去年广州车展，长安汽车将宣传的重心放在了新车型睿骋CC以及第二代逸动之上，这可以看作是长安汽车将目标指向自主品牌如今尚且薄弱的轿车市场的明确意向。此前，由于上一代轿车产品处于产品末期，长安的轿车板块有所下滑，但随着睿骋CC、逸动系列的上市以及悦翔即将再度出山，长安的轿车版块逐渐复苏。
事实证明长安是对的，今年上半年，睿骋CC的销量达到了21036辆，超过吉利博瑞成为自主中型轿车的销冠；3月上市的逸动也实现了上市销量就破万的好成绩。
此外，轿车市场的增幅连续超越SUV市场也证明了SUV市场的热度不断降低，轿车是所有车企不可忽视的重要板块。
在完成了中级轿车、紧凑型轿车、A-级轿车的布局后，长安将推出全新的悦翔，定位小型轿车。之前，长安的悦翔系列有三款车型，V3、V5、V7。如今，悦翔V7已经“晋升”为了逸动DT，而悦翔V3和V5将整合为全新的悦翔。
全新悦翔的最早亮相是在今年的重庆车展，采用家族“蝶翼式”设计语言，整体设计偏运动范，线条圆润、简洁流畅。
内饰方面与逸动DT类似，布局错落有致。悬浮式中控屏、平底方向盘，比较时尚、运动。音量旋钮处的蓝色涂装给整个内饰添加了一处点缀，空调出风口左侧未封闭的设计也很独特。虽然整个内饰硬塑料使用较多，但设计很精致，塑料也进行了纹理处理，可以看出长安的用心。
空间方面，全新悦翔的车身尺寸为4390*1725*1468mm，轴距为2535mm，优于同级的吉利金刚。动力方面，新车将搭载1.4L/1.5L两款发动机，其中，1.4L发动机最大功率74kW，最大扭矩135Nm，匹配的是5挡手动变速箱；1.5L发动机最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，匹配的是5速双离合变速箱。
全新悦翔的预售价为5-7万，实际售价应该会稍微低几千块。对于全新悦翔来说，它所处的自主小型轿车市场竞争对手并不多，仅宝骏310和吉利金刚两个能打的。前者只有两厢版本，且自动档版本为AMT变速箱，手动挡车型也没有ESP，不过销量足够好，对于悦翔来说是主要的对手；后者全系没有ESP，配置也较低，但吉利品牌影响力足够强大，所以销量也不错。
全新悦翔的性价比其实是更高的。虽然这个级别的车子价格比较便宜，但全新悦翔除最低配外都配备了ESP，而且全新都标配了主副驾驶位的安全气囊，长安并没有为了节省成本在安全配置上缩水，这一点真的值得所有车企学习。
此外，全系标配的倒车影像、多功能方向盘、中控彩色大屏，以及除最低配外都标配的上坡辅助，都是同级车型少有，甚至没有的配置。作为一辆售价仅五六万块的小型轿车，长安做到这样的配置水平，还是拿出了十足的诚意。
不过，如今雪佛兰赛欧、现代瑞纳、起亚焕驰等合资小型车也下探到了这一价格区间。虽然上述合资小型车的配置较低、廉价感也较强，但胜在品牌力，消费者依旧买账。这些年自主品牌的进步有目共睹，但不少消费者对于自主品牌的认可度仍然不高，特别是轿车领域。所以，全新悦翔想要突围而出，如何突出自己的优势，将自己的高配置、高性价比宣传出去是长安营销团队需要努力的事情。
写在最后
虽然如今的小型车已经不是当年那个火遍大江南北的小型车了，但仍然有着较大的市场空间。今年上半年，小型轿车的销量为56.76万辆，在所有细分市场中排名第五，高于中型SUV、中型MPV、豪华中型轿车等热门细分市场。所以，全新悦翔凭借着高配置、高性价比和年轻化的设计，是有机会在宝骏310和各大合资小型SUV的手中分得一杯羹的。
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