中国的豪华C级车市场，从来都是竞争激烈，而红旗H7毫无疑问是国产品牌的优秀代表。红旗品牌因为其特殊背景，总给人一种高深莫测的神秘感，但现在屡屡在国际会议中抛头露面的红旗H7，证明了国产豪华轿车的实力和品味。总体来讲，红旗H7的外观内饰，以及底盘操控，几乎让人挑不出什么毛病。2018年4月28日正式上市的2018款红旗H7，在2018年6月销量仅883辆不算很好，但是相对于24.98至47.98万元的官方指导价，那么还算不错。
毕竟说实话，国产豪华轿车迈过20万元这道坎还是件挺难的事儿，更何况红旗H7不但迈过了20万元的天花板，甚至还险些触摸到50万元的楼顶。全新的红旗H7一改旧款车型的陈旧造型，前进气格栅线条更加竖直，别致的竖向镀铬装饰条勾勒出稳重、霸气的红旗品牌家族式前脸。独特的C型日间行车灯使得前脸极富冲击力，线条凌厉的引擎盖造型犹如蓄势待发，时刻准备一跃而起的的雄狮。
红旗H7的车尾后备箱经过重新设计，整体风格呼应了前脸设计，天安门元素的镀铬装饰条和祥云式尾灯的造型设计，是中国传统文化和现代艺术的完美融合。车内简约而不简单的内饰设计融入了更多的时尚元素，环抱式中控台设计迎合了当代审美潮流，也使得驾驶者操控非常方便。总的来说新车的内饰做工比较细腻，相比同级车型优势明显，而座椅选用头层牛皮包裹，更是柔软舒适，乘坐舒心。
2018款红旗H7配置的三温区自动空调系统还是比较厚道的，可以实现车内不同区域的单独温控，和车内空气内外循环的自动切换。此外新车搭载的GOSE音响，拥有奢华的13个扬声器，喜欢听音乐的朋友有福了： 开着红旗H7，不管是在上下班还是周末游玩的路上，每一位乘客都能获得震撼、高保真和无损的听觉享受。当然红旗H7作为政府部门的指定用车，后排座椅的宽大和舒适度是绝对能够保证的；而且第二排座椅功能控制的丰富性可能会让你惊叹，原因很简单，因为领导喜欢坐在第二排。
从动力方面来看，2018款红旗H7提供1.8T 35T、2.0T 35T和35 V6三款车型，均匹配6挡手自一体变速箱；其中1.8T 35T车型搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为138千瓦，峰值扭矩为260牛米；2.0T 35T车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩260牛米；而35 V6车型则搭载3.0L自然吸气发动机，最大功率170千瓦，峰值扭矩300牛米。
红旗H7动力充沛，全系匹配的6挡手自一体变速箱，不但换挡平顺没有顿挫感，而且整个动力系统输出流畅、后劲十足；新车底盘采用前双叉臂式独立悬架，和后多连杆独立悬架的组合，不过略显平庸的操控性和舒适性相比同级车型，显然没有太大的优势。也许红旗H7，的确不是一辆能完全满足普通家庭用车需求的轿车；但是我们看到，红旗H7日益重视消费者体验，并作出了不错的改变和尝试；依小编看来：红旗，无疑正走在正确的道路上。
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