油改氣對汽車的影響大嗎?有什麼利弊?

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現在的油價是越來越貴,而燃氣就便宜多了,人家燃油的百公里八九升油,相對來說燃氣就便宜很多了。但改裝總是有利有弊的,並不都是有利的一面。


我個人覺得影響挺大的,首先改裝以後要揹著和氣罐到處跑,影響美觀。另一方面就是佔空間,後備箱基本少了三分之二。還有容易發生敲缸和缸內暴然,造成發動機磨合不利,和以後車輛動力不足。

假如你用天然氣作為燃料,燃料本身的體積在整個進氣中就佔了很多的比例,從而導致進入氣缸的空氣量減少,充氣係數下降,進而導致發動機功率下降,也就所謂的汽車無力。

雖然說相比之下,燃氣的費用會相對比較便宜,但動力比不上燃油的強勁,這是比較明顯的,對發動機還會有一定的損耗,發動機本來就不是按照燃氣的設計。這好比讓一個經常運動的人說不能再運動,只能在屋裡走一走的道理一樣,那還不把人憋死。


再說了如果你找的不是正規技術好的廠家,那麼安全性就很值得考慮了,天天揹著氣罐滿街跑,安全性肯定要做足,如果真的是燃油改燃氣,那麼一定要找專業機構正規的廠家。

而且油改氣不單單只是裝個氣罐就行,一般還包括氣體減壓閥、燃料噴射模擬裝置、點火提前器或者轉換開關等等,這些都是需要裝上的,畢竟你讓一套本身用油的設備突然換成燃氣,一些必要的裝備還是需要的。

對於北方來說,可能油改氣比較多,畢竟道路相對來說比較平坦。上面也提到過動力不足的現象,在一般的城市道路上行駛時完全沒問題的,但是在山地或者遇到一些比較陡的路面,那麼往往就沒有那麼順暢了。


總之,汽車油改氣從燃油費上來說確實是便宜很多,但同時安全問題和續航問題也很多,燃氣的車一次基本走的不遠,而且加氣的點也不像加油站那麼密集,這也是一個問題,比較適合平時代步走走市內的人使用,跑長途的話就需要慎重了。

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油改氣對車子有一定的影響,但影響到是不怎麼大,關鍵是看似油改氣是可以省錢的,但這個省錢是建立在跑足夠的“里程”上,所以我不建議非運營目的的車輛油改氣,把一些附加成本都攤上即使改氣了,也省不了多少錢。

如今油改氣,找正規帶手續的都得在5、6千元左右,而在目前實際的路況下,一臺2.0L左右排量的車子燒氣平均3、4毛一公里,燒油5、6毛一公里,而對於一輛家用車來說一年也就跑個1萬多公里,即使油改氣,跑同樣的里程數也僅僅是能省下兩千多元。按照這麼算,想把油改氣的成本賺回來都至少需要3年,再加上改氣的車子每年都要進行氣罐年審,這得花錢吧?油改氣的車最好每年清洗下發動機,這得花錢吧?燒天然氣由於排溫太高了,排氣門的座圈會逐漸燒蝕,甚至一些其它的零件也會不同程度的受損,所以這還是一筆花銷。所以正常的2L左右家用轎車如果一年裡程1萬出頭,那麼根本沒必要油改氣,等把成本以及其它開銷都省回來至少要5年,5年了,也該換車了,結果由於您改氣了,發動機性能不好了,車子也不值錢了,在您剛收回成本準備換車的時候,再給您來次“虧大發”。。。。


綜上所述,普通的家庭用車根本沒必要進行油改氣,只會虧絕對不會省錢,因為家用車以代步為主,年裡程數低,不像出租車一年能跑十幾萬公里,人家可能3個月就把成本收回了,之後就是省錢階段了。而家用車得需要至少5年(還得在不出問題的情況下)才能把成本收回來,五年的車了也該換了,就等於白玩了5年多,最後車還不值錢了。所以只要不是運營車輛就沒必要油改氣。


非專業車評


上個月底朋友才給他的金剛改了天然氣,花費4000元,但是三年內還返還給他。身邊又多了一輛燒氣的車。到底改裝天然氣有什麼利弊呢?

最大的好處就是省錢。以我朋友的吉利金剛為例,燒油的話平均每公里5毛,改了氣以後60元的氣高速公路上能跑300公里平均每公里才2毛。

弊端比較多:

1、氣罐佔空間

這是硬傷,無法解決。但是大多數情況下我們也並不需要用到那麼多的空間。這個根據自己實際情況決定。

2、動力不足

因為氣體體積大,氣缸內很難容納足夠多的氣體燃料,這樣以來動力性就有一定影響。但是從駕駛感受來說動力性的影響主要體現在油門響應略慢,軟綿綿的,爆發力不足,但是你平時不喜歡暴力駕駛的話這種感覺應該還是可以接受的。

3、故障幾率更高

因為天然氣熱值更高,燃燒熱量非常大,所以燒氣時發動機溫度會偏高,可能導致一些部件提前損耗。燒油時汽油有一定清潔作用,而天然氣則沒有,因此天然氣車更容易出現燃燒殘留物積聚,就像燒油的積碳一樣。而很多人總覺得天然氣不會積碳,這是不對的。

4、要看加氣是否方便。

總的來說我覺得十萬左右普通家用經濟型車如果一年能跑個2萬公里以上的話可以考慮。


我是故鄉的雲



對於汽車油改氣,早在壹車熱評記事之前,老家縣城幾十公里外就有個很大的天然氣廠,因此在20多年前,當地出租車就曾流行在後備箱裡放一個儲氣罐,我們常笑稱是背了個“炸藥包”。但也不知從哪年開始,老家的出租車終於拋掉了 “炸藥包”,迴歸了汽油。

對於出租車來說,使用天然氣作為動力源的確要比使用汽油低好幾倍的成本,那麼既然使用天然氣成本更低,為什麼油改氣最後還是沒堅持下去呢?壹車熱評今天就來說說這件事。

首先是儲存量和行駛里程的問題。


出租車所使用的儲氣罐容積一般是60-80L左右,一罐天然氣的行駛距離大概是在200公里左右,夏天開空調的話可能會更短。而出租車一天的行駛距離可能會達到500公里以上,再加上候車、去加氣站加氣這些額外的消耗,可能一天之內出租車光跑加氣站就得好幾趟。

這對於以掙錢為目的得出租車來說雖然付出的成本少了,但你被耽擱的時間和份子錢可能也增多了,收入反而不一定增加多少。


而私家轎車或SUV還要考慮後備箱放行李物件的情況,氣罐的容積可能會更小一些,因此里程數可能會更短,城裡上下班還可以應付,但想出個遠門就夠嗆了。而且大部分城市的加氣站遠沒有加油站普及,如何便捷的加氣就成了一個問題。


天然氣作為一種清潔能源,燃燒後基本只產生H2O和CO2,很少形成積碳,排放汙染也比較小,但如果油改氣的話,你的點火線圈、火花塞、氣門等也許就得換一套。

因為燒燃油的發動機製造工藝和燒氣體的發動機是不一樣的,例如火花塞你就得用專用的火花塞,否則就容易出現點火困難、發動機爆震、車身抖動等一系列問題。


油改氣的汽車都會有動力不足的現象,這是因為汽油的燃點雖然比天然氣高,但汽油有閃燃的特性。也就是當汽油與空氣達到一定的混合比例後,即使遇到一閃即逝的明火也會被瞬間點燃。所以汽油在氣缸內的點火速度要快於天然氣,油改氣車的動力響應速度會相對更慢。

而且天然氣無法像汽油那樣能很快的充分燃燒,由熱能轉換成的動能也要比汽油更低,因此你就會感覺汽車在加速或爬坡時動力偏軟。


在2017年的年底,我國已經頒佈了相關的油改氣管理辦法,擬在今後停止將機動車進行油改氣、禁止私自改裝的油改氣機動車上路、加氣站禁止給私自改裝的油改氣車加氣等。

所以從目前看來,私自改裝油改氣幾乎是看不到未來的。

有的同學可能就要吐槽了,現在油價這麼高,為什麼要禁止大家使用成本更低的油改氣?

壹車熱評雖然也痛恨漲油價,但覺得禁止油改氣也沒什麼好吐槽的,畢竟油改氣還是存在著一定的安全隱患。


先不說儲存罐使用時間過長是否會漏氣,從後備箱連接到發動機的那些管路是否能保證使用年限也不確定,畢竟只要不是原廠車或者政策允許的統一改裝,油改氣車都是私自改裝車。

而且天然氣洩漏不像汽油那樣容易被發現,如果發生洩露而未及時發現的話,油改氣車無疑就是一個移動的炸藥包。


油改氣的車型都一般適用於使用頻率較高的汽車,因為油改氣的費用其實也不低,少則四五千,多則七八千甚至上萬,使用頻率不高的話就顯得有點不划算。

而車輛使用頻率高,它的行駛狀況及部件性能就存在很多不確定性的因素,如果油改氣之前不進行全面的檢查,改後不經常對相應的地方進行檢查的話,這些安全隱患都是存在的。


綜上所述,雖然汽車油改氣有不少的優勢,但也存在很多不足。我國的政策似乎也不會考慮對其完全放開,所以想要油改氣的同學們,最好還是在政策明朗的前提下操作,否則很容易得不償失。

最後提醒一句,油改氣的汽車如果發生交通事故需要理賠的話 ,那保險公司真就的會“這也不賠,那也不賠”。

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壹車熱評


先告訴你,我公司的教練車改裝了15臺。有利有弊,聽我分析一下。


大約5年前,國家大力推行燃氣車,包括天燃氣,CNG,LNG等。但技術的確不夠成熟,它有利的一面,1,排放基本可以達標。象S化物,N氧化合物等相比較汽柴油的確減少了。2,經濟方面,如果是新車,可節約40%左右開支,如果改裝車或舊車,可節約30%左右開支。但弊端不少。

1,改裝時必須到交管部門報備,否則,年審過不了。

2,氣瓶佔據尾箱面積。而按規定氣瓶三年必須檢測一次。


3,改裝費在5000左右。而火花塞是不同於普通火花塞的。它的熱值較低,一般是專用火花塞。

4,車輛加速性能,爬坡能力弱低於汽柴油車。大約在20%左右。

5,機油是專用氣體機用油。換油里程也提前。

6,發動機工作不正常時容易產生積碳。氣門,缸套,活塞容易腐蝕。

7,氣路各壓力錶小故障也多於普通汽柴油車。

8,加氣站過少。

從以上利弊的分析,相信大家有一個認識。

如果營運車輛,一般8年報廢,行駛里程多,但一般在市區行駛,那麼改裝燃氣車肯定划算。如果私家代步車,一年不足一萬公里,那最好不要改裝了,如果改裝,會減少發動機壽命,而且正常保養間隔更短。反而增加開支。

個人觀點,歡迎大家批評指正!


自然32147186


不少開車的朋友應該都知道,有些車主會把燒油的車輛改為燒天然氣的車輛,這樣做有好處,但是同時也有一些壞處,那麼具體有哪些呢?

好處

1,經濟效益高。現在的油價越來越高,天然氣相對要便宜一些,花費相同的錢,燒天然氣的車輛明顯比燒油的車輛可以行駛更遠的距離。

2,環保。天然氣燃燒後產生的廢棄物要少於石油燃燒後的產物,所以,天然氣對環境的汙染程度要小,相對來說,比較環保。

壞處

1,不方便。不管怎麼說,現在的加氣站數量還是明顯比加油站的數量少很多,而且,加氣站經常性的要排隊,從方便程度上來說,沒有加油方便。

2,車輛年審時,會比較麻煩。

3,油改氣也需要一筆費用。如果車輛不是經常開,有點不划算。

4,用天然氣做燃料,會發現車輛燃燒室部件明顯腐蝕,甚至曲軸也會出現腐蝕,氣門、活塞環、氣缸等磨損嚴重,與使用汽油車輛相比,維修期會縮短不少。

5,動力下降,也就是通常所說的“沒勁”,燒天然氣的車輛在上坡,加速,或是乘坐人員較多時,會明顯感覺到動力沒有燒汽油的車輛充沛。

6,油改氣後,儲氣罐一般都會安放在車輛後備箱裡,這樣導致後備箱的有效使用空間變少,同時也使車輛自重增加。

7,油改氣後,需要購買一個“附加設備險”,否則一旦出現什麼事故,保險公司將不會賠付增加的這部分設備的損失,同時如果是由於油改氣設備造成的車輛事故,保險公司也不會給予賠付。

這些就是油改氣的利弊,希望對你有所幫助,也歡迎大家在評論區留言評論。


小陳284214941


60秒懂車,回答你的汽車問題。

小編回答過類似的問題,隨著現在油價的上漲,越來越多的人覺得用車成本增加,那麼就可能想到用改為天然氣來降低整個兒的用車成本,這種想法是,可以理解的。

如果改裝的,首先要考慮一個安全性,建議找正規的廠家去改裝,而且在有些地區改裝完之後呢,汽車年檢是不能通過,所以這個成本也要考慮進去,有可能,餓,造成檢車的障礙。

第二個在後邊揹著一個氣罐,確實有可能發生危險,如果發生追尾的話,那它就像一個爆炸物一樣,以前有一輛路虎車,就在行駛中爆炸,可能和改天然氣之後,這個造成的安全隱患有一定關係。


第三個會造成你這個車的動力不足,再使用天然氣的時候,因為熱值呢不如汽油,所以提速,要更慢,而且開起來的話得更肉。

第四你試了會加速發動機的磨損,因為汽油還是一種油狀物,他還是有一定的,對噴油嘴和缸體有一些少量的潤滑作用,但是用純天然氣之後的磨損會更嚴重,所以汽車的使用壽命會降低。

整體的就這四個方面吧。

具體你怎麼看,歡迎探討,想了解更多汽車專業知識,可以加我關注


60秒懂車


你好,我是無名指上憂,感謝邀請,我來回答你的問題.

前幾年開始油改氣備受重視,好多私家車主都想去改,但又不是很瞭解改之後的利弊,今天小編就講講自己所知道的一些知識,如有不同意見還請留言私信討論。

油改氣的優點:

1、省錢

目前天然氣跟汽油的燃燒效率值比值是1.1:1,就是說1.1m³的天然氣相當於1L汽油,比例基本持平,但是價格方面,天然氣的價格只是汽油的一半,價格相差一倍,好多地方的出租車基本都是加氣的,所以用天然氣比較省錢。

2、環保

汽車尾氣排放也是造成環境汙染的主要原因,油改氣之後,天然氣尾氣汙染比較汽油尾氣汙染小了很多,減少汙染可是造福人類的好事啊。

油改氣的缺點:

1、汽車使用壽命降低

現在汽車生產商生產的汽車都是按照使用汽油、柴油作為燃料設計生產的,在油改氣之後肯定會對汽車造成一定的損傷。很容易造成汽車動力不足。

2、加氣站太少

好多城市的加氣站都普遍少,光出租車去加氣就得等好長時間。小編所在的城市加氣的話經常得等候一個多小時。

3、安全性低

油改氣之後汽車安全性降低好多,萬一發生碰撞很容易造成天然氣洩漏,發生危險。

以上就是小編所知道的關於油改氣的利弊。

希望我的回答能幫到題主。


無名指上憂


油改氣主要是因為天然氣比汽油便宜很多,能夠省下不少的費用。但是改氣以後對發動機有一定的損傷,而且這種損傷是不可逆的破壞,所以改過氣的車就算再改回來在二手車市場也不被認可,比普通二手車價格便宜很多。當初我拿自己車跑滴滴的時候就想過要改氣,每天可以省100多的油錢,但是如果我到時候賣二手車可能虧得更多,所以我就放棄了!如果你是專業跑滴滴或者跑出租的話還是可以改的,畢竟每天省100多也是不少的一筆費用。但是如果你跟我一樣是私家車主要家用我就不建議改氣。


珂珂play


1,易爆危險,尤其被追尾時

2,動力不足

3,車能用空間變小

4,火花塞故障率提高好幾倍

5,發動機噪音大的離譜

6,發動機壽命減一半,但並無準確數據

7,車重增加導致磨損快

8,加氣站少,導致轉遠路加氣,不方便

9,續航性差





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