SUV還是一如既往的火熱無比，就像最近的高溫天氣一樣還在持續增長，每一家車企都想在此塊市場分得一杯羹，先是有了領克和WEY的出現，後來又有了Mattu的誕生，總之就是每個人都狠狠的盯上了這塊"大肥肉"。在希臘語中Mattu是"上帝的禮物"的意思，可見獵豹汽車對它是寄予了很大的期望，那獵豹Mattu有沒有辜負廠家的期望呢？
1：外觀方面
前臉進氣格柵的"騎士鎖子甲"造型相當的獨特，再在C型霧燈和雙透鏡LED大燈搭配下，具有了一個相當不俗的整車外觀視感，綜合其定位和售價來說，還是營造了非常到位的視覺衝擊力。側面線條雖然沒有英氣外露的前臉那樣出色，但也並非沒有優點，貫穿前後的高腰線為整車定下了一個很好的基調。貫穿一體的LED尾燈在點亮後會呈現出劍鋒式的視覺效果，極其動感。
2：內飾方面
內飾佈局說實話跟奔馳S級真的非常相似，不過接受起來還是挺容易的。內飾用料上，新車呈現的誠意很足，門把手、方向盤和中控臺等均是真皮包裹，而且還很厚實。雙連屏12.3英寸液晶屏設計很獨特，液晶儀表位於駕駛者正前方，中控屏的顯示內容也很豐富，從視覺效果到實際使用感受都非常出色。後排出風口樣式沒得說，不過實際出風效果受到了偏小的出風口的影響，整體效果不是很好。
3：懸架方面
Mattu行駛在平直路面上，由於底盤的橫向方面的曠量較大，所以行駛質感一般。其實底盤整體緊實感以及韌性度都還算不錯，只是因為車身姿態不能夠保持的很好，所以才會出現比較明顯的晃動。尤其是過彎時，對於傾側的抑制就更不如人意。
4：動力方面
Mattu的動力總成為1.6T+6DCT，在1600rpm時，發動機就能爆發出最大扭矩，而且持續的範圍還挺廣。在動力輸出時，變速箱也會積極的配合發動機，降檔很迅速，非常的果斷，平順性保持的很好。
總結：跟領克和WEY相比，雖然定位都一樣，都是高端自主SUV，不過Mattu沒有他們那樣"嬌貴"，顯得更為硬派，符合其軍工出身，所以其公路行駛表現反而不如爛路行駛出色，要是你經常跑爛路，同時也希望車輛內外都有面子，那就選擇Mattu吧。
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