只是想改个名字
这两款车型，作为我国自主品牌中的佼佼者，都取得了不错的成绩，得到了消费者的认可。至于如何选择，我想通过最为直接简单的对比方式，便能得到结果。接下来我就简单的为大家对比一下这两款车型，看哪款更符合自己的需求。
首先我们从价格上来看，瑞虎5x的售价区间为7.99万元-11.09万元，而长安CS55的售价区间则为8.39万元-13.29万元，我们仅从售价上来看，无疑瑞虎5x的售价区间更低一些，所以对于资金有限的消费者来说，瑞虎5x更为适合。说完价格之后，我们来看一下两款车型的外观，作为各自品牌的明星车型，均采用了各自家族式的外观设计风格，至于哪种风格更符合你的审美口味，还要根据自己的审美而定。最后在动力上，两款车型均搭载了1.5t涡轮增压发动机，我们从数据上来看，长安CS55更为强劲，对于在动力上有刚需的消费者来说更为适合。
汽车很听话
先来说说瑞虎5X吧
中国的紧凑型SUV市场真是越来越红火了，这边全新哈弗H6、长安CS55接连面市，掀起了自主SUV的新一轮升级热潮，而多年来一直在SUV领域深耕的另一大自主品牌奇瑞汽车也不甘落后。在推出瑞虎7一年之后，奇瑞汽车又为我们带来了一款重量级紧凑型SUV——瑞虎5x。瑞虎5x将在不久后上市，近期我们试驾了瑞虎5x，借这个机会来聊聊奇瑞瑞虎5x这款新车。
尽管试驾之前已经在各种媒体渠道看了瑞虎5x不下百次，但真正见到瑞虎5x实车的那一刻，还是被惊艳到了。可能是由于“车多势众”的原因，一排瑞虎5x停在一起相当震撼，因此它给我的第一印象是相当深刻的。在分到试驾车之后细看之后，更加坚定了我的这种看法：瑞虎5x是一款真正为年轻人打造的紧凑型SUV，它身上有太多年轻一代的气质。
瑞虎5x外观造型方面最吸引人当属它的“大眼睛”，当然这也是这款车外观设计比较有争议的一个点。瑞虎5x的头灯设计非常有特色，它在个性设计方面没有采用时下流行的分体式大灯，而是巧妙地将转向灯置于远近光灯之下，“J”字型的日间行车灯在勾勒出大灯轮廓的同时还将日行灯造型与车身腰线融为一体，丝毫不显突兀，反而成了整车前脸的最大亮点。
中国车市上从来不缺中庸的车，但唯独稀缺瑞虎5x这种敢于打破传统造型的车。其实说实话，如果将瑞虎5x的转向灯抹去的话，瑞虎5x的前脸可能是一款看起来更主流的车，但失去个性的瑞虎5x，恐怕不会是年轻一代想要的车。正是因为设计独特的造型，瑞虎5x才能让习惯了随大流的年轻人在都市生活中亮出属于自己的个性标识，从这一点来说的话，瑞虎5x的这个个性设计是相当成功的。
说完外观设计的亮点再来到瑞虎5x的内饰。由于试驾时间和条件都非常有限，笔者没有拍瑞虎5x的内饰，借着网上的实拍图来讲一下瑞虎5x的内饰。比起个性张扬的外观，瑞虎5x的内饰显得更“安分”一点，它给人的第一印象就是很舒服，无论是造型、配色还是手感，都会让人非常愿意长时间坐在车内。瑞虎5X的内饰没有在造型上寻求大的突破，但却在档次感上提高了许多，瑞虎5x的副仪表台采用了高位设计，这是豪华车营造档次感的惯用手法，现在奇瑞将它用到了一款10万级别的紧凑型SUV中，经济实力不意味着要一定要降低品味，这也是年轻的瑞虎5X和年轻一代的共同心声。
瑞虎5x的动力表现我就放到试驾体验这块儿一起展开讲讲。瑞虎5x搭载的是一套1.5T+6MT/1.5T+6速DCT的动力总成，这套动力总成已经在奇瑞瑞虎7 1.5T车型上应用了，想必瑞虎7的车主都有所体会。试驾的几个科目有刚有柔，比较激烈的科目当属绕桩和“麋鹿测试”（麋鹿测试说到底其实还是绕桩），主要考验的是底盘和转向系统。
瑞虎5x和瑞虎7是同一个平台的产品，前后独立悬挂，高速转向时很稳，当然侧向支撑和运动调校车型还是有些差距的，会有那么一点侧倾，悬挂收缩明显，但不会让你在过弯的时候没有信心，应付日常驾驶绝对没问题，下班之后找条空旷的街道劈个弯爽一下也是完全OK的，这不正是年轻人想要的吗？
我们回过头来看一下，年轻人追求的个性、张扬气质瑞虎5x有；花有限的银子买越级的档次感瑞虎5x也有；静中有动的运动气质瑞虎5x还有，一款10万级别的新生代紧凑型SUV把这些都特点都集齐了，还有什么可挑剔的呢？另外，隔壁的长安CS55真的不考虑一下官降吗
2017年是长安汽车的爆发年，上半年，中大型SUV车型CS95、凌轩相继上市，CS35、CS75改款车型也相继发布。7月末，一款全新的产品——CS55也上市发布，一经上市，月销售过万。作为长安汽车旗下的全新车型，长安CS55极具特色的外观显然有了当“偶像”的资本，而试驾过后你会发现，他当得了偶像派，也当得了实力派。
CS55的外观设计采用最新的家族式设计语言，六边形的前格栅嵌入长安的标识，黑色的下包围上配有银色护板，凌厉的线条让整个前脸非常简洁硬朗。
双C日间行车灯点亮十分精神，辨识度高
车身侧面的线条硬朗而干练，C柱与黑色D柱造就悬浮式的车顶。
轴距2650mm 长4500mm 宽1855mm 高1690mm。
翼子板上的“Turbo”标识，表明其涡轮增压发动机的身份。
电动调节外后视镜，支持加热，高配车型上会配备盲区监测系统。
动感轮毂造型，尺寸为225/55 R18。
CS55的尾部线条饱满，双排气孔的设计。显得很大气，不过真的排气孔隐藏在右侧。
于腰线之上的尾灯十分有神，灯组造型也利落干脆。
就外观这个见仁见智的问题，你也显然不会对CS55评价出“难看”、“不符合审美”，所以第一步外观评分，CS55得分。
进入车内，显然CS55的内在比外观更为运动，黑色为主搭配红色线条和缝线装饰，还有仿碳纤维的饰板。
相比之前的产品，CS55相当于打破常规，应该能很好的迎合年轻车主，多处皮质的包裹的加入，内饰看来，整个工艺没话说。
CS55的多功能方向盘皮质包裹，带有语音控制ACC自适应巡航、车道偏离预警等，功能非常丰富。
仿碳纤维的饰板加上暗红色边缘，时不时加入的镀铬，CS55的内饰细节处能让你感受到惊艳。
仪表盘的样式相比之下就比较简洁了，中央行车电脑可显示诸如辅助系统、行驶等信息。
中控触摸加上少量实体按键，屏幕显示和操作的流畅度都很不错。屏显风格很有CarPlay的意思。
此外，CS55搭载最新版的in Call智能车载互联系统，智能语音系统通过“小安，你好”命令激活，可控制多媒体、电话、空调、导航、天窗等语音操作命令，在今年长安系的新车上这套系统都有看到，解放双手还行车一个安全。
档杆后方有下坡辅助功能，高配车型还有座椅加热、自动泊车、360%影像、方向盘力度调节等按钮。
方向右侧还有ESP开关、自动启停、大灯高度调节等按钮。高配还有车载雷达、并线辅助等功能按键。
CS55的座椅也同样配合中控的运动感。包裹性和舒适性来说都很不错。从乘坐空间来看，CS55满足日常所需适没问题的。
全景天窗的设置除了让CS55的通透感更好，也是非常提升品质感的一项配置。
CS55目前只提供一台1.5L涡轮增压发动机。它的最大功率达到了115千瓦，225牛米的峰值扭距可在2000-4000转爆发。变速器方面，匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。小排量涡轮增压发动机在低扭状态下是它的优势。CS55试驾看来在初段的动力表现十分省力，2500转会有较为明显的涡轮介入，在日常驾驶中有着非常不错的动力响应，加上变速器加持，CS55的驾驶十分顺畅。
底盘悬挂可以有效的过滤路面的颠簸感，调校在运动和舒适之间达到一定的平衡。
在S挡情况之下的急加速，会让你感受到变速器和油门的反应速度变得更为灵敏，动力的反应随之更为迅速，如果需要高速行驶之际，S挡是不错的选择，当然，城市行驶情况下我们还是建议D挡行驶更具经济性。
长安CS55成为了2017年的亮点车型。无论是从它时尚精致的外型，还是从配置上完全超越同级别，各种功能齐全，如果你是一个“颜值”控，想拥有潮流科技的一款车型，长安CS55无疑是成为你2017年最好的选择。
车者说
其实选车最主要还是自己看着顺眼，用着舒服，别人的建议都只是参考的一个依据。首先来说说瑞虎5x吧！
从外观上来讲很多人都不喜欢此车的前大灯的外形设计，觉得很丑，“看后面想犯罪，看正面想撤退”车的当然这是我个人感觉😊，但同样优点也是无法掩盖的，奇瑞的＂三大件〃国产品牌中名列前茅的，可以说是领头羊，质量可靠调教精准。该车搭载的是奇瑞自主研发的1.5T涡轮增压发动机，值得一提的是涡轮增压系统在发动机转速为1250转时就开始介入工作，（其它车辆设计为1750转开始介入工作）这样可以充分的使车辆在低档位，低转速的情况下有强悍的动力输出。这样无论是搭载格特拉克双离合器变速器和爱信手动6速的变速器都会有不俗的动力体现。车辆其它的配置方面除了市场上主流的配置之外，值得一提的是远程遥控启动功能，
这个功能很人性化，比如在北方比较寒冷的天气，可以不出门通过手机启动发动机对空调温度进行设置，这样上车后就可以不用在饱受寒气的摧残了，个人觉得瑞虎5x还是很实用的一部好车。 在来说说长安cs55，该车上市之后也具有非常好的口碑和不俗的销量，长安品牌可以说是国产品牌中的老人儿了，虽然自己的核心技术不是很强，但是借鉴福特的技术和理念，车辆调教的还是非常不错的，
搭载的是1.5T涡轮增压发动机，配备6速手自一体自动变速器。官方报价为8.39——13.29万，外观来说看起来比瑞虎5x大气，内饰整体设计高端上档次。
配置也是市面上的主流配置。从销量和口碑上来看是一款非常不错的车。如果喜欢外观大气，内饰设计高端的朋友可以选择此车。
驭苍生
长安cs55没开过，不能乱说，奇瑞以前也不了解，今年2月摇下号，本想买辆现代领动，但由于大形式没买，准各买辆大众，后来看一开出租的朋友买一虎3，试试还行，动力微弱，一直拖着，出了虎7，1-5T，发动机质保十年一百万公里，热效率37.1，没有忧豫提车，虎7确实不错，别看功率不是很大，但由于调校好，车身轻一点，0到120公里有明显推背感，还比较省油，虎5x在此基础上又进一步，更不会错，当然在代步的情况下。
老姐如母
5X主要担心变速箱，不知道后面故障率如何。变速箱能保证就5x，55主要长安的发动机机油问题不知道有没有在55这车上发生，主要问题就这两点，看你自己选，还有一点，多了解车的缺点，感觉缺点可以接受才去看优点，不然优点再多受不鸟缺点也白搭
心情吐槽
我买的5x自动的。。959的那款。。目前感觉不错。。自动油耗纯市区没有测试 目前跑了1200公里8.2个。。高速郊区多。。双离合的变速箱 提速也比较平顺。。。比想象中的好。。
南和二孩子
奇瑞瑞虎挺好呀，自主出口第一。不选奇瑞都是不懂车的人。
有猫要啥狗
长安cs 55略强与瑞虎5x。
最起码长安的尺寸要比瑞虎大，另外动力强点。还有就是外观和内饰，这个是各人各眼光了。长安偏年轻化，瑞虎比较大众化。
深海鲸鱼
之前开奇瑞QQ1.1的，落地七万多，小车开了快10年，在城市开小巧灵活，省心，就是车质量不是很好，老是不是这毛病就是那毛病，车身都锈穿了，动力也是不足，出去自驾游还是不行，所以再买车不再考虑奇瑞，最近换了长安55，简直鸟枪换炮，除了爽就是爽，动力杠杠的，车子做工也是不错，比奇瑞精致多了，看着也结实稳当，自动挡落地也就11万多，配置也不错，颜值巨高，满意！选长安，没错！
佳佳数码47729804
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