10式，日本坦克界的新星，那么其在如此昂贵的价格下，其性能究竟如何呢，或者是，有哪些地方可以值回它的价格呢？
其实日本把10式称为“第4代主战坦克”是有些自大的，其实这就是西方研发了很久的模块化坦克，。而它的主要优点也是采用了模块化设计，因为日本内河多以及山多的问题，10式的设计有利于调整全车重量（调整装甲厚度），而装甲重量高低一定程度上也与防御效果成正比。这点基本上就可以说是它价格大部分的花费点了，因为模块化确确实实是在烧钱，不然西方也不会放弃研究啊
其次就是它的火力其实还行，44倍的120火炮，因为炮坯子是进口货，完美的避免了出现自产而导致性能下降的可能性，炮弹也是德国DM33的外贸版（同时也再次拉高了价格），发动机方面使用了1200马力的八缸四行程的柴油机，看上去发动机马力是比90式要低一些，但是其因为重新设计了悬挂和履带，90式的那个超高对地压强没有出现在10式的身上，所以说1200马力其实也够用了
而且还是因为重新设计的原因，10式坦克虽然和前辈一样也是使用气液悬挂，但是其可靠性好了不少，而演习中掉链子的事情其实是气液悬挂的通病，瑞典的Strv103也有同样的毛病，抓住这点去黑实在是有些勉强，而其还有一个特点，那就是10式坦克的倒车是可以达到和前进一样的速度的，而加速度可能会略慢一些，这配合其气液悬挂的特性在山地可以获得极高的战术优势
分享到:
閱讀更多 風青羊 的文章
