買新能源車最大的顧慮是什麼？充電難。
據報道，截止2017年底，我國各類充電樁達到45萬個，保有量位居全球首位。其中，公共充電樁21萬個，已形成一定規模，但利用率不足15%，成為制約充電行業發展的突出問題。
在北京，由於搖號困難，新能源汽車成了許多買車人退而求其次的一個選擇。雖然統計數據顯示，北京累計建成的汽車充電樁數量達11.26萬個。但由於車、樁的兼容性不一致，充電樁損壞率高等問題，在實際使用過程中，仍然有諸多不便。充電問題始終是新能源汽車發展的一道坎。作為零基礎的準車主，我決定先考察一下——根據充電app的標註去實地看看工作生活圈附近的充電樁們。
總的來說，公園、商場、部分地鐵站和寫字樓都配備了充電設施，它們通常位置醒目但停車費較貴。在我的第一站，一處公園門口，幾個小夥正圍著充電樁撓頭，在跟保安和電話客服詢問使用方法未果後，只好開車去另一個站點碰碰運氣。臨走前還一再告誡我：“千萬別買，太鬧心了！”
其實超過半數的充電樁為私人安裝自用，其中有少數人將他們的充電樁共享出來，信息發佈在充電app上，方便其他車主，也收取一些費用。這部分充電樁通常好用且不貴，但數量較少，還需要自行聯繫樁主。
情況似乎比預想的好一些，在一次搭乘新能源順風車時，車主閒聊間表示充電挺方便的，他家附近的加油站裡就有充電樁：“晚上回去就能充電，充一次幾十塊錢開個4，5天，還行。”
這幾日，在對著地圖尋尋覓覓時，抬頭撞見這些形態各異的充電樁們，一種安全感油然而生，充電焦慮也得到短暫緩解。今年3月，國家能源局出臺的《2018年能源工作指導意見》指出，2018年內我國計劃建成充電樁60萬個，其中公共充電樁10萬個，私人充電樁50萬個。對新能源車主們來說，這是一個好消息。但不管怎樣，手裡捏著來之不易而有效期僅一年的車牌號，這車該買還得買。
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