原本是一款北京車展首發的東風風行T5新車，卻瞬間多出了T4和T7兩個兄弟，而此前還有上市並不算久的風行SX6，景逸X5、景逸X6，以及即將上市的景逸X7車型。東風風行最近一年多時間推出的SUV就已經達到了7款，十足的SUV高產戶。
東風風行T5
上市：2018年下半年
售價：預計9-14萬元
看點：景逸X5大改拉皮，增配寶馬技術1.6T動力
但這明顯超出了東風風行的研發能力，而東風風行的秘訣就是拉皮改款，騰籠換鳥。上面提到的多達七款SUV，但實際上也就是三款車型而已，其餘版本都是在此基礎上的不斷拉皮改款。我們在風行T4的解讀文章中分析過，T4只是在T5基礎上進行了Facelift改款，而這兩款車型實際上有都是基於景逸X5車型的大尺度拉皮改款，他們在車身框架結構，動力系統匹配方面很多都是共享設計，因此可以大大節省研發週期和經費投入。
而景逸X5基礎上又打造了加長軸距和尾箱的七座版景逸X7車型，此番再對景逸X7前臉進行小改，換裝新的1.6T動力系統後，又搗騰出一個全新的風行T7車型。早前東風風行還有一款緊湊型七座MPV風行S500，隨著SUV熱的來臨，在其基礎上拉皮改款整出了跨界SUV風格的風行SX6車型，沒隔幾個月又再度拉皮改款，換裝新的動力系統後新增一個景逸X6車型。就這樣頻繁改款的操作下，東風風行短短一年多時間就要躋身自主品牌的SUV大戶。
其實將風行T5和景逸X5進行參數對比就能發現，軸距和輪距參數都保持一致，這套底盤系統是從最老的景逸X3一直沿用下來。此外車身高度和寬度也都是毫釐只差，即便是車身長度，風行T5也只是比景逸X5長了35mm而已，這還都是因為前臉後尾的大幅改動造成。如果更為仔細的觀察，就能發現兩款車型在整個轎廂結構，車窗輪廓都是完全同款設計。只是風行T5換上了懸浮式風格的車頂裝飾後，更具有迷惑性，看上去差異更大。
不過不得不承認，風行T5的此次拉皮改款是非常成功的，新的這套前臉實際上是借鑑了奧迪Q7的大燈設計風格，但搭配T5的全新前臉設計並不顯得山寨，整體具有相當不錯的顏值，體現了自主品牌設計水平這兩年長足的進步。
新的進氣格柵頗為加分，雖然整體的梯形輪廓和兩側嵌入大燈下方的邊角並不算新奇，上中兩根鍍鉻橫條與大燈內的邊框結構相連，下部的寬幅鍍鉻飾條讓進氣格柵更為立體。主要的特別之處還是在於頗為新穎的網格式樣，上下對稱式的圖紋採用了一半黑色一半鍍鉻的裝飾。此外同時申報的還有一款型如防盜網的銀色網格式樣，顏值明顯就低了不少，預計不會出現在量產版車型上。
大燈內型如箭尾的隔斷是日間行車燈的設計，顯然是模仿了新款奧迪Q7的設計，雖然並非全LED大燈配置，但是風行T5的這套大燈還是展現了頗為不錯的科技感。前霧燈是三顆LED燈頭組成的豎條型輪廓，此外車頭LOGO下方，以及兩側後視鏡下方和車尾有著攝像頭組成全景監控系統，這些配置都體現了風行T5相較T4更高的配置水準和市場定位。當然，風行T5自身也會有低配車型，通過減配前霧燈等手段來控制成本，拉低售價門檻。
車身側面確實與風行T4沒有太多差別，包括配置設定都基本一致，帶有普通天窗和全景天窗的配置選擇，此外還有雙色版車身噴塗方案，高配版車型配置了後排及車位隱私玻璃，車門拉手採用鍍鉻處理，並且有智能感應鑰匙。此外就是車輪規格的不同，多了風行T4車型不具備的18寸輪轂配215/55R18輪胎。不過要說外觀上的顯著特徵，可能也就是車門裙邊防擦護板上多了一根鍍鉻線條裝飾。
車尾的設計在風行T4的解讀文章中已經詳細分析過，即便是定位更高的T5車型，仍然沒有配置全LED尾燈，倒車燈、轉向燈等模塊仍然是鹵素光源配置。而且低配版車型還會刪掉後風擋雨刷的配置來控制入門價格。T5的不同主要體現在後槓部分，更加寬大的銀色下護板加上擴散器的設計風格後看上去更加硬派，後霧燈和反光板呈長條形佈置，下方還有一個類似於仿格柵的裝飾。
相較於景逸X5的大幅改動還體現在內飾部分，實際上同樣有著我們比較熟悉的設計元素，其中控面板和胡儀表的佈局，顯然在一定程度上借鑑了標緻4008的設計風格。高配版的風行T5將配置12.3英寸的全液晶屏儀表板，中控面板的多媒體系統也是一塊11.8英寸的觸控式豎屏。
屏幕下方的按鍵採用鋼琴鍵式結構佈局，頗有飛行器的科技感。而變速箱檔把頭是與新款奧迪A4L同款的設計，不過這並不是電子檔杆的配置，僅僅是檔把式樣的模仿而已。檔把周圍分佈著功能按鍵和電子手剎、自動駐車等，此外還有兩個卡片插槽，帶來了不錯的實用性。
副駕駛席前方有個類似於連體式風口的設計，不過他和景逸X5一樣，僅僅是裝飾而已。同樣，風行T5也配置了後排空調風口，以及頗為低矮的後排中部地臺，實際上因為同樣車身架構的基因，在轎廂空間方面，風行T5也與景逸X5沒有差別。
而差別主要體現在動力系統部分，同時也是T5與T4車型的核心差別。風行T5配置了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機與景逸X5相同，也是來自瀋陽航天三菱的4A91T機型，最大功率110kW，最大扭矩200Nm，搭配6速手動和模擬8速的CVT變速箱。
此外風行T5還多了一款來自華晨旗下綿陽新晨動力的CE16型號1.6T發動機，這臺發動機獲得了寶馬老款王子系列發動機的技術授權，採用單渦輪雙渦管技術，同時也配置在華晨中華自己最新的中華V7車型上。這臺發動機最大功率150kW，最大扭矩280Nm，搭配6速手動和7速雙離合變速箱，油耗方面與1.5T機型差不多，但動力輸出顯然要強勁了不少。因此預計低配版風行T5因為與景逸X5採用同款動力而定價相仿，高配版本則因為寶馬技術的1.6T機型加身，而有著更高的售價，預計風行T5的售價大致在9-14萬元區間。
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