合肥在線訊(記者 王曉峰) 近日，記者從合肥市重點局召開的新聞通氣會上獲悉，繁華大道集賢路互通立交、龍崗路(包公大道-南淝河路)、美和路(合作化路-屏山路)、明珠路西延工程均計劃在7月中下旬開工建設，合肥大建設又將迎來“火熱七月”。
繁華大道集賢路互通立交7月底有望開建
繁華大道集賢路立交7月底有望開建
集賢路是連接“老城區—高新—經開—肥西”的重要貨運通道、快速路，而繁華大道是連接“包河—經開—肥西”的東西向重要道路。目前，隨著合肥城市發展，這兩條道路過往車輛越來越多，建設一個互通立交十分有必要。
根據設計，繁華大道集賢路互通立交，集賢路與容成路採用下穿匝道相接，繁華大道主線為分離式跨線橋，高度位於三層(地面為一層)，跨越東西兩側九龍路、杭埠路落地。
集賢路主線下穿繁華大道，位於負一層；北向東、南向西左轉匝道位於二層；東向南左轉匝道跨越西向北、北向東匝道，四層跨越主線橋與南向西匝道；西向北左轉匝道三層跨越東向南、南向西、北向東左轉匝道，穿越主線橋與東向南左轉匝道，左轉匝道採用迂迴型半定向型式；右轉全為定向型匝道。
該立交為半定向式全互通立交，左轉為半定向型式+定向式(南往西)，右轉為定向型式，線形條件較好，縱坡平順，立交整體型式較好，佔地面積小，經濟合理。
通過現狀交通調查，北向東進入大學城交通流較大，現狀均通過繁華大道繞行，為實現由北向東交通流快速到達大學城，同時減輕繁華大道交通壓力，本次設計容成路採用以下方案：
容成路起點與現狀九龍路相接，穿越合九鐵路線後，採用分離式系統與集賢路相接，東往北轉向系統接入集賢路下穿主線;北向東轉向系統接入集賢路下穿主線。
施工期間，繁華大道採用半幅施工，集賢路結合北段明珠大道改造工程，採用全封閉施工。東西向，總體依靠習友路、明珠大道、銘傳路、湯口路進行分流，貨運車輛通過方興大道分流；南北向，總體依靠創新大道、玉蘭大道、翡翠路、金寨路進行分流。 小型車輛可通過周圍通道(香蒲路、寧西路、長古路、翠竹路、櫻花路、冬梅路、松林路、石鼓路、翡翠路、百鳥路等)進行內部循環繞行，無法繞行車輛將通過現場施工便道進行通行。
龍崗路(包公大道-南淝河路)工程7月中旬開工
龍崗路(包公大道-南淝河路)位於合肥市瑤海區，南北走向。此次龍崗路(長樂路-裕溪路)工程位於合肥市東部城區，為南北走向的城市主幹道，全長2.44公里，其中新安江路至長樂路段288.68米為改建段(該段現已建成，為增設公交專用車道需進行小幅改造)，長樂路至裕溪路段為新建段，設計車速60公里/小時。
據該工程項目負責人介紹說，雖然該工程只有短短2.4公里，卻與10條道路相連接，該工程為郎溪路、大眾路的合理加密線，對緩解東部片區路網壓力，改善區間路網稀疏的不利局面，帶動區域地塊開發具有重要意義。該工程計劃於7月15日開工建設，工期為12個月。
美和路(合作化路-屏山路)7月底開建
美和路工程位於合肥市包河區，西起金寨路，東至屏山路，路線總體呈東西走向，道路全長2.743公里。道路由西向東依次與金寨路、常青街、合作化路、塔川路、南屏路、徽山路、西遞路、宏村路、宿松路、屏山路等道路相交，中間兩次跨越十五里河。本次開工建設的範圍是合作化路至屏山路段，屬於城市次幹道，設計時速40公里/小時。
據介紹，該工程計劃7月底開工，工期8個月。建成後，有望緩解祁門路和龍川路的交通壓力，方便十五里河周邊居民出行。
明珠路西延工程7月底開工
合肥明珠路西延工程為城市次幹路，西起書箱路，東至金爐路，全長530米。建成後，明珠路將連續下穿書箱路、棋石路，在雙筍路東側接入現狀明珠路終點至金爐路。
根據合肥經濟技術開發區的總體規劃，合武繞行下行線以東的西北生活區隨著融科城的建設、開發，建成後將可容納約10萬人口。該區域現對外交通出行主要依靠東側的翡翠路及南側的芙蓉路，出行通道少、出行高峰期交通擁堵現象日益突出。因而打通“明珠路-明珠大道”通道將有效的改善西北生活區的出行條件，從而緩解翡翠路、芙蓉路的交通壓力。
目前，明珠路西延工程已完成招標，施工單位已進場，目前正在進行施工準備工作，辦理開工審批手續，預計7月底開工建設，合同工期為八個月。
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