这是开着它加的第一箱油，上海一手车，实表89000+公里（公里数根据后来一年多的车况来鉴定，没刷过表）一切挺好
开回家楼下，兴奋劲还没过，反正当时就觉得哪哪儿都好（这句话后面实力打脸），停下来再来一张
妈咪开不坏的凯美瑞，这么多年了就能听过哪里有货毛病，当然保养也是很重要，旁边是刚刚参加工作家里给买的mini Cooper fun，现在被冷落了，因为如果当时不差那小十万真的应该直接上s，都是泪。
开到哥哥的修理厂，循环机更换zf的5速变速箱油，一共13L，心在滴血，更换motul-8100-5w40，更换漏水雨刮水壶，更换zf方向机，zf助力泵，更换雨刮，原来车窗膜全撕，更换kn高流量空滤，刹车油水含量过高，一样更换，老车怕高温，更换motul inugel expert防冻液
不记得在哪儿看的这句话，一台老宝马，就该和bbs发生点什么。本地朋友120拆下的老款bbs rx 17寸（数据8j et38），铸造（为什么要强调呢？后面都是泪:joy:）
这是停路边等人的时候自恋拍的
这时更换了台湾秀山大灯总成（后面没用了，太现代，无黄色角灯，老车的味道全丢了，更换了m-tech前杠，精神许多
原厂高度，那会儿也是觉得哪哪儿都好
改车这个东西，真心是来了头就别想停下来，原厂高度确实挺实用，但是想要车好看，萝卜哥那句话我太认同，先把避震改了，这时装了一套blistein b12套装，用的是竞技红簧，要比普通版的的蓝簧要更低一指
同一个地方，低一些是要好看一点
第一次开着46去聚会
秀山大灯的确不搭，老车就该有老车的样子，换回老款大灯带天使眼，味道瞬间浓郁了:bulb:
没事就擦发动机舱，当然注意保持干燥
对于老车来说，除了地盘本身，发动力变速箱以外，外观和内饰也是需要保养维护的，这是一台十三年车龄的车内饰，感谢上一任车主如此爱惜，到了我手上更是不能糟蹋了
本地46小聚会
天使眼是挺精神的吧
从这一次照相以后，车的变化就比较大了，一次做四轮定位，正好因为补胎做动平衡，发现四个轮毂全部变形，当然之前轻微但对于强迫症的我是万万不能忍受的（刚刚才从重庆开回来，想想都后怕）
这一次更换轮毂的目的很明确，锻造，依旧必须是bbs，18寸（17太小了不够饱满）
Bbs rg-r 18寸 8.5j et35单个重量8.5kg单片锻造，配的米其林ps4 225 40 18
刚刚换上去停在家楼下拍的，光线太暗感觉不出什么
也许之前的b12太低平时工作跑工地很多地方都去不了的原因吧，换了一套气动，真心是觉得好用，可以比绞牙更低，也可以比绞牙更高，随时调节。对于我这种开车不快，不在马路飙车讲究支撑的人来说，够够的了
然后就是走到哪里都在拍，就像傻子一样:joy:
感谢大家看到这里，啰啰嗦嗦一大堆打字打得手都麻了
我想说e46是一台适合爱车的人的车，而并非适合于任何人，如果把它看做是一台交通工具，那我劝您也就别忘这坑里边跳了，毕竟十几年的车了，小毛病肯定是会有，但是对于我来说这些毛病都已经不存在了，遇见问题逐一解决，修复，强化，看着它越来越好，越来越精神，其中的满足感只有自己体会。现在这台车的状况，市区百公里11.8的油耗，没有烧机油迹象（也许是运气好，也许是保养比较勤吧），后期做了全车漆，抛光镀晶，更换了澳洲强化摆臂衬套，更换了手工定制阀门排气，更换冬菇头等等小改装，只为了到达心中想要的那台46
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