北京時間4月9日20時32分
中國遠洋海運集團（簡稱集團）有限公司所屬中遠海遠（廈門）有限公司（簡稱廈門中遠海運）船舶寧安城輪接到美國海岸警衛隊救助請求：
一艘日本籍帆船“CHARCO號”在太平洋中部海域（位置：2053N/17816W）因受惡劣海況影響，主桅斷裂，失去動力無法操縱，處於緊迫危險之中，請寧安城輪前往救援。
一場十萬火急的“生命營救”就此展開
值班駕駛員當即報告，寧安城輪船長沈劍勇立即趕到駕駛臺，一邊指示二副在海圖上標定本船及遇險船舶船位、測算兩船之間的距離，一邊回覆美國海岸警衛隊寧安城輪預計抵達遇險船舶的時間，隨後迅速將以上情況向公司彙報。
集團領導高度重視，第一時間啟動應急管理機制，廈門中遠海運分管領導連夜到公司指揮協調救援各項工作。在公司指示下，寧安城輪立即調整航向，加快船速全力趕赴事發海域進行救援，並與美國海岸警衛隊保持聯繫，及時取得遇險船舶基本信息及船上人員信息。同時，公司海務船長迅速掌握事發海域水文氣象情況，實時指導船舶救援。
按公司指示，船長組織相關人員召開救援準備會議，成立應急救援領導小組。大家群策群力，充分考慮救援過程中可能發生的各種情況，並制定出相應的救援方案。隨後，船長通過海事衛星電話成功聯繫上遇險船舶，確認遇險船舶船位並詢問船上人員身體情況。根據海岸警衛隊和遇險船舶提供的船位推斷風流等因素對遇險船舶的影響，及時調整航向，並聯系確認其最新船位。
10日08時整
寧安城輪與遇險船舶推算船位相距約8海里，船長要求駕駛臺增派人員加強瞭望並通知機艙備車，保證主機、舵機處於良好的操控狀態。
10日09時23分
寧安城輪在右前方2.8海里處發現遇險船舶。此時，海面風力NE7級，湧浪高度5-6米，海況相當惡劣。船長根據海況，及時調整航向航速，操縱寧安城輪頂風微速接近遇險船舶，政委和大副帶領救援人員現場待命，做好隨時救援準備。
10日09時33分
救援現場
第一次救援嘗試開始。寧安城輪船艏接近遇險船舶，船長令右滿舵，將遇險船舶置於寧安城輪左側下風舷，當遇險船舶過球鼻首，船長立刻令左滿舵，同時下令展開救援。現場救援人員抓住時機及時將撇纜拋向遇險船舶，然後用兩根白棕繩將遇險船舶系在船舷並放好鋁合金踏板梯。危險在遇險人員正要登船時發生——由於海況惡劣，湧浪太大，遇險船舶上下顛簸幅度極大，其繫纜樁突然被連根拔起。遇險船舶脫離寧安城輪，快速漂離。
第二次嘗試開始，因湧浪太大，船舶航向操縱困難，撇纜無法準確撇向遇險船舶，遇險船舶再次快速漂離。
第三次嘗試立即展開，船長針對前兩次的救援狀況，根據海況調整航向，控制船速，再次接近遇險船舶。現場救援人員抓住有利時機，連續撇下多根撇纜，並要求遇險船舶人員多處繫牢纜繩。同時現場救援人員根據海況及遇險船舶擺動幅度，適時調整纜繩鬆緊並隨時移動鋁合金踏板梯固定位置。
10日10時35分
成功救援
船位21-09.9N/178-55.0W，救援成功！通過救援人員的密切配合、通力合作，寧安城輪將遇險人員及其個人物品成功救起，現場響起了全體救援船員的歡呼聲！
獲救的日籍人員難掩激動心情，不禁掩面而泣，連聲感謝寧安城輪的救援義舉和在場的每一位船員。隨後，船上為獲救人員進行了體檢，在確認身體無恙後，第一時間讓其與家人通過衛星電話聯繫報平安，併為他準備好了飯菜和休息房間。
獲救船員安全登輪
10日10時40分
歷時14小時、繞航搜尋100餘海里的救援行動圓滿結束，寧安城輪恢復正常航行。
本次救援行動展示了寧安城輪全體船員的應變部署和團結協作能力，彰顯了國際人道主義精神，充分體現了中國遠洋海運集團“COSCO SHIPPING”的責任與擔當！
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