阿军140978588
谢谢邀请，新能源汽车，在跑长途时。一定要提前规划好路线。如果沿途大多数以高速公路为主。就没有问题，因为高速公路服务区90%以上都配建了充电站。国道，省级道路，目前还没有配套建设充电站。如果目的地是一些三四线城市，也要慎重。因为三四线城市的充电站配套建设也不完善。所以。在规划长途旅行时，一定要规划好路线。但是随着新能源汽车的普及。一些三四线城市也在开始慢慢建设，新能源充电站。可根据实际情况，百度，充电站位置。
平常心王雷
驾驶纯电动车跑长途是否就一定比燃油车费心呢？
选择最合理的高速路线按小里程规划好具体服务区充电
目前来说，绝大部分主流纯电动车最大续航里程均为300km，如果全程开着空调正常在高速上行驶，续航能达到240km左右就很好了，但这个前提是你要对自己的电动车真实续航里程有个相对精准的了解。
通常用来跑中长途的纯电动车续航基本都能在300km左右
而国内主流高速公路上，相关规定，服务区之间的平均间距不宜大于50km，同时最大的间距则不宜大于60km。通常规模较大的服务器都会有快充桩，所以在规划路线时尽量以大城市的服务区为休息点。
而预计到了2020年时，政府规划建设以“四从纵四横”（四纵：沈海、京沪、京台、京港澳；四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆）为支撑的、覆盖经营区内所有示范城市的高速公路快充网络，总续行里程可达1.9万公里。
不要等到快要充电前才去考虑充电，尽可能利用休息时间来保持高电量状态
还需注意充电的节奏，千万不要等到快要充电前才去考虑充电，这个最好能与实际的情况相结合。尽管纯电动车不惧怕“堵车”，但尽可能的保持高电量也有助于应付一些突发状况，同时也能减少“用电慌”的心理压力。
还能通过其他充电APP进行备用，迫不得已时可下高速去市区内最近的充电桩进行补充电量
不懂车
很多人都是把电动车改造成太阳能充电电动车长途旅行。
苍穹新能源
先说明一下：新能源汽车不只是纯电动车，也包括插电式混动和增程式混动。插电式混动即能依靠电动机驱动，也能用汽油发动机驱动，因此其续航里程和传统汽油车一样，比如比亚迪唐。增程式混动只能由电机驱动，但TA有一个小的汽油发动机可以给电池充电，因此理论上续航里程也和汽油车一样的，比如宝马i3的增程版。目前来看，在纯电动续航里程没有达到500km之前，还不是很适合跑长途。反而插电式混动和增程式混动更适合些。
