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威朗和速腾作为这一级别当中的两大热销车型，成为不少朋友买车时纠结的对象。今天就带大家一起来对比一下，威朗和速腾究竟谁更适合你。
- 外观对比
2.内饰对比
速腾的内饰和它的外观一样，很大众。中控台覆盖了大面积软性材质，搭配深色木纹饰板，看起来有点老气横秋，不过很适合商务。
威朗的内饰设计看起来很有豪华感，能看得到一些君威的影子。中控台采用流线型设计，同样使用了大面积的软性材质包裹。
3.空间对比
从车身尺寸来看，威朗无论是长宽高还是轴距都略大于速腾。在实际乘坐体验中，两车的前排乘坐空间基本相同，主要是后排空间差距较大。
威朗的后排空间更高一些，速腾由于第二排地板中间位置凸起较高，所以会对腿部空间造成影响。总体来说，威朗的空间要更大更舒适一些。
4.动力对比
动力方面，速腾有1.6L、1.2T、1.4T低功率版、1.4T高功率版共4个版本，分别匹配5挡手动、6挡手自一体以及7速双离合变速箱。目前从终端市场来看，速腾卖得最好的是1.6L 自动舒适型，用的是大众最常见的EA211 1.6L自然吸气发动机，它的最大功率是81kW(110PS)/5800rpm，峰值扭矩是155Nm/3800rpm，与之搭配的同样是6速手自一体式变速箱。
威朗只有1.5L和1.5T两款动力可选，分别匹配6挡手动、6挡手自一体及7挡双离合变速箱。威朗卖得最好的是15S 自动领先型，用的是科鲁兹上的同款直喷发动机，它的最大功率是87kW(118PS)/6600rpm，峰值扭矩是146Nm/4000rpm，与之匹配的是6速手自一体式变速箱。
从账面数据来看， 威朗的1.5L发动机要比速腾的1.6L发动机动力稍强一些，不过速腾的扭矩要更大一些。
5.0配置对比
在安全配置方面，威朗要比速腾更全面一些，如威朗全系标配了6气囊，这在同级别当中是比较罕见的。此外，威朗还标配了胎压监测和倒车雷达，而速腾则是从中配车型才有。
不过，速腾在部分配置上的起点要比威朗低一些。比如定速巡航、真皮座椅、无钥匙启动等配置，速腾13.88万的1.6L手动舒适型就有，而威朗需要从14.49万的15S手动领先型起步。
而且大众也非常懂得国人心理，在看得见的地方做足了功夫，比如速腾的中高配车型就配有氙气大灯，全系标配雾灯；而威朗虽然标配了LED日行灯，但是没有雾灯、没有转向辅助灯，大灯只有顶配是氙气大灯其余全是卤素灯。
整体来说，威朗的配置要比速腾更加丰富一些，尤其是标配的配置更多，如天窗、LED日行灯、空气调节净化等实用配置即使是入门车型都有。相对来说，威朗的中低配车型性价比要更高一些。
个人观点
速腾和威朗虽然看似在一个价格区间竞争，实际上两款车最终购买的人群，诉求点完全不一样。
威朗属于更看重外形和内饰的时尚、年轻以及对别克品牌的相对信任。什么叫相对信任，其实就是对大众的绝对不信任。速腾换代一次减配一次，最终减配到“刀片悬挂”事件的发生。虽然现在有人说换回独立悬挂，性价比高。但是买威朗的消费者，还是不会相信这种“鬼话”，PASS速腾不是因为他不好，而是我不想给他机会。
买速腾的消费者，其实首先冲着的就是大众的标。想想看，去掉这个标，这样一台曾经有过劣迹的车，换其他品牌，起死回生的可能性几乎没有。而看速腾现在的销量，貌似还活的不错。很多人坚信德国车的品质就是标杆，什么底盘、操控、驾乘品质都是数一数二的。比如开起来就是比其他车稳；提速就是比其他车快。至于性价比如何？不是给我优惠了2万多嘛。很好，千金难买我愿意。
至今为止，速腾还保留着1.6L这款老掉牙的发动机，因为没有它，速腾的价格就没法低到13万多起步。威朗的1.5L排量同样也是13万多起步，但是优惠3万多，因此终端实际售价还是比速腾低一些。
当然，不能光从价格上判断哪款车性价比更高。
从实际体验上来看，别克的手动挡变速箱，完全比不上大众的手动好开。可以说大众的手动变速箱几乎可以完爆一切同级家用车，这也是为何很多老司机专买速腾丐中丐的原因。
威朗绝大部分客户还是买的自动挡。然而无论是1.5L配6AT，还是1.5T配7挡双离合，在车辆调教方面，通用的功力的确还是欠缺一些火候。大众速腾的1.6L配6AT小胜威朗一筹，1.4T配7速双离合的驾驶感受优于威朗。
相信绝大多数消费者在选择家用车的时候，都相信颜值即正义。看上他的外观，基本就愿意掏钱，这是当下一个主流的意识。而A级车竞争一直相当火热，这也就促使各品牌车型都在不断迭代，热销产品通常不会出现严重的缺陷。
所以在威朗和速腾两台车中间，到底该选谁，我建议还是想想两个品牌你更喜欢谁，这个更关键。
考拉醉了
买车首先看自己比较注重那方面。威朗推出时间比速腾短，所以外观内饰豪爵都比较新潮些。另外威朗的轴距，车身长宽高数据都比速腾稍大。美系车的优点主要是行驶稳重，外观大气，特别是上高速，美系能给自己足够的踏实感。油耗方面一直是美系车被经常吐槽的地方。但近几年美系不短优化，油耗已经不那么高了。
再说速腾，大众车型里很畅销的一款车。虽然车身尺寸比威朗略小一点，但空间设计还是挺充裕的。大众脸虽然是套娃，但不得不说速腾的车身比例很协调，无论葱那个角度看都挺受看。内饰速腾比较老气，不如威朗“潮”。但车辆操控性，速腾要比威朗强。再加上品牌价值，一直不错的销量，“一代神车”也不是徒有虚名的。两款车都不错。
比较有个性、喜欢大气、外观控，就选威朗。比较注重品牌、喜欢操控感、市场保有量，就选速腾。就我个人而言比较注重外观，我更喜欢威朗。😁
游龙常戏凤
谢邀请，速腾如威朗怎么选，不用纠结，两车各方面相比还是速腾要强一点，威朗车型优惠力度大，车价稍便宜，速腾车型后悬是独立悬架，其他没啥区别，如你驾驶风格运动，就买涡轮增压发动机，反之就买自然吸气发动机，7速双离合变速箱调校水平还是大众好一点，如果你想认真了解看我写的评论，加关注就可看到怎么选了。
老萝闲语
外观方面，两车展现的是完全不同的风格，威朗是融合了美系大气豪迈的基因，加上紧跟潮流的动感时尚元素，有着凸出的车身线条和锐利的前大灯，更能迎合年轻消费者的审美需求。而速腾则是继承大众车系的家族式设计，车身设计简洁，突出低调沉稳的风格。
内饰方面，两车依然是延续外观上的风格差异，威朗的设计和用料都倾向于高档豪华的风格，比较注重在细节处用超越同级的材料提升档次感，而且做工也是同级别的上乘水平；而速腾则是千篇一律的大众T型内饰布局，将低调和沉稳进行到底，用料上其实并不比威朗差，但是造型风格上稍显沉闷。
配置上，威朗更注重用户体验，大尺寸的触摸屏和更为丰富的配置都是其超越同级的表现，全时在线助理功能(安吉星)也是速腾所没有的配置。而速腾仍是注重实用性，提供最为常用的配置，多媒体系统方面比威朗多了CD播放器，而且音响扬声器比威朗多2个，应该说对音响系统的重视程度比威朗高。
配置方面，无疑是威朗占有明显优势，但是考虑到其价格同样也高了1.41万元，价格达到了近20万元的区间，而增加的配置多集中在电子辅助系统方面，都属于是锦上添花的配置，虽然增加这些配置是物有所值的，但是对于目标购买紧凑型车的朋友而言，价格稍高，更适合预算充足的朋友。反观速腾，虽然在电子辅助配置方面不如威朗丰富，但在基础的安全配置方面跟威朗差距不大，而且完全能满足日常用车需求，即便在紧凑型车中也处在主流水平，价格上更低，综合性价比更高。
空间方面，两车在乘坐空间方面差距不算太大，前排乘坐空间基本相同，差距体现在后排的空间方面，威朗的头部空间更充裕，而速腾的第二排地台凸出较高，对腿部空间造成一定影响，整体空间感方面，威朗做得更好一些。
通过我们的对比可以看出，别克威朗在车身尺寸和配置上都要比速腾具有一定的优势，当然价格也更高，已经达到中型车的价格区间，走的是高端豪华的路线，迎合的是预算充足，对舒适性和配置有较高要求的消费者。
而速腾在做工和用料方面跟威朗不相伯仲，相对而言更加偏向驾驶性能和实用性，配置上主要是在电子辅助系统方面跟威朗有差距，但价格上也比威朗低1.41万元，而已有的配置已经完全能满足日常用车需求，从性价比的方面考虑，速腾无疑更具吸引力。
小猪说车
刚提18款速腾1.4t，感觉还可以！
双面人1982
已选威朗自领，1200公里
