路過看圖
我曾經遇到過這樣的情況，由於壞車的地方是郊區新修的路，雙向8車道，幾乎沒啥車，而且距離也就一公里不到，所以當時就決定不用離合器開回去。操作很簡單，主要有兩個方法：
1、掛1檔然後直接點火，起動機帶動發動機啟動的同時也驅動車輛前進，發動機啟動後剛好一檔行駛。不過有些車要踩離合才能點火，這時候依然要踩離合器，是為了給離合器踏板上感應開關提供踩離合信號。
2、空擋啟動發動機，然後把車推動起來，順勢把握好實際掛擋前進。我當時就是用的這個方法。
像我遇到的情況老司機都可以輕鬆把車開回去，但是在市區車多的情況下我是不會那樣嘗試的，因為我覺得那樣不道德。記得在非誠勿擾裡葛優說過一句話“殺人不犯法我也下不去手”，我就是這樣的心態，不誇張的說真逼急了在市區不用離合器開也有信心，但是我覺得沒有什麼理由能讓我去冒那個險，畢竟路上不止我一個人。
假如我開著狀態良好的車因為自己技術不到家發生事故了我不會太內疚，因為誰都會犯錯。但是由於我一時逞能或者想找刺激，比如開著沒離合器的車在市區跑出了事故的話我會非常內疚和自責的。我想大部分老司機也不會輕易這樣做，並不是他們做不到或者不敢做，而是他們知道沒什麼理由值得去這樣做。
所以說遇到這樣的情況最好還是讓汽修廠帶配件和工具過來當場換，一般情況下面包車底盤足夠高，不需要地溝或舉升機都可以換。轎車底盤低，但是絕大多數都是前驅，變速箱在發動機艙裡，應該難度也不大。
我是故鄉的雲
現在在道路上行駛的手動擋車輛越來越多的被自動擋車輛代替，但仍然還會有一些車友喜歡使用手動擋的車輛。只要是手動擋的車輛就會涉及到離合器，現在的車輛部件的質量和可靠性，也交比以前有了很大的提高，所以現在的開車車友很少會像以前的老司機那樣既會開車也會修車。可是隻要是行駛的車輛就會或多或少的出現一些意想不到的故障。比如當離合器拉線斷了或者說液壓離合器等部件出現故障，而造成車輛不能正常分開和結合離合器時。對於多數車友來說，這的確是個大問題，而且基本上會束手無策。我之所以用車友，而不是司機這個詞，是因為對於一些真正的老司機，即便是在沒有離合情況下，他們對車輛也是能夠進行駕駛的。只不過是，這個時候駕駛車輛，要格外的注意控制好行車的安全距離和車輛速度。下面我就來分享一下如何在不使用離合器的情況下，將車輛啟動和開到修理廠。
首先，在車輛啟動前，我們要確定我們車輛準備行進的方向有足夠的安全距離，而且這個安全距離一定要比平時的安全距離長很多。然後我們把變速操縱桿掛至一檔，右腳輕輕的搭在剎車踏板上放下手剎車，右手旋動點火開關，這個時候，車輛會隨著啟動機的轉動而向前運行，代發動機，進入正常運轉後，車輛便會進入正常的行走狀態。這個時候，我們便，可以通過剎車踏板，來對車輛的速度，進行控制，但是不到萬不得已的情況下，儘量不要講發動機憋滅火。待車輛進入到正常行駛的道路上時，我們可以通過車輛的速度配合油門的加減來對，變速箱的檔位進行升降。在車輛將要進入路口或需要對車輛進行減速時，駕駛人員要有提前預判駕駛的能力，以便給車輛一個足夠的安全空間，儘量做到不停車。如果實在不行時必須保障安全，也可以將將車輛停下，然後關閉發動機，再重新掛上一檔，用起重機將車輛，打著，就可以進入正常的行駛狀態了。
待把車輛開到修理廠後，便可以交給維修人員。
希望各位車友，養成一個良好的定期檢查車輛的習慣，同時在日常車輛的駕駛過程中，也要注意車輛細微的變化。像離合器拉線斷裂的這種現象不可能一下發生，在離合器拉線斷裂之前，肯定會有一個長期無特別明顯的跡象但是一定是會有跡象的。比如說起車時掛擋困難。行進過程中掛檔會有打齒，離合器踩踏沉重等現。一旦發生異常感覺就應當對車輛相關部件進行檢查。或者把車輛開到，修理廠請維修人員幫我們進行檢查。儘量避免帶病上路，帶病行車。
與車有關
老司機們，展示自己技術的時候到了。漂亮的演示一把無離合起步換檔，讓新手顫抖吧！
汽車離合器拉線斷裂或者離合器助力泵損壞，離合器不起作用了，汽車就開不了了嗎？對於老司機來說，這不是什麼難事，不踩離合器換檔幾乎是每一個老司機必須掌握的必殺技。
手動變速箱換檔其實就是內部的齒輪副交替齧合，齒輪齧合的條件是齒輪的轉速相同。在理論上，汽車行駛起來後，通過控制發動機轉速和車速，是可以讓待齧合的兩個齒輪同步的，離合器只是讓這一過程變得更方便，更快捷。沒有離合器，需要我們知道發動機轉速與車速的對應關係。根據這樣的原理，是可以實現無離合換檔的。
無離合換檔的主要困難在於起步，由於此時發動機在運轉而汽車不動，所以變速箱內部的齒輪是無法同步的。這種情況一般需要把汽車熄火，然後掛入最低檔，隨後啟動發動機，讓汽車在起動機的帶動下起步（汽車上的起動機都具備這樣的能力），此時只要我們及時跟上油門，汽車就可以順利的起步了。
正常行駛中，不踩離合器換檔就容易多了。只要我們知道車速與發動機轉速的大致對應關係，就可以在適當的轉速和車速實現換檔。比如汽車起步後，我們加油門，發動機轉速達到了2000轉，車速達到了12公里/小時，此時我們在收油門的瞬間摘下一檔，然後在發動機轉速降低至1200轉左右時迅速的將變速桿推向二檔，可能會有輕微的打齒聲，但不要害怕，繼續保持這樣的操作，變速箱就會換入二檔。同樣的道理，我們只要在適當的轉速和車速下換入相應的檔位，汽車就可以正常行駛。如果遇到紅燈或者堵車，需要我們將發動機熄火，重新來一次無離合起步操作。
在這個過程中，換檔動作一定要迅速。因為在理論上，換檔過程中齒輪只有一次同步的機會；如果失去了，就需要重新調整。另外一定要注意安全，保持與前後車的車距，留出足夠的安全空間。如果實在沒有把握，還是老老實實的叫救援吧！
老侯解車
看到這個問題還真的難住我了，來了九年的車了還沒有這樣操作過，技術有限是一方面，不敢嘗試才是真的。
如果這樣的情況真的發生了，那麼我想從以下三方面考慮：
1.能不開儘量不開，最直接的方法就是電話拖車，很多保險公司在保險業務裡面都有免費拖車這一項業務，平安、人壽、太平洋等都在以此吸引客戶，所以說放著免費拖車不用簡直就是浪費，這也是最安全的方法。
2.實在沒辦法那就可以嘗試一下，選擇交通輕鬆相對來說車輛較少的時間段，人力推至正確方向，熄火狀態是不用踩離合掛入任意檔的，那麼保險起見選擇一檔，然後用起動機帶動車輛起步並且著火（可能需要多來幾次）；還有一種方法就是掛入二檔或者三檔，然後找幾個哥們朋友一起推，利用變速箱反作用力啟動著火。然後用固定檔位的速度龜速行駛，遇到緊急狀況用油門控制車速，做好提前預判儘量不要停車，一旦停車就要重複起步操作。這樣做的的目的是為了避免變速箱打齒損壞，更重要的是為了保證安全。
3.如果你覺得自己駕駛經驗豐富，可以不用離合靠轉速換擋，那麼再好不過。起步階段不在多說，一旦起步之後除非被迫停車，要不然不會耽誤正常行駛。要領在於正確判斷髮動機轉速與車速，在換擋臨界點快速換擋，錯過最佳時機就會掛不進去或者打齒，這樣反而容易損壞變速箱。這種操作雖然效率更高，但是需要很好的駕駛技術以及膽量，新手請自行繞道選擇前兩種辦法。
如果就選擇拖車，那麼切忌一定要把四角燈打開，讓別人知道你的車輛有問題，否則在路上肯定會遭到鄙視，很有可能產生安全隱患。所以，不論遇到什麼車輛問題，只要涉及到安全駕駛，那麼請用最安全的方法解決，不要盲目駕駛，畢竟安全無小事。
遠方觀世界
不建議大家自己開，如果必須自己開過去也不是非常容易。
手動變速箱如果離合線斷了，或者集合踏板斷了，對於普通司機而言無疑是寸步難行的。事實上從駕駛人員技術方面考慮，手動擋無離合行車，對於一些老司機，和一些汽車愛好者來說是可以通過技巧實現的。
簡單點講，只要保證在換擋過程中，變速箱內部的齒消負和同步器的轉數一致，換擋就可以不踩離合。具體操作就是，如果車輛是在加速的過程中，在油門收油的一瞬間摘擋，然後在下一個檔位的車速與轉數同步的瞬間入擋。無離合換擋是非常要求換擋時機的。每一次換擋理論上都是一次機會。
在練習無離合換擋之前，駕駛員要對車輛的每一個檔位的傳動比和轉數區間非常瞭解才行。無離合換擋是比較難的一項駕駛技巧，通過勤加練習才能掌握。在當今社會滿大街的自動變速箱橫行的年代，會此技巧的人越來越少。如果你學會了，除了能偶爾解決離合踏板失靈的問題以外，還能在朋友面前小秀一下。畢竟對於普通司機而言，無離合換擋聽起來就有點恐怖😱。
如果以上內容沒有能讓你理解，可以關注本人頭條號，私信或者留言問題。
嘉禾意品
這是可以開過去的。問題描述肯定是手動擋車子，所以有兩種情況。下面用通俗易懂的白話解釋一下操作步驟，這樣不會的人也聽得懂。一、如果是在行駛中離合線斷了。其實行駛中可以不用離合器就能換擋的。方法:踩油門到2000多轉，然後鬆油門，輕輕的用一個持續的力量把檔杆推向下一個檔位，千萬不要硬推，不然會打齒輪。感覺有阻力時要一直保持輕輕的持續推的力量。等發動機轉速下降至一千八或兩千轉時(車不同轉速也不同)檔杆的阻力沒有了，檔杆會被你推進下一個檔位。所以可以利用這種方法開過去。二、車在靜止中離合線斷掉。這裡就需要想辦法讓車移動起來。你可以在熄火狀態下掛一檔打火，靠啟動機發動車子，因為在檔上所以車子會往前跑並啟動。也可以在怠速狀態下把車子推動(自己推或者找人推)，然後按前面介紹的不用集合掛擋的方法踩油門過兩千鬆油門等怠速下降掛一檔。這樣就可以開走了，想換擋就按此方法繼續掛擋。不過祈禱不要遇到堵車哦，不然老是用靜止掛擋打火，啟動器也會幹費。老推也能累死你。
老兵與車
謝謝邀請，要是車的離合線斷了，汽修廠讓你自己把車開到汽修廠，這個問題其實是多餘的，這種情況基本上不會出現的。
我修車這麼久都沒有聽說過，車子壞了叫維修廠過來施救，既然會叫車主自己開車到維修廠。車子離合線斷了，就等於檔位掛不上，就等於車子走不了，還怎麼開呢！離合線是鋼絲的，斷了也沒法接，如果車主自己會修的話，就不要到維修廠了。 
話說回來要怎麼把車開到維修廠呢？只有你聯繫其他家維修廠或4S店了，肯定有維修人員來的。按我的修車經驗，車主還是不要自己操勞了。
我是汽車技師小林，以上是我個人看法，喜歡的可以關注我。謝謝！
奔跑暴雨
當車子離合線斷了，不贊成自己開到修理廠去。那樣既不好操作又不安全。
停車所處位置，在不影響其它車子行車安全的情況下，聯繫朋友採用拖車的方法，拖車去修理廠。
拖繩長度不能太長，也不能太短。拖車時打著發動機，前後車要打開雙閃，提醒其它車子。
必須自己開車去修理廠時，熄火掛1擋，打著發動機，不要加油門，讓車子在怠速下慢慢開。
需要停車時，快速轟一點油門的同時，推開變速擋杆放入空擋位，踩下剎車。
若能控制好油門與增減擋的配合，在確保安全的前提下，可以慢一點開到修理廠去。
謝謝相邀！
金陵家天下
最保險的方法是找拖車把你的車拉過去.或是直接叫可以救援的4S店或是修理廠.
你是不是想問是不是可以做到不使用離合器直接加減擋呀?理論上是可以這樣做的,前提是你對自己的車非常的瞭解,多少轉該用哪個檔位,掌握的非常精準,不然等你開到修理廠,你的變速箱也就該換了.不想聽網上的這些人瞎扯蛋,他們說的都是哪年的事了.那個時候的變速箱和現在的能一樣嗎?況且現在的車上都是有行車電腦等等電子產品的呀.有時候還是會產生其它的損害的,千萬別用這種不用離合器的換擋方法.
其次如果修理廠是在繁華的地方,你覺得你能安全的開到那個地方嗎?:即便是超級牛X的老司機,開著走吧,對變速箱沒多大的損害,但是尤其是紅綠燈時的起起停停呢?所以,老老實實地把車拖過去.
黑鬱金香725
離合器拉線斷（新型車已很少見拉線離合器，大都是液力操作）包括離合器管路，分泵，總泵漏油等引起離合器不能操控時，沒有經驗的駕駛人員最好請求救援，對職業駕駛員來說，就不是問題，包括重型車，基本操作方法是熄火狀態下，掛最低擋，放鬆手剎腳剎，點火併適當加點油，車可起步，以後利用油門配合變速桿控制車輛加減擋，需注意的是停車前須先摘檔，每次起步須重複熄火掛檔松剎車再點火的步驟，這種操作方法對技術要求較高，需要具備不用離合器換檔的能力，一般駕駛員不要輕易嘗試。
