众所周知俄罗斯作为我们的老邻居，不管是苏联时期，还是解体之后，多年以来虽然偶尔发生过一些不愉快的事情，但是总体来看双方的关系还是非常友好的，目前面对美国咄咄逼人的气势，中俄之间的合作力度也在逐步的加大。
要说俄罗斯对我们的帮助，最大的一方面就体现在军工领域，可以说从建国之后的起步初期一直到现在，俄罗斯仍有非常多的技术值得我们学习，比如说前几年采购，今年才交付的S-400防空导弹系统和苏-35战斗机，对我们的帮助仍然非常的大。
在苏俄的帮助之下，再加上我们刻苦钻研的精神，中国军工行业已经取得了长足的进步，目前很多领域，我们已经青出于蓝而胜于蓝，最明显的体现就是我们的军用船舶制造工业，在水面舰艇方面，可以说已经完全拉开同俄罗斯的差距。
尤其是航空母舰，我们的国产航母预计今年年底就能交付海军，明年就将迎来双航母时代，反观俄罗斯，辽宁号的姊妹舰库兹涅佐夫号已经垂垂老矣，送进了船厂进行大修，而由于经费问题，俄罗斯新一代的航母计划一次次推迟。
那么俄罗斯就面临一个尴尬的问题，舰载机飞行员无法训练，我们知道航母的核心战斗力就是舰载机，舰载机的工作环境和路基飞机有着非常大的差异，海面上的环境本身就非常恶劣，再加上航母是在不断移动的，陆地上根本无法模拟出这样的训练环境，相关专家表示，如果长期缺乏在航母上训练的话，不单单是技术退化的问题，而是直接丧失了这项技能。
实际上这个问题伴随着库兹涅佐夫号的维修就已经开始讨论了，不过美国和俄罗斯最近又提起了此话题，据美国网站本月21日文章表示，俄罗斯方面好像意识到了，在路基舰载航空基地训练舰载机飞行员，是无法代替在航母上训练的。
因为一位俄罗斯军事专家表示，如果俄罗斯的航母飞行员常年都不能从航母甲板上起降，那么所有的技能都会崩溃。这样的言论一点都不夸张，美国的航母飞行员如果一段时间没有上过舰，那么将会重新考核后才能获得再次驾驶舰载机的资格。针对此事，美俄双方最终都指向了我们，认为俄罗斯可以借我们的辽宁号用来训练。
因为辽宁号跟库兹涅佐夫号都具备苏联基因，同时歼15也是通过苏33的原型机发展而来，这为合作奠定了技术上的基础。我们的专家也对“借航母”做出了回应，表示目前外界有这种声音，但是俄罗斯官方并没有提出，其中涉及的问题比较多，而目前俄罗斯还没有到非要上舰不可的地步，可以先训练其他的科目，等过几年库兹涅佐夫号快修好的时候在考虑也来得及。
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