WY溫堯
謝謝邀請，汽車動力不足該怎麼辦？，在你的問題描述中，己知你定了18款速騰1.6L自動舒適型車型，但你聽說或懷凝速騰1.6L車型動力不足，因回老家有車型滿員和需要跑山路及爬坡等客觀因素，哪麼速騰1.6L自動舒適型車型動力，究竟是不是象你聽說的哪樣存在車型動力不足呢？，來幫你分折一下。
18款速騰1.6L自動舒適型，車型指導價15.08萬，市場銷售優惠2.8萬元，車型動力1.6L發動機最大110馬力，最大扭矩155牛米，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架，車型驅動方式是前置前驅形式。
從車型動力上分析，速騰1.6L車型動力和排量，應對有1.330噸車身自重或滿員重量疊加，車型動力剛好夠用，跑山路和爬坡時熟練駕駛技術非常重要，即然車型匹配的是6檔手自一體變速箱，就要充分發揮手動檔位低速大扭矩的特點，是你應對爬坡時最直接和最有效的方法，一般山區公路設計坡度最大在20度，也是轎車爬坡能力極限。
當然也有部份最大30度標外坡度公路，哪是四驅越野車型天下，因為速騰車型是前置前驅形式，爬坡能力和持續力不如前置後驅和四驅車型，在爬坡前需要合適的車輛慣性，來輔助適合的手動檔位，才能完成20度以內坡度公路爬坡行程，這就需要你有足夠的駕駛經驗和掌控車型衝爬坡能力。
你問汽車動力不足該怎麼辦？，個人觀點認為，只要是公路坡度不超過20度的轎車爬坡極限，最大扭矩155牛米的速騰1.6L車型動力沒有問題，只是比大排量和大馬力車型爬坡速度稍慢而己，必須要用手動檔來爬坡，最低限度你可用手動檔位1檔來完成爬坡行程，當然車型爬坡油耗高是肯定的。希望回答能幫到你。
老蘿閒語
感謝邀請!我是實話實說的《小農說說車》
速騰2018款速騰1.6L自動舒適版售價在12.3萬左右，你也說了交了定金了。速騰這款車說實話還不錯，大眾EA211系列1.6L發動機，最大功率81KW，最大扭矩155n·M(3800轉)。這款發動機雖說不是新產品，但是穩定性非常好，大眾很多車型一直在使用，比如捷達、桑塔納、寶來等等，是一款久經沙場的老將，沒有硬傷。懸架採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛懸掛，乘坐非常舒適，A級車使用獨立懸掛非常少，速騰是值得購買的。
現在的山路修的都挺好，都是比較平坦的鋪裝路面，1.6L的發動機動力雖說不是太強勁，但是還是夠用的，不用擔心。看你的描述，也不經常回老家，偶爾回去幾次，交了定金退車也不划算。假如可以換車的話，看一下豐田1.8L雷凌，價格略貴，空間大但不是獨立懸掛，僅供參考，謝謝！
小農說說車
1.6L家用是夠了的，車子有沒有勁還得看駕駛操作。我2.0自動兩驅CX-5從來沒慫過，高速低速可以說基本通殺，只有一次在國道沒搞贏3.6L保時捷，在進城區車多時沒跟上它，那狗日的提速太快，超車時一腳地板油一下就超過去了，只能望著它絕塵而去！我可是2000年的A1A2，開小車還是遊刃有餘，車子好比我身上的腿一樣，要快能快，要停能停。至於操作呢，熟能生巧！
隨遇而安140818810
說實話1.6的排量我覺得夠用了，就算坐滿人走山路都沒問題，後備箱裝滿貨也沒問題，槓槓的，說動力不足關鍵是看你怎麼開了，前幾天去丈母孃家，十幾公里的盤山公路，也有陡坡，我就是1.6的排量，十年老車，三菱發動機，照樣一路領先，陡坡就換低檔嘛！最差就一檔了嘛！自動檔也可以掛一檔嘛！
唯為
剛交定金就不能換了嗎？和4s說說調換調換，如果實在不行，也不必太擔心，用手動模式，控制在三檔，1.6動力可以的，我試過我是可以，沒感覺太吃力。如果實在是覺得動力不足，我建議你加機械增壓器。
機械增壓器對轉速沒有特定要求，最適合山路、越野使用，問題就是改裝費用比較高，後期保養也高一些。還要找一個可靠的改裝店，畢竟這是一個系統工程。
如事非果必然
速騰是一款非常熱門的車型，取得了非常不錯的銷量。
題主比較擔心動力不夠的問題，1.6L自吸的車型在爬坡時關係最大的就是扭矩了，155牛米的扭矩，這個動力需要在4000轉上下的時候才能爆發出來，這是其一！
其二，目前主流的1.5T發動機普遍都在200-300之間的扭矩，速騰1.6L的155扭矩已經跟不上主流的動力配置了。
這兩點結合下來的觀念來看，速騰1.6L的車確實在動力上比較疲軟，尤其是爬坡、急加速更是暴露明顯。
建議：滿載爬陡坡是提高轉速，低檔位只是比較費油一些，自動擋切換手動模式，情況會有明顯好轉。
