路过看图
我曾经遇到过这样的情况，由于坏车的地方是郊区新修的路，双向8车道，几乎没啥车，而且距离也就一公里不到，所以当时就决定不用离合器开回去。操作很简单，主要有两个方法：
1、挂1档然后直接点火，起动机带动发动机启动的同时也驱动车辆前进，发动机启动后刚好一档行驶。不过有些车要踩离合才能点火，这时候依然要踩离合器，是为了给离合器踏板上感应开关提供踩离合信号。
2、空挡启动发动机，然后把车推动起来，顺势把握好实际挂挡前进。我当时就是用的这个方法。
像我遇到的情况老司机都可以轻松把车开回去，但是在市区车多的情况下我是不会那样尝试的，因为我觉得那样不道德。记得在非诚勿扰里葛优说过一句话“杀人不犯法我也下不去手”，我就是这样的心态，不夸张的说真逼急了在市区不用离合器开也有信心，但是我觉得没有什么理由能让我去冒那个险，毕竟路上不止我一个人。
假如我开着状态良好的车因为自己技术不到家发生事故了我不会太内疚，因为谁都会犯错。但是由于我一时逞能或者想找刺激，比如开着没离合器的车在市区跑出了事故的话我会非常内疚和自责的。我想大部分老司机也不会轻易这样做，并不是他们做不到或者不敢做，而是他们知道没什么理由值得去这样做。
所以说遇到这样的情况最好还是让汽修厂带配件和工具过来当场换，一般情况下面包车底盘足够高，不需要地沟或举升机都可以换。轿车底盘低，但是绝大多数都是前驱，变速箱在发动机舱里，应该难度也不大。
我是故乡的云
现在在道路上行驶的手动挡车辆越来越多的被自动挡车辆代替，但仍然还会有一些车友喜欢使用手动挡的车辆。只要是手动挡的车辆就会涉及到离合器，现在的车辆部件的质量和可靠性，也交比以前有了很大的提高，所以现在的开车车友很少会像以前的老司机那样既会开车也会修车。可是只要是行驶的车辆就会或多或少的出现一些意想不到的故障。比如当离合器拉线断了或者说液压离合器等部件出现故障，而造成车辆不能正常分开和结合离合器时。对于多数车友来说，这的确是个大问题，而且基本上会束手无策。我之所以用车友，而不是司机这个词，是因为对于一些真正的老司机，即便是在没有离合情况下，他们对车辆也是能够进行驾驶的。只不过是，这个时候驾驶车辆，要格外的注意控制好行车的安全距离和车辆速度。下面我就来分享一下如何在不使用离合器的情况下，将车辆启动和开到修理厂。
首先，在车辆启动前，我们要确定我们车辆准备行进的方向有足够的安全距离，而且这个安全距离一定要比平时的安全距离长很多。然后我们把变速操纵杆挂至一档，右脚轻轻的搭在刹车踏板上放下手刹车，右手旋动点火开关，这个时候，车辆会随着启动机的转动而向前运行，代发动机，进入正常运转后，车辆便会进入正常的行走状态。这个时候，我们便，可以通过刹车踏板，来对车辆的速度，进行控制，但是不到万不得已的情况下，尽量不要讲发动机憋灭火。待车辆进入到正常行驶的道路上时，我们可以通过车辆的速度配合油门的加减来对，变速箱的档位进行升降。在车辆将要进入路口或需要对车辆进行减速时，驾驶人员要有提前预判驾驶的能力，以便给车辆一个足够的安全空间，尽量做到不停车。如果实在不行时必须保障安全，也可以将将车辆停下，然后关闭发动机，再重新挂上一档，用起重机将车辆，打着，就可以进入正常的行驶状态了。
待把车辆开到修理厂后，便可以交给维修人员。
希望各位车友，养成一个良好的定期检查车辆的习惯，同时在日常车辆的驾驶过程中，也要注意车辆细微的变化。像离合器拉线断裂的这种现象不可能一下发生，在离合器拉线断裂之前，肯定会有一个长期无特别明显的迹象但是一定是会有迹象的。比如说起车时挂挡困难。行进过程中挂档会有打齿，离合器踩踏沉重等现。一旦发生异常感觉就应当对车辆相关部件进行检查。或者把车辆开到，修理厂请维修人员帮我们进行检查。尽量避免带病上路，带病行车。
与车有关
老司机们，展示自己技术的时候到了。漂亮的演示一把无离合起步换档，让新手颤抖吧！
汽车离合器拉线断裂或者离合器助力泵损坏，离合器不起作用了，汽车就开不了了吗？对于老司机来说，这不是什么难事，不踩离合器换档几乎是每一个老司机必须掌握的必杀技。
手动变速箱换档其实就是内部的齿轮副交替啮合，齿轮啮合的条件是齿轮的转速相同。在理论上，汽车行驶起来后，通过控制发动机转速和车速，是可以让待啮合的两个齿轮同步的，离合器只是让这一过程变得更方便，更快捷。没有离合器，需要我们知道发动机转速与车速的对应关系。根据这样的原理，是可以实现无离合换档的。
无离合换档的主要困难在于起步，由于此时发动机在运转而汽车不动，所以变速箱内部的齿轮是无法同步的。这种情况一般需要把汽车熄火，然后挂入最低档，随后启动发动机，让汽车在起动机的带动下起步（汽车上的起动机都具备这样的能力），此时只要我们及时跟上油门，汽车就可以顺利的起步了。
正常行驶中，不踩离合器换档就容易多了。只要我们知道车速与发动机转速的大致对应关系，就可以在适当的转速和车速实现换档。比如汽车起步后，我们加油门，发动机转速达到了2000转，车速达到了12公里/小时，此时我们在收油门的瞬间摘下一档，然后在发动机转速降低至1200转左右时迅速的将变速杆推向二档，可能会有轻微的打齿声，但不要害怕，继续保持这样的操作，变速箱就会换入二档。同样的道理，我们只要在适当的转速和车速下换入相应的档位，汽车就可以正常行驶。如果遇到红灯或者堵车，需要我们将发动机熄火，重新来一次无离合起步操作。
在这个过程中，换档动作一定要迅速。因为在理论上，换档过程中齿轮只有一次同步的机会；如果失去了，就需要重新调整。另外一定要注意安全，保持与前后车的车距，留出足够的安全空间。如果实在没有把握，还是老老实实的叫救援吧！
老侯解车
看到这个问题还真的难住我了，来了九年的车了还没有这样操作过，技术有限是一方面，不敢尝试才是真的。
如果这样的情况真的发生了，那么我想从以下三方面考虑：
1.能不开尽量不开，最直接的方法就是电话拖车，很多保险公司在保险业务里面都有免费拖车这一项业务，平安、人寿、太平洋等都在以此吸引客户，所以说放着免费拖车不用简直就是浪费，这也是最安全的方法。
2.实在没办法那就可以尝试一下，选择交通轻松相对来说车辆较少的时间段，人力推至正确方向，熄火状态是不用踩离合挂入任意档的，那么保险起见选择一档，然后用起动机带动车辆起步并且着火（可能需要多来几次）；还有一种方法就是挂入二档或者三档，然后找几个哥们朋友一起推，利用变速箱反作用力启动着火。然后用固定档位的速度龟速行驶，遇到紧急状况用油门控制车速，做好提前预判尽量不要停车，一旦停车就要重复起步操作。这样做的的目的是为了避免变速箱打齿损坏，更重要的是为了保证安全。
3.如果你觉得自己驾驶经验丰富，可以不用离合靠转速换挡，那么再好不过。起步阶段不在多说，一旦起步之后除非被迫停车，要不然不会耽误正常行驶。要领在于正确判断发动机转速与车速，在换挡临界点快速换挡，错过最佳时机就会挂不进去或者打齿，这样反而容易损坏变速箱。这种操作虽然效率更高，但是需要很好的驾驶技术以及胆量，新手请自行绕道选择前两种办法。
如果就选择拖车，那么切忌一定要把四角灯打开，让别人知道你的车辆有问题，否则在路上肯定会遭到鄙视，很有可能产生安全隐患。所以，不论遇到什么车辆问题，只要涉及到安全驾驶，那么请用最安全的方法解决，不要盲目驾驶，毕竟安全无小事。
远方观世界
不建议大家自己开，如果必须自己开过去也不是非常容易。
手动变速箱如果离合线断了，或者集合踏板断了，对于普通司机而言无疑是寸步难行的。事实上从驾驶人员技术方面考虑，手动挡无离合行车，对于一些老司机，和一些汽车爱好者来说是可以通过技巧实现的。
简单点讲，只要保证在换挡过程中，变速箱内部的齿消负和同步器的转数一致，换挡就可以不踩离合。具体操作就是，如果车辆是在加速的过程中，在油门收油的一瞬间摘挡，然后在下一个档位的车速与转数同步的瞬间入挡。无离合换挡是非常要求换挡时机的。每一次换挡理论上都是一次机会。
在练习无离合换挡之前，驾驶员要对车辆的每一个档位的传动比和转数区间非常了解才行。无离合换挡是比较难的一项驾驶技巧，通过勤加练习才能掌握。在当今社会满大街的自动变速箱横行的年代，会此技巧的人越来越少。如果你学会了，除了能偶尔解决离合踏板失灵的问题以外，还能在朋友面前小秀一下。毕竟对于普通司机而言，无离合换挡听起来就有点恐怖😱。
如果以上内容没有能让你理解，可以关注本人头条号，私信或者留言问题。
嘉禾意品
这是可以开过去的。问题描述肯定是手动挡车子，所以有两种情况。下面用通俗易懂的白话解释一下操作步骤，这样不会的人也听得懂。一、如果是在行驶中离合线断了。其实行驶中可以不用离合器就能换挡的。方法:踩油门到2000多转，然后松油门，轻轻的用一个持续的力量把档杆推向下一个档位，千万不要硬推，不然会打齿轮。感觉有阻力时要一直保持轻轻的持续推的力量。等发动机转速下降至一千八或两千转时(车不同转速也不同)档杆的阻力没有了，档杆会被你推进下一个档位。所以可以利用这种方法开过去。二、车在静止中离合线断掉。这里就需要想办法让车移动起来。你可以在熄火状态下挂一档打火，靠启动机发动车子，因为在档上所以车子会往前跑并启动。也可以在怠速状态下把车子推动(自己推或者找人推)，然后按前面介绍的不用集合挂挡的方法踩油门过两千松油门等怠速下降挂一档。这样就可以开走了，想换挡就按此方法继续挂挡。不过祈祷不要遇到堵车哦，不然老是用静止挂挡打火，启动器也会干费。老推也能累死你。
老兵与车
谢谢邀请，要是车的离合线断了，汽修厂让你自己把车开到汽修厂，这个问题其实是多余的，这种情况基本上不会出现的。
我修车这么久都没有听说过，车子坏了叫维修厂过来施救，既然会叫车主自己开车到维修厂。车子离合线断了，就等于档位挂不上，就等于车子走不了，还怎么开呢！离合线是钢丝的，断了也没法接，如果车主自己会修的话，就不要到维修厂了。 
话说回来要怎么把车开到维修厂呢？只有你联系其他家维修厂或4S店了，肯定有维修人员来的。按我的修车经验，车主还是不要自己操劳了。
我是汽车技师小林，以上是我个人看法，喜欢的可以关注我。谢谢！
奔跑暴雨
当车子离合线断了，不赞成自己开到修理厂去。那样既不好操作又不安全。
停车所处位置，在不影响其它车子行车安全的情况下，联系朋友采用拖车的方法，拖车去修理厂。
拖绳长度不能太长，也不能太短。拖车时打着发动机，前后车要打开双闪，提醒其它车子。
必须自己开车去修理厂时，熄火挂1挡，打着发动机，不要加油门，让车子在怠速下慢慢开。
需要停车时，快速轰一点油门的同时，推开变速挡杆放入空挡位，踩下刹车。
若能控制好油门与增减挡的配合，在确保安全的前提下，可以慢一点开到修理厂去。
谢谢相邀！
金陵家天下
最保险的方法是找拖车把你的车拉过去.或是直接叫可以救援的4S店或是修理厂.
你是不是想问是不是可以做到不使用离合器直接加减挡呀?理论上是可以这样做的,前提是你对自己的车非常的了解,多少转该用哪个档位,掌握的非常精准,不然等你开到修理厂,你的变速箱也就该换了.不想听网上的这些人瞎扯蛋,他们说的都是哪年的事了.那个时候的变速箱和现在的能一样吗?况且现在的车上都是有行车电脑等等电子产品的呀.有时候还是会产生其它的损害的,千万别用这种不用离合器的换挡方法.
其次如果修理厂是在繁华的地方,你觉得你能安全的开到那个地方吗?:即便是超级牛X的老司机,开着走吧,对变速箱没多大的损害,但是尤其是红绿灯时的起起停停呢?所以,老老实实地把车拖过去.
黑郁金香725
离合器拉线断（新型车已很少见拉线离合器，大都是液力操作）包括离合器管路，分泵，总泵漏油等引起离合器不能操控时，没有经验的驾驶人员最好请求救援，对职业驾驶员来说，就不是问题，包括重型车，基本操作方法是熄火状态下，挂最低挡，放松手刹脚刹，点火并适当加点油，车可起步，以后利用油门配合变速杆控制车辆加减挡，需注意的是停车前须先摘档，每次起步须重复熄火挂档松刹车再点火的步骤，这种操作方法对技术要求较高，需要具备不用离合器换档的能力，一般驾驶员不要轻易尝试。
