全新19款一汽奧迪A6L測試:“獵豹”和“綿羊”的雙重“人格

奧迪是中國最為著名的商務行政轎車,一直以低調沉穩而出名。這個品牌在中國可以說是聞名已久,不少白領、老總都喜歡開一輛奧迪出去兜兜風,在眾多奧迪品牌的車型中,奧迪A6L別有一番風味,它初次亮相就被冠與年輕、朝氣、科技、運動派等等標籤。但是也會有很多人有著疑問:外表風騷的奧迪A6L在動力方面的表現究竟如何,還能再次吊打其他車嗎?

全新19款一汽奧迪A6L測試:“獵豹”和“綿羊”的雙重“人格

全新奧迪A6L 55 TFSI quattro最大的優勢是3.0 TFSI V6發動機採用了48V輕度混合動力系統,可以從55到160h/km的車速範圍內利用慣性滑行,如果一旦駕駛者想在該區間內加速,則發動機會迅速並平緩的啟動,來達到你想要的動力輸出。全新奧迪A6L不僅擁有超強的動力,在油耗控制上也達到了最大化。

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全新奧迪A6L全系標配7速S tronic手自一體變速箱,並匹配了quattro ultra智能四驅系統,在加上輕度混合動力系統的加持,提高了舒適性和燃油經濟性。

0-100km/h加速測試

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加速測試,起步瞬間車輪沒有任何打滑跡象,四驅系統會把全部扭矩充分作用到地面,加上搭載輕度混合動力系統,在起步的瞬間並沒有強烈的推背感,整個加速階段較為柔和。最終成績0-100km/h加速為5.4秒,足以媲美跑車。須註明的是,車輛是在乘坐兩個人的情況下跑出的成績,如果車上只有駕駛員一人,5.2秒左右的成績也完全有可能。

100-0km/h制動測試

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全新奧迪A6L剎車力度逐漸增強,總體表現穩定,最終100-0/h制動成績36.2米,與之前測試的全新奧迪A8L成績相同,這也證明它能夠在暴躁與理智之間收放自如。此外,120-0km/h的制動距離為51.1米,70-0km/h的制動距離為16.1米。

噪音測試

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噪音測試,這款車的靜謐性表現非常出色,發動機由於採用48V輕度混合動力系統也並沒有抖動現象。無論在怠速狀態下還是行駛起來後的全新奧迪A6L在各個速度下噪音成績均達到了優秀的水準。實際感受方面,無論前排或後排噪音主觀感與前排同樣優秀,並沒有多餘的噪音傳入車內。

日常駕駛

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全新奧迪A6L 55 TFSI quattro採用了前五連桿獨立懸架,後自適應空氣懸架,五連桿懸架在雙叉臂的基礎上通過連桿連接軸有效的進行束縛,使輪胎在上下運動時能相應改變,彎道支撐性好,轉向更精準。同時帶有受控阻尼空氣懸架,包括自動、舒適、運動模式等,不論在城市道路、鄉村道路,還是高速公路,都能帶來更平穩、舒適、動感的駕馭體驗。

全新19款一汽奧迪A6L測試:“獵豹”和“綿羊”的雙重“人格

全新奧迪A6L在各種駕駛模式下表現均不相同,動態模式下不僅動力輸出更加積極,方向盤回饋力度也隨之增加,車頭指向性更加精準,在加上空氣懸掛隨之變硬,對於提升操控性起到了非常大的幫助作用,能夠提供給駕駛者純粹機械化的駕馭感。

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在舒適模式下,它也能像綿羊一樣溫順,完全不必擔心顛簸、噪音、震動這些令人心煩的物事。油門的線性響應以及空氣懸掛的功能也使得舒適度成倍提升,不僅可以過濾來自地面的震動,還可以提升車內駕駛的舒適程度。這種“獵豹”變成“綿羊”的感覺也使得這輛車的風格更為多變。還有消息稱,全新奧迪A6L在廣州車展亮相時,不僅有測試時使用的3.0T車型,還有2.0L高低功車型,你有沒有很期待呢?


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