部,收复该县城,缴获大量给养,并于当日打退定县之日军的反扑。至10月29日,骑兵营等部又连克平山、唐县、完县等县城,并袭击清风店车站,严重地威胁日军平汉铁路北段的交通。

10月14日,第115师344旅主力在平型关东北小寨村附近,截击由灵丘驶来之敌汽车130余辆,并打退日军一个大队的连续反扑,激战终日,毙敌100余人,毁敌汽车数十辆,迫敌退回灵丘县城。接着,该旅连续收复平型关、团城口、沙河镇及繁峙、浑源县城。(军科院军事历史研究部编著:《中国人民解放军战史》第2卷,第41页。)第115师的出击,打击了敌运输部队和后方留守部队,切断了张家口至代县的敌后方交通线,有力地支援了友军的忻口、太原会战。

第120师主力挺进晋西北地区袭击敌之侧翼和后方。10月10日夜,以第358旅第716团第2营为基础组成的雁北支队,在怀仁、岱岳之间的南辛庄伏击敌运输队,毙伤日军100余人,击毁敌汽车18辆,同时破坏了公路,炸毁了桥梁,截断了怀仁至朔县的交通。随后,该支队又分路袭击了北辛庄、安营村、周庄、织女泉、口前、尚希庄、马邑、岱兵之敌。每次战斗,都取得了胜利。

(刘华香等:《雁门关外怒火燃》,见《八路军回忆史料》(1),第259页。)10月14日,第358旅在第359旅协同下,攻占同路上大牛店等地,歼敌一部。

伤亡30余人,歼敌400余人!在忻口战役、太原会战中八路军是如何作战的?

18日,第358旅第716团主力在雁门关以南黑石头沟公路两侧高地设伏,袭击敌运输部队,共毙伤敌300余人,击毁敌汽车20余辆。20日夜,第716团一部袭取了雁门关。21日,该团再次于黑石头沟地区伏击敌运输部队,歼敌一部,击毁敌汽车10余辆。在此前后,第359旅主力在阳明堡西南之王董堡附近数次伏击敌运输汽车队,先后毙伤敌30余人,毁敌汽车30余辆。(军科院军事历史研究部编著:《中国人民解放军战史》第2卷,第43页。)

第120师各部队的出击,切断了日军由大同经朔县至宁武和由大同经雁门关至忻口的交通运输线,给进攻忻口之日军的援兵和补给等方面造成很大的困难,大大削弱了日军的进攻力量。(王震:《一二〇师与晋西北抗时根据地》,见《八路军回忆史料》(1),第137页。)

日军的地面交通运输线被八路军第115师、第120师等部切断后,进攻忻口之日军的粮、弹、油料等供应濒于断绝,其攻势减弱,加之日军对忻口方面地面攻击受挫,遂更频繁地由阳明堡前线机场出动飞机,对忻口、太原中国守军阵地进行轮番轰炸。

伤亡30余人,歼敌400余人!在忻口战役、太原会战中八路军是如何作战的?

阳明堡飞机场遗址

10月22日至28日,第129师第386旅主力先后在长生口、东石门、马山村、七亘村等地打击沿正太铁路西犯之日军。(李聚奎:《两战长生口》,见《八路军回忆史料》(1)第313页。)其中,26日和28日,第386旅第772团两次在七亘村有利地形设伏,袭击敌之辎重部队,以伤亡30余人的代价,取得了歼敌400余人的胜利。

(军科院军事历史研究部编著:《中国人民解放军战史》第2卷,第45页。)

八路军第115师、第120师、第129师在此阶段取得的战果,为中外人士所注目。第2战区前线总指挥卫立煌盛赞八路军是“复兴民族的最精锐的部队”,给忻口战役以有力的支持。朱德、任弼时撰文称忻口战役是国共合作中八路军与国民党军“联合作战的范例”。(傅钟:《敌后抗战的开端》,见《八路军回忆史料》(1),第70页。)


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