21世紀最重要的是什麼?是人才!汽車行業發展的速度越發迅速,所涉及的領域也越來越廣,包括智能化、網聯化等,而正確領袖的決策方向就顯得越發重要。網通社梳理了汽車行業過去6個月的人事變更信息發現,有超過30家車企對人事崗位進行了調整,近百次的人事變動證明著車企在不斷調整自身策略,引導向上。
車企名稱 | 姓名 | 變動前職位 | 變動後職位 |
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BYTON拜騰 | 成長青 | 高盛中國投資銀行部董事總經理 | BYTON拜騰聯席總裁 |
Polestar | 吳震皓 | 沃爾沃汽車集團亞太區產品部副總裁 | Polestar中國區總裁 |
Hans Pehrson | 倫敦電動汽車公司技術負責人 | 研發和電動戰略負責人 | |
呂劍婕 | 瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司市場總監 | polestar中國區市場總監 | |
PSA | Benjamin Sokolowski | 歐寶汽車有限公司歐寶及沃克斯豪爾品牌公共事務及政府關係負責人 | PSA集團公共事務及政府關係負責人 |
奧迪汽車 | 伯藍▪紹特 | 奧迪股份公司市場和銷售董事 | 奧迪股份公司管理董事會主席 |
寶沃汽車集團 | 楊嵩 | 寶沃汽車集團首席運營官兼營銷公司總經理 | 寶沃汽車集團總裁兼寶沃汽車集團北美研發中心董事長 |
熊毅 | 寶沃汽車集團營銷公司常務副總經理 | 寶沃汽車集團營銷公司總經理 | |
霍靜 | 寶沃汽車集團營銷公司市場部總監 | 寶沃汽車集團營銷公司市場部總監兼寶沃汽車集團北美研發中心執行董事 | |
Philip Koehn | 寶馬集團副總裁、勞斯萊斯業務總裁 | 寶沃汽車集團管理董事兼首席技術官 | |
魏燕欽 | 寶沃汽車集團總裁 | 寶沃汽車集團副董事長 | |
邢舟 | 原斯坦福大學國家實驗室科學家 | 寶沃汽車集團北美研發中心自動駕駛總監 | |
柏爭先 | 寶沃汽車集團副總裁兼工程研究院院長 | 寶沃汽車集團副總裁、工程研究院院長兼寶沃汽車集團北美研發中心CEO | |
寶沃汽車集團營銷公司 | 尤嘉 | START共享有車生活平臺品牌與市場營銷副總裁 | 寶沃汽車集團營銷公司新能源汽車營銷部總監 |
範珺 | - | 寶沃汽車集團營銷公司新能源汽車銷售部總監 | |
保時捷 | 方智勇 | 保時捷中國總裁及首席執行官 | 另有任用 |
Jens Puttfarcken | 保時捷德國首席執行官 | 保時捷(中國)汽車銷售有限公司和保時捷香港有限公司總裁及首席執行官 | |
熊天池 | 北京長安保時捷中心總經理 | 保時捷中國客戶關係管理副總裁 | |
海凱山 | 保時捷全球執行董事會成員的助理 | 中國戰略和業務發展首任副總裁 | |
北京梅賽德斯-奔馳 | 張焱 | 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售管理總監 | 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁 |
北京汽車 | 吳周濤 | 北京現代副總經理 | 北京汽車銷售有限公司總經理 |
劉詩津 | 北汽集團整車事業本部副本部長 | 北汽集團經營管理部 | |
北京現代 | 樊京濤 | 北京現代銷售管理室室長 | 北京現代副總經理 |
北汽新能源 | 陳上華 | 廣汽研究院副院長 | 北汽新能源副總經理、教授級高級工程師 |
馬庫斯 | - | 北汽新能源副總經理、研究院高級副院長 | |
原誠寅 | 美國通用汽車公司全球研發中心技術主管和高級研究員 | 北汽新能源副總經理、教授級高級工程師;北京市新能源汽車技術創新中心總經理 | |
於立國 | 北汽集團戰略規劃部部長 | 北汽新能源副總經理、博士、高級工程師 | |
倪睿狼 | 曾供職於通用、歐寶、觀致等多家企業 | 北汽新能源副總經理、首席質量官 | |
遲利英 | 北京新能源汽車股份有限公司財務管理部部長、總經理助理、副總經理。 | 北汽新能源副總經理、高級國際註冊會計師 | |
勃朗 | 曾供職於寶馬中國、寶馬集團 | 北汽新能源副總經理 | |
陸皓 | 北汽新能源營銷公司副總經理、ARCFOX事業部總經理 | 離職 | |
寶能汽車 | 蔡建軍 | 北汽股份副總裁兼北汽銷售公司黨委書記、執行董事、總經理 | 寶能汽車副總裁兼觀致汽車執行副總裁(分管營銷) |
標緻雪鐵龍 | 高愷霖(Carlos GOMES) | 集團執行副總裁兼拉美地區總裁 | PSA集團中國及東南亞區域總裁 |
大眾集團 | 赫伯特·迪斯 | 大眾品牌董事長 | 大眾集團董事長 |
日產汽車 | 關潤 | 日產汽車公司高級副總裁兼日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁 | 雷諾-日產-三菱汽車聯盟高級副總裁 |
何塞·穆諾茲 | 日產汽車公司首席績效官和執行副總裁 | 日產汽車公司首席績效官和執行副總裁兼任日產中國管理委員會主席 | |
內田 誠 | 日產汽車公司企業副總裁、日產汽車採購負責人及雷諾-日產-三菱汽車聯盟全球副總裁 | 日產汽車公司高級副總裁、東風汽車有限公司總裁 | |
鄭州日產 | 秦軒轅 | 鄭州日產汽車有限公司市場銷售總部總部長 | 鄭州日產汽車有限公司總經理 |
東風日產 | 劉宗信 | 東風日產乘用車公司市場銷售總部總部長 | - |
陳昊 | 銷售總部副部長 | 乘用車公司副總經理 | |
王金寧 | 乘用車公司副總經理 | 退休 | |
辛宇 | - | 市場銷售部總部長 | |
張繼輝 | 東風日產銷售部部長 | 東風日產市場銷售總部副總部長 | |
東風雪鐵龍 | 張洪漢 | 市場部品牌及公關分部主任 | - |
東風本田 | 夏目達也 | 本田中國本部中國業務室業務負責人 | 東風本田汽車有限公司總經理 |
東風雷諾 | 陳曉波 | 雷諾中國公司市場銷售部長助理 | 東風雷諾汽車有限公司法方市場總監 |
東風啟辰 | 馬磊 | 東風啟辰汽車公司副總經理 | 東風啟辰汽車公司總經理 |
東風汽車集團 | 談民強 | 神龍汽車公司技術中心總部長 | 東風乘用車公司黨委書記、副總經理 |
張祖同 | 東風商用車有限公司黨委書記、副總經理 | 東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理 | |
雷平 | 東風汽車有限公司執行副總裁 | 東風汽車有限公司執行副總裁兼東風汽車有限公司黨委書記 | |
尤崢 | 一汽集團總經理助理兼產品規劃及項目部部長 | 東風汽車集團副總經理 | |
法拉利 | 史保羅(Paul Smyth) | 法拉利東歐、西歐及非洲地區總裁 | 大中華區總裁 |
福特汽車 | 李宏鵬 | 原北京奔馳高級執行副總裁 | 福特汽車大中華區市場和銷售副總裁 |
陳曄 | 原延峰百利得(上海)汽車安全系統有限公司總經理 | 福特汽車大中華區戰略及夥伴關係副總裁 | |
羅冠宏(Jason Luo) | 福特中國公司董事會主席兼首席執行官 | - | |
長安福特 | 李宏鵬 | 福特汽車大中華區市場及銷售副總裁 | 長安福特全國銷售服務機構總裁 |
曹振宇 | 長安福特汽車公司銷售分公司常務副總經理 | 長安福特全國銷售服務機構執行副總裁 | |
國汽智聯 | 嚴剛 | 原江淮汽車董事兼副總經理 | 國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司總經理 |
合眾新能源 | 張勇 | 北汽新能源股份有限公司副總經理 | 合眾新能源公司總裁 |
常冰 | 知名設計師 | 合眾新能源副總裁兼設計中心總經理 | |
華晨寶馬 | 高樂 | 華晨寶馬營銷高級副總裁 | 寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官 |
高翔 (Sean Green) | MINI中國區副總裁 | 華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁 | |
寶一鳴 | 寶馬(中國)汽車貿易有限公司銷售副總裁 | MINI中國區副總裁 | |
邵賓 | 寶馬北區區域副總裁 | 寶馬(中國)汽車貿易有限公司銷售副總裁 | |
沈瀚寧 | 華晨寶馬鐵西廠廠長 | 華晨寶馬汽車有限公司技術及生產高級副總裁 | |
Robert Kuessel | 丁格芬工廠總裝車間總監 | 華晨寶馬鐵西工廠廠長 | |
雷小陽 | 華晨寶馬汽車有限公司財務高級副總裁 | - | |
王軍 | 華晨中國汽車控股有限公司副總會計師 | 華晨寶馬汽車有限公司財務高級副總裁 | |
華人運通技術有限公司 | 龔峻 | 中國通信工業協會專家委員會專家委員、智能網聯專委會副主任、智能製造信息化專家 | 華人運通技術有限公司副總裁 |
果鐵夫 | 原寶沃汽車集團營銷公司常務副總經理 | 華人運通技術有限公司市場及傳播方面負責人 | |
陳俊 | 上汽通用新能源平臺執行總工程師 | 華人運通技術有限公司任副總裁 | |
捷豹路虎 | 胡波 | 大眾汽車集團(中國)大中華及東盟地區首席營銷官 | 捷豹路虎中國聯合市場銷售與服務機構(IMSS)市場執行副總裁 |
劉雲良 | 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司西區總經理 | 捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構(聯合機構)銷售執行副總裁 | |
莫國材 | 中國潤東汽車集團有限公司副總裁 | 捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構經銷商關係副總裁 | |
馬克·斯坦頓 | 原捷豹路虎特殊車輛事業部總負責人 | 華人運通技術有限公司首席技術官 | |
蘭博基尼 | Matteo Ortenzi | 蘭博基尼項目管理部門負責人 | 蘭博基尼亞太地區CEO |
林肯中國 | 毛京波 | 原北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司smart/AMG/V級車及Vito銷售運營執行副總裁 | 林肯亞太及中國區總裁 |
路特斯集團 | 馮擎峰 | 吉利汽車集團副總裁、首席技術官 | 路特斯集團(Group Lotus)首席執行官 |
Jean-Marc Gales | - | 路特斯集團董事長首席戰略顧問 | |
奇點汽車 | 黃浴 | 百度美國研發中心資深架構師 | 美國研究與創新中心首席科學家兼任奇點汽車美國公司總裁 |
通用汽車 | 史蒂夫·卡萊爾 | 通用汽車加拿大公司總裁兼董事總經理 | 通用汽車高級副總裁兼凱迪拉克總裁 |
約翰·德·尼琛 | 通用汽車高級副總裁兼凱迪拉克總裁 | 卸任 | |
維斯·赫斯特 | 通用汽車全球產品項目副總裁 | 通用汽車加拿大公司總裁兼董事總經理 | |
迪維婭·蘇雅德瓦拉 | 通用汽車財務副總裁 | 通用汽車首席財務官 | |
史蒂文斯 | 通用汽車首席財務官 | 通用汽車公司顧問 | |
凱迪拉克 | Deborah Wahl | - | 凱迪拉克全球首席營銷官 |
一汽-大眾 | 石柏濤(Marco Schubert) | 負責斯柯達品牌亞洲和海外市場的銷售工作 | 一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理 |
一汽紅旗銷售公司 | 陳旭 | 原長安福特銷售公司常務副總經理 | 一汽紅旗銷售公司常務副總經理 |
高放 | 一汽紅旗銷售公司常務副總經理 | - | |
中國第一汽車集團公司 | 奚(國)華 | 新興際華集團有限公司董事長、黨委書記 | 中國第一汽車集團公司總經理 |
雷平 | 東風汽車集團股份有限公司副總裁、東風有限執行副總裁 | 中國第一汽車集團公司副總經理 | |
一汽馬自達 | 趙東 | 一汽馬自達汽車銷售有限公司客戶級市場研究部部長 | 一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理助理 |
長安汽車 | 葉明信 | - | 長安總裁助理/產品策劃部部長 |
龔兵 | 重慶長安汽車股份有限公司副總裁 | - | |
黃忠強 | 另行任用 | ||
羅明剛 | |||
長城汽車 | 文飛 | 原英菲尼迪市場戰略傳播總監及公關總監 | 長城汽車銷售公司副總經理 |
中國兵器裝備集團公司 | 劉衛東 | 東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理 | 中國兵器裝備集團公司副總經理 |
製表:網通社 Internet Info Agency |
超過百人次的人事變動包含領導崗位的總經理/總裁,市場銷售崗位的總監/副總裁/副總經理,財務方面的總監,客戶關係崗位的公關負責人等等,幾乎覆蓋了各個崗位的領導層面。
大眾汽車集團CEO:中國是汽車市場的核心。
赫伯特·迪斯自4月接任大眾汽車集團CEO以後發聲:大眾要做艦隊,而非是航母。企業的決策要更快、更靈活。他履任大眾汽車集團CEO以後,十分重視中國市場,並強調中國作為核心市場仍由大眾集團負責管理。此外,大眾集團還對管理層構架以及業務組合進行了優化,使大眾集團的決策更高效,管理反應更迅速。
奧迪股份管理董事會主席:“臨危受命”的關鍵時期。
面對“柴油門”危機,伯藍·紹特“臨危受命”,被任命為公司管理董事會主席。在接任董事會主席之前,擁有工商管理碩士學位的紹特,曾一直擔任大眾商用車營銷部主管負責人,並在2017年9月1日以後全面負責市場及銷售工作。此次紹特“火線”接管董事會主席職位,挽回奧迪的負面影響還有很多事情要做。
華晨寶馬管理團隊:“朝氣蓬勃”,管理、營銷齊手抓。
對於寶馬來說,2018年是非常重要的一年,多款新車相繼上市,全新寶馬X3的發佈會美輪美奐,科技渲染十足。此前,寶馬集團對領導層面進行調整,“年輕血液”的注入使得管理層更加活躍,高樂接替康思遠成為寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官;高翔履任華晨寶馬有限公司營銷高級副總裁。
此外,寶一鳴接替高翔擔任MINI中國區副總裁,邵賓就任寶馬(中國)汽車貿易有限公司銷售副總裁。寶馬正充分發揮在人才儲備和人才培養方面的優勢,組建起年輕化、有著豐富在華經驗,且對中國市場充滿熱忱的新一代管理團隊。
通用汽車:凱迪拉克有大動作。
今年上半年,通用汽車在華銷量達到112,325輛,成為為數不多的銷量超過10萬輛的豪華品牌。在此之前,通用汽車對高級管理層開展了調整和引進人才戰略。原任通用汽車加拿大公司總裁兼董事總經理的史蒂夫·卡萊爾履任通用汽車高級副總裁兼凱迪拉克總裁;Deborah Wahl領導全球凱迪拉克品牌的戰略營銷,就任全球營銷官。
另外,迪維婭·蘇雅德瓦拉女士(Dhivya Suryadevara)將接替史蒂文斯,擔任通用汽車首席財務官一職,向通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉女士(Mary Barra)述職。
保時捷:超級跑車不甘寂寞。
保時捷一直以來全面踐行立足未來、深耕中國的發展理念,積極調整發展戰略。Jens Puttfarcken博士被任命為保時捷德國首席執行官以後,負責維護德國本土市場的穩步發展,並取得十分喜人的成績。之後再次被任命為保時捷中國總裁兼CEO,深切貫徹“深耕中國的發展理念”。
為了更好地服務中國客戶,實現 2025戰略目標,保時捷中國在上半年成立客戶關係管理部門以及戰略和業務發展部門。熊天池(Gary Shone)和海凱山(Carsten Hess)分別出任保時捷中國客戶關係管理副總裁以及戰略和業務發展副總裁,並直接向保時捷中國代理總裁及首席執行官洪聲女士彙報。
林肯:貫徹“林肯之道”的精髓。
2018年初,計劃在年底前將中國林肯中心規模增至125家,以此擴大在中國這一全球最大的汽車市場的影響力,更全面貫徹“林肯之道”的精髓。之後,積累了超過20年經驗的毛京波加盟林肯中國,出任林肯亞太及中國區總裁,幫助林肯在亞太及中國市場保持持續增長,深化“林肯之道”,為中國市場提供更新穎、更優雅的產品,並進一步拓展林肯的經銷商網絡。
路特斯:吉利汽車再邁一大步。
在剛剛公佈的世界500強企業的排行榜中,吉利汽車迅速攀升至第267位,上升速度之快“令人咂舌”。在此之前,原吉利汽車集團副總裁、首席技術官馮擎峰接任路特斯首席執行官一職,助力路特斯向全新的階段發展,並繼續發揮其在運動車型領域的優勢,使之成為吉利汽車產品線延展的重要組成部分。
寶沃汽車:人多力量大!
開年之初,楊嵩加盟寶沃汽車之後,作出一系列的舉措,迅速扭轉和提升了寶沃汽車的公眾形象。楊嵩本身也得到公司高層認可,升任寶沃汽車集團總裁。此後,再次兼任寶沃集團北美研發中心董事長。所謂能力越大,責任越大,成為了楊嵩的寫實。
今年5月份,Philip Koehn加盟寶沃汽車集團,其成為管理董事兼首席技術官的任命相繼下達。同時,基於寶沃汽車集團的未來戰略,推動寶沃汽車長期、可持續性發展的全面考量,魏燕欽出任寶沃汽車集團副董事長。
在電商、大數據、車聯網等前沿理念迸發的時下,融合互聯網並將之與公司業務緊密結合,成為寶沃汽車當前最需要強化的一步。尤嘉和範珺的角色的轉換,成功契合了此項工作的開展。兩位通力合作,以助力2018年銷量目標的實現。
“科學技術是第一生產力”是永恆不變的道理,寶沃汽車重視創新,建立北美研發中心,以提供品牌向上的動力和支持。邢舟博士擁有豐富的專業經歷和深厚的研發實力,加盟擔任北美研發中心自動駕駛總監後,會促使研發中心快速完善和成熟。
日產汽車:多層面共同發力,助力銷量增長。
2018年上半年,日產汽車在華累計銷量為720,447輛,同比增長10.8%。再次體現了日產汽車對優質產品、創新技術和服務的承諾。期間,日產汽車及其合作企業多次作出人事調整的任命。內田 誠升任日產汽車公司高級副總裁兼東風汽車有限公司總裁。
同時,關潤接替內田誠擔任雷諾日產三菱聯盟高級副總裁。此前,辛宇出任東風日產乘用車公司市場銷售總部總部長;張繼輝出任東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長等任命也相繼頒佈。
長安福特:雙龍會!
二者的人事任命對於全國銷售服務機構的組建具有里程碑意義。自2018年7月1日起,全國銷售服務機構將逐步承擔起福特品牌在華所有乘用車的市場營銷、銷售及服務業務職能。李宏鵬和曹振宇將通力合作,共同負責全國銷售服務機構的全面運營工作。全國銷售服務機構將著手營銷體系的整合,在中國為消費者呈現一個統一的福特品牌形象。
拜騰汽車:和巨人合作,是為了成為巨人。
不久之前,智能豪華電動汽車企業拜騰與中國第一汽車集團有限公司在南京正式簽署了戰略合作框架協議。在平臺技術、投資入股、零部件採購等方面開展一系列合作。而在此項工作開展之前,拜騰為強化融資能力、投資者關係以及資金管理能力吸引成長青加盟,成長青曾表示:非常榮幸加入拜騰,去親身體驗創造未來智能出行方案的旅程。
Polestar:兩手抓,兩手都要硬。
全面發展新能源的浪潮下,Polestar向我們展示了傳統性能車品牌向新能源轉型的全新路徑。吳震皓升任中國區總裁和呂劍婕的加盟成為中國區銷售總監,一文一武,使Polestar更加如虎添翼。
寶能汽車:營銷為主,多手段為輔。
蔡建軍加入寶能汽車成為副總裁兼觀致汽車執行副總裁(分管營銷),是寶能集團發展人才戰略的重要表現。蔡建軍帶領團隊在商品企劃、渠道佈局、銷售管理、銷售體系化能力提升等方面集中發力,同時藉助互聯網營銷、體驗營銷、新零售等創新手段以實現品牌和銷售業績的雙突破。
華人運通:品牌影響力很重要。
做為造車新勢力的一員,華人運通積極積蓄力量,不斷吸引高新技術和管理人才加盟。龔峻、陳俊對華人運通有限公司高度認可後加盟進去併成為副總裁便是結果;同時,果鐵夫紮實的經驗和成就對進一步提升華人運通的品牌影響力提供巨大助力。
結束語:2018年上半年,汽車市場可以說是“風起雲湧”,106人次的高層管理崗位變動足以說明問題。也說明汽車市場的發展迅速,超過百人次的人事調整正是車企應對時局調整策略的反映。更說明汽車市場繁榮和發展前景潛力無限。(圖/文 網通社 李躍)
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