去年廣州車展，長安汽車將宣傳的重心放在了新車型睿騁CC以及第二代逸動之上，這可以看作是長安汽車將目標指向自主品牌如今尚且薄弱的轎車市場的明確意向。此前，由於上一代轎車產品處於產品末期，長安的轎車板塊有所下滑，但隨著睿騁CC、逸動系列的上市以及悅翔即將再度出山，長安的轎車版塊逐漸復甦。
事實證明長安是對的，今年上半年，睿騁CC的銷量達到了21036輛，超過吉利博瑞成為自主中型轎車的銷冠；3月上市的逸動也實現了上市銷量就破萬的好成績。
此外，轎車市場的增幅連續超越SUV市場也證明了SUV市場的熱度不斷降低，轎車是所有車企不可忽視的重要板塊。
在完成了中級轎車、緊湊型轎車、A-級轎車的佈局後，長安將推出全新的悅翔，定位小型轎車。之前，長安的悅翔系列有三款車型，V3、V5、V7。如今，悅翔V7已經“晉升”為了逸動DT，而悅翔V3和V5將整合為全新的悅翔。
全新悅翔的最早亮相是在今年的重慶車展，採用家族“蝶翼式”設計語言，整體設計偏運動範，線條圓潤、簡潔流暢。
內飾方面與逸動DT類似，佈局錯落有致。懸浮式中控屏、平底方向盤，比較時尚、運動。音量旋鈕處的藍色塗裝給整個內飾添加了一處點綴，空調出風口左側未封閉的設計也很獨特。雖然整個內飾硬塑料使用較多，但設計很精緻，塑料也進行了紋理處理，可以看出長安的用心。
空間方面，全新悅翔的車身尺寸為4390*1725*1468mm，軸距為2535mm，優於同級的吉利金剛。動力方面，新車將搭載1.4L/1.5L兩款發動機，其中，1.4L發動機最大功率74kW，最大扭矩135Nm，匹配的是5擋手動變速箱；1.5L發動機最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，匹配的是5速雙離合變速箱。
全新悅翔的預售價為5-7萬，實際售價應該會稍微低幾千塊。對於全新悅翔來說，它所處的自主小型轎車市場競爭對手並不多，僅寶駿310和吉利金剛兩個能打的。前者只有兩廂版本，且自動檔版本為AMT變速箱，手動擋車型也沒有ESP，不過銷量足夠好，對於悅翔來說是主要的對手；後者全系沒有ESP，配置也較低，但吉利品牌影響力足夠強大，所以銷量也不錯。
全新悅翔的性價比其實是更高的。雖然這個級別的車子價格比較便宜，但全新悅翔除最低配外都配備了ESP，而且全新都標配了主副駕駛位的安全氣囊，長安並沒有為了節省成本在安全配置上縮水，這一點真的值得所有車企學習。
此外，全系標配的倒車影像、多功能方向盤、中控彩色大屏，以及除最低配外都標配的上坡輔助，都是同級車型少有，甚至沒有的配置。作為一輛售價僅五六萬塊的小型轎車，長安做到這樣的配置水平，還是拿出了十足的誠意。
不過，如今雪佛蘭賽歐、現代瑞納、起亞煥馳等合資小型車也下探到了這一價格區間。雖然上述合資小型車的配置較低、廉價感也較強，但勝在品牌力，消費者依舊買賬。這些年自主品牌的進步有目共睹，但不少消費者對於自主品牌的認可度仍然不高，特別是轎車領域。所以，全新悅翔想要突圍而出，如何突出自己的優勢，將自己的高配置、高性價比宣傳出去是長安營銷團隊需要努力的事情。
寫在最後
雖然如今的小型車已經不是當年那個火遍大江南北的小型車了，但仍然有著較大的市場空間。今年上半年，小型轎車的銷量為56.76萬輛，在所有細分市場中排名第五，高於中型SUV、中型MPV、豪華中型轎車等熱門細分市場。所以，全新悅翔憑藉著高配置、高性價比和年輕化的設計，是有機會在寶駿310和各大合資小型SUV的手中分得一杯羹的。
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