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大家都知道整個汽車的配置裡有一項是重中之重，也可以說它關乎著我們駕乘人員的生命安全。沒有他這個車是不能用也不能上路，那就是制動系統，整個制動系統部件不大，備件不多，但是它承載著全部的安全。
制動系統他有這幾樣東西組成，制動踏板，真空助力器，制動總泵，ABS泵，制動分泵，卡鉗，制動片，制動盤。這些組件是通過制動管連接，形成了整個制動系統。但是要想制動系統工作產生制動力它要有一個鏈接介質---制動液。制動液起到了一個連接作用。 制動液他是液壓油性質的一種油液，他也有他的更換週期，他也有他的特性，他的特性是具有吸水性，遇高溫衰減性。水含量高就會造成制動力下降，高溫衰減可造成氣阻，制動下降。所以制動液要定期更換，一般是兩年更換一次，或制動液高溫以後更換。 
在更換制動液時一定要注意一項工作就是排氣，大家知道家中的暖氣裝好以後要進行排氣，才能暖和，制動是一樣的原理。現在的制動排氣大部分是人工重力排氣，這種方法耗時耗力但是乾淨。
兩個人來完成這個工作，駕駛員在車上踩制動，技師加滿制動液，擰開右後制動分泵的排氣孔，駕駛員開始緩慢踩制動，大約十幾下，看到新油排除擰上排氣孔的放氣堵。在做踩三次放一次的工作，確定管路里面沒有氣了，完成這一個輪的放氣。其它三個輪一樣工序，排氣完成。注意他的排氣順序是右後左前，左後右前。清理油漬試車。
陳工聊車
兩個人一起！一個踩剎車一個放氣！如果更換總泵的話，先放總泵！車上的人踩剎車多踩幾腳後踩住別放！另外一個鬆開放氣螺絲排出氣體後擰緊！如此重複幾次直到放出來的是油不帶氣後再開始排分泵由遠及近重複前面動作！直到排出來油不帶氣體了！停一會別踩剎車突然踩幾腳不會有一腳比一腳高的感覺就OK了！
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