郭永良攝
55歲的劉英福是中國鐵路西安局集團有限公司工務機械段組織的往山上搬運物資的“擔山人”之一。
7月12日晚，寶成線王家沱至樂素河區間的k227山體崩塌，西安局集團公司組織上千名搶險人員和多臺挖掘機趕赴現場搶修。為儘快搶通線路，擔山工們在白雀寺隧道上方的山北面修了一條路，專供挖掘機上山清理塌體，此外還在山的正面，用鋼管、架板搭建了一條臨時便道。
“擔山工”每天沿著便道，挑著水泥、沙子、鋼筋、鋼管、架板、封閉網等上山，為搶險中刷方噴漿、安裝封閉網等做準備。
“最重的是水泥，一袋差不多50公斤，扛著一袋水泥，每上一步都很艱難，尤其到半山腰，有一段路特別難走，需要用手抓著安全繩，一步一步往上蹭……”劉英福說的那段路，幾乎是直上直下，擔山人幾乎是用整個身體把水泥往上託，脖子上的青筋繃得特別明顯，身上的衣服都被汗水打溼了，彷彿總也幹不了。
劉英福說，上山的路，近一點的地方需要20多分鐘，遠一點的需要40多分鐘。每天要背十五六趟，一天下來，要往山上背約800公斤重物。
擔山工已為山上施工背了10餘噸水泥
頭頂烈日、肩負重物，一般五十多歲的人是吃不消的，但劉英福幹得特別起勁。“每天在山上休息的時候，看看外孫的照片，一天的疲乏就都沒有了。家裡人說我太辛苦，不讓我幹了，我說不，我想多掙點錢，回家給孫子買點好吃的……”說這話的時候，劉英福笑得特別開心。
西安局集團公司工務機械段橋隧二車間副主任王真說，從19日晚上開始，現場就開始往山上搬運水泥，截至目前，這群“擔山人”一肩一肩地扛，已經為山上“噴漿”施工提供了10餘噸水泥。 通訊員 於海 馬瑜陽 華商報記者 雷婧
王曙天 攝
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